產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿車跟人一樣，都需要定期“體檢”。每年換季，都是車輛進(jìn)行檢測保養(yǎng)的好時(shí)機(jī)。進(jìn)入初秋，車子經(jīng)過了一個(gè)夏天的日曬雨淋，也應(yīng)該進(jìn)行一番的保養(yǎng)。那么，秋季汽車檢測一般要檢查哪些事項(xiàng)？又該如何進(jìn)行保養(yǎng)呢？還是請?zhí)馗ＨR技師告訴我們吧。漆面保養(yǎng)夏天的陽光猛烈，氣溫偏高，車子若長時(shí)間在陽光下暴曬，車身和漆面都會(huì)受到傷害。另外，雨水中的酸性物質(zhì)也會(huì)對車子漆面造成傷害，不及時(shí)處理，久而久之，愛車漆面會(huì)失去光澤。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤根據(jù)故障碼的提示，維修人員對電動(dòng)車窗電機(jī)的脈沖傳感器進(jìn)行了檢查，結(jié)果脈沖傳感器的供電電源為13v正常，檢查2根脈沖傳感器信號輸出導(dǎo)線，與車身也無短路現(xiàn)象。為了準(zhǔn)確快速地判定電動(dòng)車窗電機(jī)是否損壞，維修人員決定用示波器對電動(dòng)車窗電機(jī)的輸出信號波形進(jìn)行分析，于是用2通道示波器分別測量了電動(dòng)車窗電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)plspls2端子輸出的信號波形。由于維修手冊中沒有提供標(biāo)準(zhǔn)的波形圖，維修人員測量了右后門電動(dòng)車窗電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的波形進(jìn)行參考?；S承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下風(fēng)擋玻璃風(fēng)擋玻璃清洗液每月檢查冰點(diǎn)-1℃以下發(fā)動(dòng)機(jī)屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應(yīng)慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內(nèi)部則會(huì)在工作中產(chǎn)生積碳、雜質(zhì)、膠質(zhì)等廢物，如果對發(fā)動(dòng)機(jī)比較熟悉，可打開機(jī)蓋進(jìn)行清洗，也可使用免拆清洗機(jī)在不解體的情況下清洗內(nèi)部，內(nèi)部故障應(yīng)交給修理廠。平時(shí)行車，汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴(yán)重缺水。此時(shí)，應(yīng)立即停車，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，加注冷卻水。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，于是拔下abs控制單元插頭。檢測左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器線路，結(jié)果正常.并無短路、斷路，排除該線路損壞導(dǎo)致故障。(找汽車維修到易修網(wǎng))通過以上診斷，導(dǎo)致該故障的原因已基本認(rèn)定：abs系統(tǒng)控制單元損壞，引起頻繁燒壞左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器。更換控制單元和左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器后試車正常，為了進(jìn)一步確定故障真正的原因，進(jìn)行了三天的試車，abs系統(tǒng)依然正常工作，用戶接車后使用半個(gè)月，回訪車主，一切正常。據(jù)此判斷故障原因是，abs系統(tǒng)控制單元故障導(dǎo)致左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器損壞，因而出現(xiàn)系統(tǒng)故障燈亮.系統(tǒng)不能正常工作。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
