產(chǎn)品詳情
高空作業(yè)車(chē)的產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、 工作斗采用故障現(xiàn)象：一輛23年產(chǎn)愛(ài)麗舍1.6l自動(dòng)擋轎車(chē)，搭載tu5jp型8氣門(mén)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。用戶(hù)在早上起動(dòng)車(chē)輛時(shí)無(wú)法著車(chē)。檢查分析：詢(xún)問(wèn)用戶(hù)后得知，該車(chē)在新車(chē)時(shí)就出現(xiàn)過(guò)這種無(wú)法起動(dòng)的故障，車(chē)輛停放一夜后再起動(dòng)就全車(chē)沒(méi)電，用其他蓄電池輔助起動(dòng)可以順利著車(chē)，著車(chē)后充好電就一切正常，再過(guò)幾天或幾個(gè)月又會(huì)出現(xiàn)隔夜全車(chē)沒(méi)電的情況。此故障曾在其他服務(wù)站檢修過(guò)，但沒(méi)有找到故障點(diǎn)。該車(chē)4年內(nèi)行駛了3萬(wàn)km，這樣的故障已經(jīng)至少出現(xiàn)過(guò)5次，用戶(hù)很苦惱，大約6個(gè)月前還因此更換了蓄電池和起動(dòng)機(jī)。機(jī)械自平衡設(shè)計(jì)，其作用是工作斗在工作狀態(tài)中姿態(tài)始終保持平衡狀態(tài)。2、 小臂 伸展角度達(dá)65°然后再緩慢松開(kāi)油門(mén)踏板，此時(shí)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度應(yīng)由大到小均勻變化，當(dāng)完全松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度應(yīng)在廠家規(guī)定的范圍之內(nèi)，一般為2－6度，否則，即可能是節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞或線路等故障。節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞引起的常見(jiàn)故障有：加速不良；怠速不良；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；還可能導(dǎo)致自動(dòng)變bsp；發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量是決定發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的又一重要參數(shù)。該數(shù)據(jù)在其數(shù)值后一般標(biāo)有g(shù)/s等單位便于識(shí)別。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的檢查方法有兩種：一是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加減速實(shí)驗(yàn)并觀察進(jìn)氣量數(shù)值是否變化，不變化則是空氣量計(jì)有問(wèn)題；二是觀察怠速時(shí)進(jìn)氣量數(shù)值，常見(jiàn)值為2.4g/s到5.g/s，否則是空氣流量計(jì)或者進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題。，以便調(diào)整到 作業(yè)位置。（小臂伸展角度測(cè)量方式不同，部分廠家標(biāo)注為90°）
3、 上下兩套操作系統(tǒng)，其次，也有可能是儀表自身問(wèn)題，即儀表指示不準(zhǔn)所造成。加速時(shí)冒黑煙是什么原因？出現(xiàn)這樣的情況，有可能是進(jìn)氣壓力傳感器的原因，建議使用維修診斷儀進(jìn)行控制系統(tǒng)檢查。還有就是燃油壓力的原因，使用燃油壓力表進(jìn)行油壓測(cè)試，如果過(guò)高會(huì)造成上述現(xiàn)象。汽車(chē)更換過(guò)燃油泵，其型號(hào)不對(duì)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。再有就是漏油，也就是噴油器滲油，造成混合氣過(guò)濃，也將會(huì)帶來(lái)上述現(xiàn)象。如果點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，也會(huì)造成動(dòng)力性下降及燃油經(jīng)濟(jì)性不良的現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)造成車(chē)輛燃燒不良產(chǎn)生黑煙現(xiàn)象。在工作斗上和轉(zhuǎn)臺(tái)上均可完成各種作業(yè)動(dòng)作。
4、 支腿單獨(dú)可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車(chē)調(diào)整到平穩(wěn)狀態(tài)。
5、 夜間作業(yè)燈，捷龍車(chē)速控制系統(tǒng)是電子控制、真空運(yùn)行系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速控制系統(tǒng)出現(xiàn)不正常工作時(shí)，首先要檢查車(chē)速控制系統(tǒng)的線束是否正確地連接至所有的連接器上。同時(shí)，對(duì)真空管接頭也要檢查其是否緊固，軟管是否有裂紋等。車(chē)速系統(tǒng)的診斷除按規(guī)定順序進(jìn)行外，重點(diǎn)應(yīng)作下列幾項(xiàng)檢查。路試路試中，首先要觀察速度表狀況。速度表指針應(yīng)該平滑動(dòng)作，在任何速度下都不應(yīng)該跳動(dòng)。任何導(dǎo)致速度表故障的原因必須在其它測(cè)試進(jìn)行前排除。(找汽車(chē)維修到易修網(wǎng))經(jīng)路試后，證明車(chē)速控制系統(tǒng)完全不工作，則：檢查絲；檢查伺服器上真空接頭的電線插頭；檢查伺服器到真空源之間軟管中的止回閥是否處于正確位置（刻有vac端應(yīng)朝向真空源）；檢查車(chē)速控制線兩端是否連接牢固。電路檢查電子控制系統(tǒng)可以用兩種方法進(jìn)行檢查：一種是使用drbii，檢查故障代碼；一種是使用萬(wàn)用表。(找汽車(chē)維修到易修網(wǎng))檢查故障代碼可將drbii插入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的診斷接頭，檢查34或35故障碼是否出現(xiàn)。如沒(méi)有drbii，可將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至“on”位置三次，當(dāng)?shù)谌螘r(shí)，將鑰匙置于“on”位置，觀察故障燈（checkengin在儀表板上的閃爍，當(dāng)有故障出現(xiàn)時(shí)，故障燈將會(huì)連續(xù)閃爍。，故障代碼指示燈連續(xù)閃爍3次，短暫停止后又連續(xù)閃4次，表明故障碼為34。操作臺(tái)上可根據(jù)客戶(hù)作業(yè)環(huán)境選裝操作照明燈，讓夜間作業(yè)更安全。
6、 支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車(chē)大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、后H型的車(chē)型，在長(zhǎng)時(shí)間使用后由于車(chē)頭倒掛容易造成車(chē)大梁變形或斷裂）。
7、 四個(gè)垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達(dá)所需位置后，將油缸鎖住不動(dòng)，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運(yùn)行更平穩(wěn)。
高空作業(yè)車(chē)的服務(wù)承諾：從交車(chē)之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分)，超過(guò)一年，只收取零件費(fèi)；產(chǎn)品底盤(pán)故障，請(qǐng)按底盤(pán)廠家服務(wù)手冊(cè)在就近服務(wù)站維修。
據(jù)很多客戶(hù)反饋，高空作業(yè)車(chē)平均1200-2200/天，收入可觀，而且高空作業(yè)車(chē)應(yīng)用十分廣泛，工程建設(shè)、高空外墻清洗、園林綠化、廣告牌安裝、廠房維護(hù)、路燈檢修、高空電力設(shè)備搶修、樹(shù)木修剪、高速監(jiān)控維修、監(jiān)控維修、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備檢修、影視廣告拍攝、鋼構(gòu)內(nèi)部固定、高架橋梁的建造
