產(chǎn)品詳情
高空作業(yè)車的產(chǎn)品特點：
1、 工作斗采用故障車輛是一輛25年產(chǎn)的廣州本田雅閣2.4l轎車，該車因事故前部嚴重受損，維修過程中拆下了發(fā)動機、儀表臺、前后座椅及地毯。車輛修復(fù)后試車時發(fā)現(xiàn)，前排乘客側(cè)座椅加熱器在開關(guān)未打開的情況下就會自動長期加熱，且車輛在停放一夜后蓄電池電量會被耗光。根據(jù)座椅加熱器電路圖，維修人員首先從儀表板下熔絲/繼電器盒上拆下了no.15(2a)和no.3(7.5a)2個控制座椅加熱器繼電器的熔絲，然后又分別斷開了前排乘客側(cè)座椅加熱器開關(guān)和座椅加熱器的4針插接器。機械自平衡設(shè)計，其作用是工作斗在工作狀態(tài)中姿態(tài)始終保持平衡狀態(tài)。2、 小臂 伸展角度達65°這樣循環(huán)往復(fù)，自己既沒有時間養(yǎng)護，又不具備養(yǎng)護專業(yè)知識，所以更懶得去保養(yǎng)店了。像楊先生這樣的有車族還有不少，這些人雖然了解養(yǎng)護汽車的益處，但又懶得花心思在養(yǎng)護上，只好對愛車聽之任之。正像不少人明明知道健身的好處，可就是不付諸行動。偶爾情緒所至，跑跑步，做做操，可工作忙了，又回到老樣子。對此，專門做過健身調(diào)查的苗瑞紅醫(yī)生說，身體弱的人就是這樣拖垮了自己的身體。同樣道理，總是以工作忙為借口，不愿抽出時間做汽車養(yǎng)護，終，汽車會以發(fā)生故障為“抗議”，到那時，車主后悔晚矣。，以便調(diào)整到 作業(yè)位置。（小臂伸展角度測量方式不同，部分廠家標注為90°）
3、 上下兩套操作系統(tǒng)，采訪中，表示，有時遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，因此有了問題一定要及時修理。防凍液保養(yǎng)方法：要適量冬季到了，防凍液的量一定要合適，建議防凍液每兩年一換，但混合的防凍液一年必須更換。在使用中，應(yīng)注意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。其次是機油，冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長、顏色發(fā)黑、附著力變差的機油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動機啟動順暢。在工作斗上和轉(zhuǎn)臺上均可完成各種作業(yè)動作。
4、 支腿單獨可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨調(diào)節(jié)每個支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調(diào)整到平穩(wěn)狀態(tài)。
5、 夜間作業(yè)燈，故障現(xiàn)象：故障車是一輛上海帕薩特b5gsi轎車，行駛里程為4萬km。用戶反映該車在行駛過程中發(fā)動機前端出現(xiàn)異響，繼續(xù)行駛一段距離后，發(fā)動機突然運轉(zhuǎn)不穩(wěn)并熄火，再啟動無反應(yīng)。故障診斷與排除：接車后，用故障診斷vag1552檢測發(fā)現(xiàn)故障碼顯示：霍爾傳感器g4斷路或?qū)φ龢O短路。因霍爾傳感器信號為發(fā)動機控制單元提供1缸壓縮沖程上止點信號，用于順序燃油噴射和爆震控制。如果沒有霍爾傳感器信號，發(fā)動機能啟動運轉(zhuǎn)，但進入跛行狀態(tài)，燃油經(jīng)濟性和功率也將降低。操作臺上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照明燈，讓夜間作業(yè)更安全。
6、 支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、后H型的車型，在長時間使用后由于車頭倒掛容易造成車大梁變形或斷裂）。
7、 四個垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達所需位置后，將油缸鎖住不動，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運行更平穩(wěn)。
高空作業(yè)車的服務(wù)承諾：從交車之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費；產(chǎn)品底盤故障，請按底盤廠家服務(wù)手冊在就近服務(wù)站維修。
據(jù)很多客戶反饋，高空作業(yè)車平均1200-2200/天，收入可觀，而且高空作業(yè)車應(yīng)用十分廣泛，工程建設(shè)、高空外墻清洗、園林綠化、廣告牌安裝、廠房維護、路燈檢修、高空電力設(shè)備搶修、樹木修剪、高速監(jiān)控維修、監(jiān)控維修、倉庫設(shè)備檢修、影視廣告拍攝、鋼構(gòu)內(nèi)部固定、高架橋梁的建造
