產(chǎn)品詳情
高空作業(yè)車的產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、 工作斗采用再繼續(xù)反復(fù)試車，發(fā)現(xiàn)當(dāng)油門很小的時(shí)候1擋升2擋還是沖擊，2擋升3擋正常，3擋升4擋打滑8r/min后沖擊。因沒有專用診斷儀，只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對此故障進(jìn)行大致分析。大小負(fù)荷的變化會(huì)直接影響變速器的換擋和液壓系統(tǒng)的工作壓力，小負(fù)荷時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較小，換擋和工作油壓在2kpa左右即可完成換擋過程；大負(fù)荷時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，此時(shí)換擋和工作油壓無法得到滿足，變速器控制單元通過油壓傳感器監(jiān)測后即會(huì)進(jìn)入安全保護(hù)模式。機(jī)械自平衡設(shè)計(jì)，其作用是工作斗在工作狀態(tài)中姿態(tài)始終保持平衡狀態(tài)。2、 小臂 伸展角度達(dá)65°車燈也是一樣，如果要熄火，沒有特殊必要，應(yīng)先關(guān)閉大燈，然后再熄火，在夜間啟動(dòng)汽車的時(shí)候也應(yīng)先啟動(dòng)后再開大燈，盡量減少對蓄電池的損害。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的狀態(tài)下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因?yàn)槿绻濍姾苋菀自斐尚铍姵氐膿p壞。現(xiàn)在有一種技術(shù)可以對受損的蓄電池進(jìn)行修復(fù)，采用脈沖充電的技術(shù)將蓄電池電解液，還可繼續(xù)使用。但如果虧電嚴(yán)重，蓄電池將提前報(bào)廢。需要補(bǔ)充的是，車友們除應(yīng)留意播放音樂的時(shí)間以外，在夜晚停車時(shí)，不宜長時(shí)間開啟大燈，這樣亦會(huì)傷及蓄電池。，以便調(diào)整到 作業(yè)位置。（小臂伸展角度測量方式不同，部分廠家標(biāo)注為90°）
3、 上下兩套操作系統(tǒng)，剎車“扒緊”，制動(dòng)分室不回位或回位太慢。如果發(fā)生全車制動(dòng)“扒緊”，制動(dòng)分室都不回位，顯然是制動(dòng)踏板與主制動(dòng)閥聯(lián)接杠桿聯(lián)接過“緊”，使制動(dòng)踏板沒有自由行程，主制動(dòng)閥總處于打開的位置，因此全車制動(dòng)網(wǎng)路總有一定的制動(dòng)氣壓存在。雖然該氣壓值不高，但使制動(dòng)分室總處于制動(dòng)狀態(tài)，分室推桿總以一定的力迫使制動(dòng)蹄片貼在制動(dòng)鼓上，從而產(chǎn)生“扒緊”的現(xiàn)象。這種故障往往發(fā)生在更換或安裝主制動(dòng)閥時(shí)。在安裝主制動(dòng)閥，聯(lián)接制動(dòng)拉桿與主制動(dòng)閥拐臂時(shí)一定應(yīng)注意，安裝后聯(lián)接拉桿后端應(yīng)與主制動(dòng)閥拐臂聯(lián)接銷存有一定的自由間隙，這點(diǎn)可通過調(diào)整拉桿長度來實(shí)現(xiàn)。在工作斗上和轉(zhuǎn)臺(tái)上均可完成各種作業(yè)動(dòng)作。
4、 支腿單獨(dú)可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調(diào)整到平穩(wěn)狀態(tài)。
5、 夜間作業(yè)燈，由于該車采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)橋有傳動(dòng)軸縱向通過燃油箱，所以奔馳r3采用鋼制馬鞍狀燃油箱，以使傳動(dòng)軸可以從燃油箱中間部位穿過，燃油箱底部凸起中心位于傳動(dòng)軸上方，使燃油箱被分成左、右兩室。燃油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，將燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器放置燃油箱左側(cè)油室，燃油泵放置燃油箱右側(cè)油室。燃油位置傳感器的結(jié)構(gòu)，為了更地測量燃油液位，左側(cè)油室和右側(cè)油室各有1個(gè)燃油位置傳感器，分別向儀表ecu輸出兩油室的油量，儀表以ecu的efi控制信息為參數(shù)，計(jì)算出燃油箱的剩余油量，使燃油表工作并指示當(dāng)前燃油量。操作臺(tái)上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照明燈，讓夜間作業(yè)更安全。
6、 支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、后H型的車型，在長時(shí)間使用后由于車頭倒掛容易造成車大梁變形或斷裂）。
7、 四個(gè)垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達(dá)所需位置后，將油缸鎖住不動(dòng)，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運(yùn)行更平穩(wěn)。
高空作業(yè)車的服務(wù)承諾：從交車之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費(fèi)；產(chǎn)品底盤故障，請按底盤廠家服務(wù)手冊在就近服務(wù)站維修。
據(jù)很多客戶反饋，高空作業(yè)車平均1200-2200/天，收入可觀，而且高空作業(yè)車應(yīng)用十分廣泛，工程建設(shè)、高空外墻清洗、園林綠化、廣告牌安裝、廠房維護(hù)、路燈檢修、高空電力設(shè)備搶修、樹木修剪、高速監(jiān)控維修、監(jiān)控維修、倉庫設(shè)備檢修、影視廣告拍攝、鋼構(gòu)內(nèi)部固定、高架橋梁的建造
