產(chǎn)品詳情
高空作業(yè)車(chē)的產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、 工作斗采用采用盤(pán)式剎車(chē)的好處在于其擁有更好的散熱性，而且清理和更換更加方便。多數(shù)車(chē)主都認(rèn)為剎車(chē)片要比剎車(chē)盤(pán)更容易磨損，沒(méi)有對(duì)剎車(chē)盤(pán)引起足夠的重視，事實(shí)上盤(pán)與片的作用力都是相互的，接觸摩擦都會(huì)有磨損，而且剎車(chē)盤(pán)表面要比剎車(chē)片光滑，容易受剎車(chē)片粗糙表面的影響。剎車(chē)片本身就是易損件，但是在我們檢查更換剎車(chē)片的同時(shí)，也要注意剎車(chē)盤(pán)表面的狀況，如果出現(xiàn)比較清晰的劃痕，建議更換新的剎車(chē)盤(pán)，以免出現(xiàn)意想不到的后果。點(diǎn)火線老化會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)力性和油耗火花塞相信大家都知道，也有的車(chē)主能夠自己動(dòng)手更換火花塞，但與之相比，點(diǎn)火線就很少被大家關(guān)注了。機(jī)械自平衡設(shè)計(jì)，其作用是工作斗在工作狀態(tài)中姿態(tài)始終保持平衡狀態(tài)。2、 小臂 伸展角度達(dá)65°事故中只是把冷凝器撞壞了，其他部件均完好，換了新冷凝器，加了制冷劑為何不制冷呢？據(jù)介紹：次加制冷劑后，膨脹閥堵塞，放掉制冷劑，換了膨脹閥；次加制冷劑后干燥器“結(jié)霜”，又換了干燥器；第三次加制冷劑后發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)異響，再換壓縮機(jī)。制冷系統(tǒng)還是不正常。故障排除：清洗系統(tǒng)管路后，定量加注新的冷凍油和制冷劑，系統(tǒng)正常運(yùn)行。故障分析：系統(tǒng)在多次拆卸更換零部件后，仍然達(dá)不到理想的制冷，主要是因?yàn)椋焊鼡Q部件后沒(méi)有對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行得清洗，造成其他部件故障；只定量加注了制冷劑而沒(méi)有對(duì)系統(tǒng)的冷凍油進(jìn)行更換和定量添加造成壓縮機(jī)的損壞。，以便調(diào)整到 作業(yè)位置。（小臂伸展角度測(cè)量方式不同，部分廠家標(biāo)注為90°）
3、 上下兩套操作系統(tǒng)，接下來(lái)需要解決被故障診斷儀star的駕駛測(cè)試引起的abs燈常亮的問(wèn)題。按照故障診斷儀star上的提示，在拔掉診斷插頭后進(jìn)行一段距離的行駛就會(huì)關(guān)閉被的駕駛測(cè)試，但是我們行駛了很長(zhǎng)的距離abs燈仍然沒(méi)有熄滅。在奔馳的wis中找到關(guān)于駕駛測(cè)試的說(shuō)明，按照說(shuō)明的規(guī)定進(jìn)行行駛，abs燈自動(dòng)熄滅了，到此故障排除。為了方便維修人員，現(xiàn)將奔馳ml車(chē)系的路試標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明如下。奔馳ml車(chē)系在更換esp控制單元、橫向加速度傳感器或偏移率傳感器后，必須進(jìn)行標(biāo)定，并進(jìn)行路試學(xué)習(xí)。在工作斗上和轉(zhuǎn)臺(tái)上均可完成各種作業(yè)動(dòng)作。
4、 支腿單獨(dú)可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車(chē)調(diào)整到平穩(wěn)狀態(tài)。
5、 夜間作業(yè)燈，此時(shí)，向機(jī)件灑一些水，會(huì)迅速蒸發(fā)。主要原因是嚴(yán)重缺水，水冷卻系統(tǒng)失效。若立即熄火停機(jī)，可能產(chǎn)生粘缸。處理措施：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻，使水溫降至4℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)件因局部溫度突然下降過(guò)快而變形或產(chǎn)生裂紋。搗缸故障。預(yù)兆特征：曲軸箱部位有“嗒嗒”聲，像小錘子輕敲硬地板的聲音，即俗稱的“敲缸聲”機(jī)油壓力下降，急加速時(shí)更明顯。搗缸是破壞性較大的機(jī)械故障，主要原因是由于連桿螺栓松退或螺栓拉伸縮頸，連桿軸配合間隙過(guò)大，造成螺栓松脫或折斷所致。操作臺(tái)上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照明燈，讓夜間作業(yè)更安全。
6、 支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車(chē)大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、后H型的車(chē)型，在長(zhǎng)時(shí)間使用后由于車(chē)頭倒掛容易造成車(chē)大梁變形或斷裂）。
7、 四個(gè)垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達(dá)所需位置后，將油缸鎖住不動(dòng)，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運(yùn)行更平穩(wěn)。
高空作業(yè)車(chē)的服務(wù)承諾：從交車(chē)之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分)，超過(guò)一年，只收取零件費(fèi)；產(chǎn)品底盤(pán)故障，請(qǐng)按底盤(pán)廠家服務(wù)手冊(cè)在就近服務(wù)站維修。
據(jù)很多客戶反饋，高空作業(yè)車(chē)平均1200-2200/天，收入可觀，而且高空作業(yè)車(chē)應(yīng)用十分廣泛，工程建設(shè)、高空外墻清洗、園林綠化、廣告牌安裝、廠房維護(hù)、路燈檢修、高空電力設(shè)備搶修、樹(shù)木修剪、高速監(jiān)控維修、監(jiān)控維修、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備檢修、影視廣告拍攝、鋼構(gòu)內(nèi)部固定、高架橋梁的建造
