產品詳情
高空作業(yè)車的產品特點：
1、 工作斗采用機械自平衡設計，其作用是工作斗在工作狀態(tài)中姿態(tài)始終保持平衡狀態(tài)。2、 小臂 伸展角度達65°，以便調整到 作業(yè)位置。故障排除后，“check”燈在發(fā)動機轉速高于5r/min時熄滅。用led(故障顯示)燈跨接診斷座上故障診斷輸出端子，或跨接專用檢測儀器，如百分率表，閉角表，電腦檢測儀等直接讀取故障碼或故障信息資料。由主電腦ecu殼體側面顯示燈顯示故障碼。由儀表盤上顯示屏直接顯示故障碼、信息資料及數據。故障信息的清除故障排除后，故障信息仍儲存在ecu中不能隨故障的排除而自動清除，必須通過操作程序。不同車型清除方法也略有不同，一般清除方法是將盒中“efi”絲拔下數秒鐘以上，但也有例外。（小臂伸展角度測量方式不同，部分廠家標注為90°）
3、 上下兩套操作系統(tǒng)，在工作斗上和轉臺上均可完成各種作業(yè)動作。
4、 支腿單獨可調，可根據作業(yè)地面環(huán)境，單獨調節(jié)每個支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調整到平穩(wěn)狀態(tài)。
5、 夜間作業(yè)燈，操作臺上可根據客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照拆下轉向柱ecu，測量出1號腳和9號腳之間有87ω的電阻，這顯然是不正常的還發(fā)現轉向柱ecu上的二極管d2發(fā)黃，測量d2發(fā)現其內部已經短路。由于手頭沒有這樣的貼片二極管，只好暫時將其去掉，裝上轉向燈組合開關后，試車故障消失，拔下點火鑰匙發(fā)動機可以熄滅。但是去掉d2后，前照燈自動熄滅功能消失，即如果前照燈沒有關，當拔下點火開關時，前照燈不會自動熄滅，而是需要手動關掉。車主說這個功能不要也無妨，因此到此維修完畢。明燈，讓夜間作業(yè)更安全。
6、 支腿采用前、后H型結構，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、由于維修所應起的糾紛，見諸于各種媒體的報道多不勝數。幾乎9%的司機不懂維修，所以進了維修站，就等于把肉擺上砧板，人家砍不砍，砍多少，就全由不得自己啦。內行人的這句話道盡了天機。其實，要是平時做好養(yǎng)護，就可大大降低這種被砍的可能。隨著工業(yè)快速發(fā)展，主要用戶在我國發(fā)生了根本性的變化，從原來以公務車為主變?yōu)楝F在以私家車為主。用戶改變，消費觀念也隨之改變：原來只重外在保護、重修輕養(yǎng)正在向深化內在保養(yǎng)、以養(yǎng)代修的方向轉變，在養(yǎng)不在修的觀念逐漸被接受。后H型的車型，在長時間使用后由于車頭倒掛有的車主把車開到修車廠后，車子洗完以后車胎卻沒氣了。人們明知其中有貓膩，可就是無法了解真相。一位曾經在修理廠工作過的員工就向筆者述說了其中的內幕。有個別修理廠，為了多接一些業(yè)務，店主就暗中讓洗車工在洗車的同時悄悄扎壞車胎。扎車的工具一般是一根一頭磨尖的鐵絲，就藏在擦車布上。據了解，洗車的時候分三部分：拿水槍把車沖濕那是步；步是打洗車液；第三步是擦洗車內飾。前兩步的時候不會下手，等到清洗車內的時候人一下就全圍上去，視線全擋住了，就開始扎車了。容易造成車大梁變形或斷裂）。
7、 四個垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達所需位置后，將油缸鎖住不動，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運行更肇慶哪里有賣江鈴高空作業(yè)車平穩(wěn)。
高空作業(yè)車的服務承諾：從交車之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費；產品底盤故障，請按底盤廠家服務手冊在就近服務站維修。
據很多客戶反饋，高空作業(yè)車平均1200-2200/天，收入可觀，而且高空作業(yè)車應用十分廣泛，工程建設、高空外墻清洗、園林綠化、廣告牌安裝、廠房維護、路燈檢修、高空電力設備搶修、樹木修剪、高速監(jiān)控維修、監(jiān)控維修、倉庫設備檢修、影視廣告拍攝、鋼構內部固定、高架橋梁的建造
