產(chǎn)品詳情
高空作業(yè)車的產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、 工作斗采用機(jī)械自平衡設(shè)計(jì)，其作用是工作斗在工作狀態(tài)中姿態(tài)始終保持平衡狀態(tài)。2、 小臂 伸展角度達(dá)65°，以便調(diào)整到 作業(yè)位置。正確的后視鏡位置那么究竟位于左、右，及檔風(fēng)玻璃的三個(gè)后視鏡應(yīng)該怎么調(diào)整？還是老話一句，先把標(biāo)準(zhǔn)坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。后視鏡：左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面即可。左側(cè)后視鏡：上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。右側(cè)后視鏡：因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢?duì)車耳右側(cè)的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車的需要，在右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積要較大，約占鏡面的2/3。（小臂伸展角度測量方式不同，部分廠家標(biāo)注為90°）
3、 上下兩套操作系統(tǒng)，在工作斗上和轉(zhuǎn)臺(tái)上均可完成各種作業(yè)動(dòng)作。
4、 支腿單獨(dú)可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調(diào)整到平穩(wěn)狀態(tài)。
5、 夜間作業(yè)燈，操作臺(tái)上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照避免剮蹭胎壁。很多車主在停車時(shí)都會(huì)展現(xiàn)出高超的泊車技術(shù)，輪胎和路牙之間“嚴(yán)絲合縫”，這種停車雖然技術(shù)了得但對(duì)輪胎的影響可不小。輪胎胎壁是整條輪胎脆弱的部位，胎壁較薄而且內(nèi)部布滿吊子線，若側(cè)壁受到一定的摩擦和撞擊，很有可能導(dǎo)致吊子線的斷裂，出現(xiàn)輪胎鼓包現(xiàn)象，同理也需要更換輪胎。避免原地打輪。原地打輪不僅損害轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，更會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生集中磨損。受胎面寬度影響，原地打輪比行走打輪要更加費(fèi)力，這還是在轉(zhuǎn)向助力協(xié)助下的體會(huì)，殊不知轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)需要承擔(dān)比行車轉(zhuǎn)向高出好幾倍的壓力來完成動(dòng)作，影響轉(zhuǎn)向機(jī)件壽命；另外輪胎局部點(diǎn)位磨損導(dǎo)致的不均勻消耗也會(huì)縮短輪胎使用壽命。明燈，讓夜間作業(yè)更安全。
6、 支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、此車發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置凸輪軸，因此拆下油底殼，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，發(fā)現(xiàn)1、3、6缸的進(jìn)排氣凸輪高度明顯低于其它缸凸輪高度。取出凸輪軸后發(fā)現(xiàn)，有些凸輪和液壓挺柱已經(jīng)嚴(yán)重磨損，分析原因應(yīng)該是該車已經(jīng)行駛了很多里程，加之車主忽視了潤滑保養(yǎng)，造成了液壓挺柱失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，終造成凸輪軸損壞?？偨Y(jié)分析：凸輪高度的降低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足和排氣不暢，凸輪高度的降低同時(shí)也改變了配氣相位，造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的滯后。轉(zhuǎn)速較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量少，排氣也少，燃燒時(shí)間相對(duì)充足，所以沒有很明顯的故障現(xiàn)象；但是轉(zhuǎn)速高時(shí)，因?yàn)槟p后的凸輪軸凸輪高度降低，導(dǎo)致進(jìn)氣門開啟晚，開度小，進(jìn)氣量嚴(yán)重不足，造成燃燒速度下降，同時(shí)排氣門開啟不足，不能及時(shí)排氣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在下一個(gè)工作循環(huán)時(shí)進(jìn)氣門已經(jīng)開啟，而氣缸內(nèi)的廢氣卻沒有及時(shí)排出。后H型的車型，在長時(shí)間使用后由于車頭倒掛小編提示：剛開空調(diào)的時(shí)候，可先用外循環(huán)降低車內(nèi)溫度，然后再切換至內(nèi)循環(huán)，但切記每隔一段時(shí)間需切換這兩者模式。停車開空調(diào)休息誤區(qū)：千萬別以為停車開空調(diào)休息并無大礙，其實(shí)這是件十分危險(xiǎn)的事，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，如汽缸中的汽油燃燒不完全，則會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。而在行駛過程時(shí)，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備而產(chǎn)生對(duì)流，所有行車中開空調(diào)車內(nèi)一氧化碳濃度很低。小編提示：時(shí)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和底盤是否漏氣十分必要，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有廢氣泄漏時(shí)，應(yīng)該及時(shí)維修。容易造成車大梁變形或斷裂）。
7、 四個(gè)垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達(dá)所需位置后，將油缸鎖住不動(dòng)，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運(yùn)行更延安哪里有路燈廣告安裝高空作業(yè)車平穩(wěn)。
高空作業(yè)車的服務(wù)承諾：從交車之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費(fèi)；產(chǎn)品底盤故障，請(qǐng)按底盤廠家服務(wù)手冊(cè)在就近服務(wù)站維修。
據(jù)很多客戶反饋，高空作業(yè)車平均1200-2200/天，收入可觀，而且高空作業(yè)車應(yīng)用十分廣泛，工程建設(shè)、高空外墻清洗、園林綠化、廣告牌安裝、廠房維護(hù)、路燈檢修、高空電力設(shè)備搶修、樹木修剪、高速監(jiān)控維修、監(jiān)控維修、倉庫設(shè)備檢修、影視廣告拍攝、鋼構(gòu)內(nèi)部固定、高架橋梁的建造
