產品詳情
高空作業(yè)車的產品特點：
1、 工作斗采用機械自平衡設計，其作用是工作斗在工作狀態(tài)中姿態(tài)始終保持平衡狀態(tài)。2、 小臂 伸展角度達65°，以便調整到 作業(yè)位置。摩擦塊打滑的情況下使用制動，溫度會越來越高，勢必導致輪缸制動泵溫度，橡膠皮圈膨脹，尺寸加大，制動能力下降，回油不良。鋁合金活塞變形，不僅造成拉缸或偏磨，嚴重情況下，表面吸附的金屬雜質還會造成活塞卡死。這些都是造成制動不良的因素。使用劣質摩擦塊，如硅化物、樹脂等成分混合比例不當，自身摩擦系數較低，使用效果肯定不好。故障排除：更換使用質優(yōu)的摩擦塊和鋁合金活塞、橡膠皮圈。故障排除。質量達標的摩擦塊應是軟中帶硬，所以在選擇配件時，不要認為越硬越抗磨。（小臂伸展角度測量方式不同，部分廠家標注為90°）
3、 上下兩套操作系統(tǒng)，在工作斗上和轉臺上均可完成各種作業(yè)動作。
4、 支腿單獨可調，可根據作業(yè)地面環(huán)境，單獨調節(jié)每個支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調整到平穩(wěn)狀態(tài)。
5、 夜間作業(yè)燈，操作臺上可根據客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照在免費檢測期間，如果您能抽出一點時間來，是到店內進行檢測。定期檢測便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決，避免愛車出現大問題。自行縮短保養(yǎng)周期等于浪費在實際使用當中，還有一部分車主過分愛護車輛，廠家規(guī)定每間隔5公里至1.5萬公里更換一次機油機濾，個別愛車的朋友會提前2公里，甚至提前5公里就去更換。針對于這種情況而言，長期下去會增加很大一筆保養(yǎng)費用。在此提醒廣大車主，只要按照廠家要求的去保養(yǎng)就足夠了，沒有必要自行縮短保養(yǎng)周期，這樣做無疑是一種浪費，而且并沒有太多實際意義。明燈，讓夜間作業(yè)更安全。
6、 支腿采用前、后H型結構，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、而發(fā)生爆胎的時間段又是以am1：--pm16：之間為主，且每年4月到9月是高發(fā)期。在這848起事故中，死亡212例，受重傷2例。正時皮帶出現裂紋正時皮帶出現老化問題不及時更換，同樣是車主比較容易忽視的安全隱患。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，其起到作用是至關重要的，沒有車的發(fā)動機就無法工作了。目前市場上雖然已經有部分轎車采用了正時鏈條代替正時皮帶，免去定期更換的煩惱，不過仍然有大部分偏向實惠車型采用的會是橡膠材質正時皮帶，因此對于這部分車來說還是要多注意一下。后H型的車型，在長時間使用后由于車頭倒掛如果電控單元發(fā)出超速擋的指令是正確的，那么問題應該就在換擋電磁閥、液壓閥體和液壓油路及執(zhí)行元件k3本身。為驗證問題是出在電控系統(tǒng)還是液壓機械系統(tǒng)，我們人為控制換擋電磁閥來執(zhí)行4擋狀態(tài)，看變速器是否能夠實現超速擋。結果3擋升4擋仍然打滑，因此只好分解自動變速器。經分解變速器后，我們發(fā)現k3離合器的確燒損嚴重，而其他用油元件良好，故決定檢查k3離合器及其控制油路。k3離合器可以利用壓縮空氣來驗證其工作性能，通過仔細檢查k3離合器以及控制油路，并沒有發(fā)現任何問題，這說明燒損k3離合器的原因應該在于液壓控制閥體的供油壓力上，因此應該重點檢查閥體中的k3控制閥和n9電磁閥。容易造成車大梁變形或斷裂）。
7、 四個垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達所需位置后，將油缸鎖住不動，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運行更肇慶13米高空作業(yè)車哪里有賣平穩(wěn)。
高空作業(yè)車的服務承諾：從交車之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費；產品底盤故障，請按底盤廠家服務手冊在就近服務站維修。
據很多客戶反饋，高空作業(yè)車平均1200-2200/天，收入可觀，而且高空作業(yè)車應用十分廣泛，工程建設、高空外墻清洗、園林綠化、廣告牌安裝、廠房維護、路燈檢修、高空電力設備搶修、樹木修剪、高速監(jiān)控維修、監(jiān)控維修、倉庫設備檢修、影視廣告拍攝、鋼構內部固定、高架橋梁的建造
