產品詳情
高空作業(yè)車的產品特點：
1、 工作斗采用機械自平衡設計，其作用是工作斗在工作狀態(tài)中姿態(tài)始終保持平衡狀態(tài)。2、 小臂 伸展角度達65°，以便調整到 作業(yè)位置。也許您愛車的內部不會有小動物進去，但空調的送風道、的后備廂，還有腳墊等部位確實已經(jīng)被列為幾大污染源之一了。所以當您聞到車內有不該出現(xiàn)的氣味時，馬上清掃。氣味種類：蓄電池有難聞的臭味造成原因：電解液泄漏或這種現(xiàn)象多發(fā)生在濕式電瓶身上，因為濕式電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，但當電解液發(fā)生泄漏時就會產生一種刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多以至時，運行時發(fā)電機就會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱冒白煙，氣味更加難聞。（小臂伸展角度測量方式不同，部分廠家標注為90°）
3、 上下兩套操作系統(tǒng)，在工作斗上和轉臺上均可完成各種作業(yè)動作。
4、 支腿單獨可調，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨調節(jié)每個支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調整到平穩(wěn)狀態(tài)。
5、 夜間作業(yè)燈，操作臺上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照故障分析與診斷發(fā)動機點火時間過早故障現(xiàn)象：怠速運轉不平穩(wěn)，易熄火；加速時，發(fā)動機有嚴重的爆燃聲。故障分析：該故障主要是點火正時調整失準或點火角度裝配失準所致。排除方法：連好點火測試儀，調整點火提前角到規(guī)定值。發(fā)動機點火過遲故障現(xiàn)象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機冷卻液溫度較高、行駛無力。故障分析與診斷：點火角度不正確。排除方法：調整點火角度至規(guī)定值。發(fā)動機火花塞故障故障主要表現(xiàn)為：火花塞積炭、油污和過熱等現(xiàn)象火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。明燈，讓夜間作業(yè)更安全。
6、 支腿采用前、后H型結構，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、故障率的是接收頻率偏移，多是因為進水或電路板受潮使超再升電路停止振蕩，業(yè)余修理應多做清洗、驅潮工作，多測量電壓（波形），盡量少拆卸元件。對于業(yè)余修理可以采用整體代換法，現(xiàn)在防盜系統(tǒng)用的接收頭，無論是調感式還是調容式，也無論是分立直插件還是貼表器件或是混合方式(阻容元件用貼片，晶體管、集成電路、電解電容用直插件)，它們之間幾乎完全可以互換使用，只要找到gnd（接地）、+v（電源正）、out（信號輸出）端的對應關系，并重新調整接收頭的接收頻率即可。后H型的車型，在長時間使用后由于車頭倒掛寶馬主動穩(wěn)定系統(tǒng)asc故障總結：由于asc系統(tǒng)故障，發(fā)動機和變速器系統(tǒng)進入故障保護狀態(tài).車輛的加速性受到影響。通過查詢gtl文件資料庫.可以對其工作原理做進一步的認識。點擊“功能選擇”按鈕，選取“整車”“底盤”“自動穩(wěn)定系統(tǒng)asc”，在眾多子項目中.有“轉速信號識別”和“車輪轉速識別”兩項內容。點擊“車輪轉速識別”.gtl顯示4個abs傳感器與abs／asc控制模塊的線路連接圖以及系統(tǒng)的功能介紹。該車配置的是asc5主動式穩(wěn)定控制系統(tǒng).與abs功能合并在一起。容易造成車大梁變形或斷裂）。
7、 四個垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達所需位置后，將油缸鎖住不動，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運行更昌都13米高空作業(yè)車哪里有賣平穩(wěn)。
高空作業(yè)車的服務承諾：從交車之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費；產品底盤故障，請按底盤廠家服務手冊在就近服務站維修。
據(jù)很多客戶反饋，高空作業(yè)車平均1200-2200/天，收入可觀，而且高空作業(yè)車應用十分廣泛，工程建設、高空外墻清洗、園林綠化、廣告牌安裝、廠房維護、路燈檢修、高空電力設備搶修、樹木修剪、高速監(jiān)控維修、監(jiān)控維修、倉庫設備檢修、影視廣告拍攝、鋼構內部固定、高架橋梁的建造
