江鈴順達(dá)16米高空作業(yè)車

底盤配置：采用江鈴3360mm軸距底盤，型號(hào)：JX1061TSGA26，帶空調(diào)、方向助力，

由江鈴公司提供江鈴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。 開車安全，出入平安，是多數(shù)車主想做到的一件事，為此，甚至不惜金錢，購買高安全的汽車。然而，汽車安全不僅局限于安全配置、安全車身，更貫穿于一些細(xì)節(jié)當(dāng)中，不得不查。不管是安全氣囊、安全氣簾，又或是膝部氣囊，都只有在系上安全帶的前提下才能起正面的保護(hù)作用；如果沒有系安全帶，很抱歉，它們只會(huì)起到增加傷害的負(fù)面作用。原因很簡單，碰撞時(shí)，氣囊彈出時(shí)又快又猛。通常來講，車內(nèi)安全的位置是駕駛員后面的位置，危險(xiǎn)的位置是副駕駛座；遇到緊急情況時(shí)，副駕駛座乘客首先要抱住頭部靠在座位上，或者雙手握拳用手腕護(hù)住前額，同時(shí)屈伸抬膝護(hù)住腹部和胸部。一旦開動(dòng)起來，絕大多數(shù)車輛都會(huì)自動(dòng)落鎖，但并非所有車輛遇到事故后會(huì)自動(dòng)解鎖。交通事故中，因?yàn)檐囬T鎖死而延誤時(shí)間的，不在少數(shù)。不要相信電影，車輛沒停穩(wěn)前，不要嘗試跳車，即便速度看起來是多么的慢，除非前方就是懸崖，并且你確定已經(jīng)剎不住車。兒童要坐在兒童安全坐椅內(nèi)，實(shí)在覺得麻煩，也應(yīng)該讓他坐在后排，并有成年人陪同。如果條件允許，學(xué)習(xí)一定的急救知識(shí)。有研究表明，交通事故傷者急救時(shí)間與生存率有著密切的關(guān)系：3分鐘內(nèi)急救，生存率高達(dá)8%；分鐘降至4%，9分鐘則只有1%。

空調(diào)高溫下空調(diào)的使用必不可少。很多人認(rèn)為制冷劑加得越多，制冷越好，其實(shí)不然。量要適中才好，過少或者過多，都會(huì)影響制冷。應(yīng)嚴(yán)格按照維修手冊上的規(guī)定和技術(shù)參數(shù)來加制冷劑。此外，要保證空調(diào)管道暢通，空氣濾網(wǎng)要定時(shí)檢查、清洗、更換。輪胎爆胎是大熱天開車時(shí)可怕的事情，因此經(jīng)常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適，很容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。準(zhǔn)備一個(gè)“氣壓表”就非常方便。一般來說，冷車氣壓值約在2.2bar，熱車升高0.8bar－1.0bar屬于正常。

      上裝配置：三節(jié)折臂，作業(yè)半徑：7m，作業(yè)高度：16米，360°回轉(zhuǎn)，起吊質(zhì)量1000kg，支腿跨距：縱向*橫向（mm）：3300*3380，吊籃額定載荷≤200kg，吊籃尺寸：1080*610*1100，外置拉桿機(jī)械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃雙位操作，電控液壓操作，后支腿全部水平伸出，平衡拉桿全部為實(shí)心。高壓濾芯，發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程熄火裝置，上下應(yīng)急開關(guān)，立式減速機(jī)，雙向平衡閥帶無極調(diào)速，電控帶手動(dòng)雙操作。

主要特點(diǎn)：

1、 臂架和支腿均采用低合金Q345型材，四周無焊縫，外形美觀，受力大，強(qiáng)度高；

2、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；

3、 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)；

4、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的渦輪蝸桿式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便的通過調(diào)整螺栓位置輕松達(dá)到；

5、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；

6、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；

7、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速；

8、 吊籃采用外置拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；

9、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；

滁州高空作業(yè)車價(jià)格自動(dòng)變速箱油的更換與機(jī)油的更換不同，需要使用自動(dòng)變速箱深化保養(yǎng)設(shè)備將舊的自動(dòng)變速箱油和其他雜物完全清除，如果不處理干凈，就會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自動(dòng)變速箱失效都是由于過熱和自動(dòng)變速箱油久未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)引起的。由于自動(dòng)變速箱內(nèi)的工作溫度較高，各機(jī)件咬合精密，對(duì)自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量及清潔度有很高的要求，如果自動(dòng)變速箱油老化、衰變，將會(huì)使內(nèi)部的傳動(dòng)機(jī)件抗磨能力下降，縮短自動(dòng)變速箱的使用壽命。由于其切斷了多余的空氣，因此發(fā)動(dòng)機(jī)將恢復(fù)正常怠速?？斓∷僬{(diào)控閥也有可能無法打開。如果出現(xiàn)這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻起動(dòng)后會(huì)迅速失速。此時(shí)，應(yīng)該立刻把調(diào)控閥頂部的兩個(gè)螺釘旋下，將調(diào)控閥罩拆下，檢查怠速調(diào)控閥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該能感到空氣旁通閥門頂部的吸力。如果感覺不到，那么替換閥門，因?yàn)槠錈o法打開。常見的快怠速調(diào)控閥故障是在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱之后，閥門無法關(guān)閉。在該故障出現(xiàn)的初期，在發(fā)動(dòng)機(jī)不完全預(yù)熱的情況下，反應(yīng)緩慢的快怠速調(diào)控閥可能會(huì)引起怠速波動(dòng)。在一定條件下，處在后燃燒位置上的那部分終燃混合氣自己形成火焰中心，并以極高的速率將終燃混合氣燃燒完畢，從而產(chǎn)生頻率很高的脈沖壓力波，于是發(fā)生振動(dòng)的金屬震音。所以，簡單地說，爆震是終燃混合氣的自燃現(xiàn)象，它打破了正?；鹧?zhèn)鞑サ囊?guī)律。爆震的危害性輕微的嗒嗒震聲，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大，甚至還會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和熱效率。但強(qiáng)烈爆震危害性很大，它會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高，冷卻水帶走的熱量增大，從而使熱效率降低；不正常燃燒脈沖壓力波沖擊和加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的負(fù)荷，使應(yīng)力增加而容易損壞；氣缸過熱會(huì)加重積碳形成局部過熱，甚至?xí)菇饘僮冘?、熔化或燒損；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，劇烈振動(dòng)。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。方法三：避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。方法四：及時(shí)更換失效油封。車上很多動(dòng)置部位（如油封、o型圈）會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。