產(chǎn)品詳情
由管道、四位三通球閥、直通球閥、過(guò)濾網(wǎng)、出水口(前沖后灑、側(cè)噴;高位側(cè)花灑;后工作平臺(tái),帶綠化灑水高炮)組成。
操作系統(tǒng)
主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱,變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵,灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力,將罐體內(nèi)部的液體通過(guò)管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍:自吸高度:≥7m,灑水寬度:≥14m,射程:≥28m;可調(diào)節(jié)成柱狀,射程≥28m;也可調(diào)節(jié)成霧狀,射程≥5m。
專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)一般采用南駿、東風(fēng)、解放、福田歐曼等二類(lèi)底盤(pán)。
使用廣泛的有“南駿瑞捷灑水車(chē)”、“東風(fēng)小霸王灑水車(chē)、
東風(fēng)多利卡灑水車(chē)、東風(fēng)140灑水車(chē)(長(zhǎng)頭)、東風(fēng)145灑水車(chē)(平頭)、
東風(fēng)153灑水車(chē)(平頭)、東風(fēng)天錦灑水車(chē)、東風(fēng)天龍后雙橋?yàn)⑺?chē)、
東風(fēng)天龍前四后八大型運(yùn)水車(chē)。
采用自動(dòng)線(xiàn)罐體生產(chǎn)工藝分為:下料、拼板自動(dòng)焊、封頭旋壓成型、罐體一次滾壓成型等國(guó)內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝。罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶(hù)的需要采用304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
上牌與不上牌之分:在環(huán)衛(wèi)車(chē)使用中,多為廠區(qū)、工地、小區(qū)、綠化等地區(qū)使用,那么在廠區(qū)、工地使用的話(huà),可以考慮不上牌的新車(chē)(國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn),不符合上戶(hù)標(biāo)準(zhǔn))如果要在城市綠化的話(huà),就要考慮國(guó)五排放符合上戶(hù)標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)了!以5立方為標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型差價(jià)在:5至6萬(wàn)不等,8-12立方車(chē)型差價(jià)在:3至4萬(wàn)不等。(注:價(jià)格的差異也根據(jù)底盤(pán)型號(hào)有關(guān))
專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)一般采用南駿、東風(fēng)、解放、福田歐曼等二類(lèi)底盤(pán)。
使用廣泛的有“南駿瑞捷灑水車(chē)”、“東風(fēng)小霸王灑水車(chē)、
東風(fēng)多利卡灑水車(chē)、東風(fēng)140灑水車(chē)(長(zhǎng)頭)、東風(fēng)145灑水車(chē)(平頭)、
東風(fēng)153灑水車(chē)(平頭)、東風(fēng)天錦灑水車(chē)、東風(fēng)天龍后雙橋?yàn)⑺?chē)、
東風(fēng)天龍前四后八大型運(yùn)水車(chē)。
采用自動(dòng)線(xiàn)罐體生產(chǎn)工藝分為:下料、拼板自動(dòng)焊、封頭旋壓成型、罐體一次滾壓成型等國(guó)內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝。罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶(hù)的需要采用304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
關(guān)鍵詞:污泥特性污泥干化焚燒干化技術(shù)終端處理。城市污泥特性表征污泥特性的指標(biāo)有含水率和含固率、揮發(fā)性固體、營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)、有毒有害物質(zhì)、脫水性能以及化學(xué)動(dòng)力學(xué)性質(zhì)等。含水率和含固率。城市污泥的含水率很高,含固率很低。一般來(lái)說(shuō),固體顆粒愈小,其所含有機(jī)物愈多,污泥的含水率愈高。揮發(fā)性固體。污泥的揮發(fā)分是一種氧、硫、氮和其它元素的有機(jī)化合物以及飽和的和不飽和的芳香族碳?xì)浠衔锏幕旌衔铩]發(fā)性固體通常用來(lái)表征污泥中有機(jī)物的量。
1.概述交通運(yùn)輸作為能源消費(fèi)的重點(diǎn)行業(yè)之一,是推進(jìn)節(jié)能減排工作的重要領(lǐng)域。根據(jù)《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排十二五規(guī)劃》,十二五期間要著力推進(jìn)公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)節(jié)能減排技術(shù)推廣工程。公路是城市重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,公路建設(shè)方案研究應(yīng)體現(xiàn)合理利用和節(jié)約能源的方針,以減少道路建設(shè)和運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)能源的需求。為了保證節(jié)能評(píng)價(jià)工作的科學(xué)性和合理性,設(shè)計(jì)人員應(yīng)從各個(gè)角度研究公路建設(shè)和運(yùn)輸過(guò)程中能源節(jié)約的途徑和措施。