校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買幼兒專用校車，學(xué)校必須購(gòu)買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。在眾多制冷不良的故障中普遍也是簡(jiǎn)單的一項(xiàng)就是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良。散熱不良導(dǎo)致制冷劑不能按照設(shè)計(jì)要求的壓力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán)，后果肯定會(huì)伴隨空調(diào)系統(tǒng)的制冷不良，并引起高壓管路，或泄漏。在正常情況下汽車空調(diào)制冷劑（134a或r12）不會(huì)消耗，需要保養(yǎng)的項(xiàng)目主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況?！睆埩⒕S介紹到在夏季汽車空調(diào)的保養(yǎng)要分“三步走”。首先要檢查空調(diào)的性能方面，進(jìn)入夏季要先檢查制冷劑的量是否充足，汽車到達(dá)一定年限（三四年或行駛十萬公里），制冷劑由于長(zhǎng)時(shí)間在高壓環(huán)境下工作，是必然會(huì)泄漏的，制冷劑的泄漏還有來自外力以及系統(tǒng)密封性能下降等原因。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

珠海幼兒園校車多少錢一輛冬天就要到了，隨著氣溫持續(xù)下降，不少車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、著車抖動(dòng)、啟動(dòng)后馬上熄火等問題。據(jù)專業(yè)人士介紹，每年11月中旬開始，有4成左右的車輛會(huì)出現(xiàn)打火難的情況。啟動(dòng)有困難怎么辦？要想解決這個(gè)問題也不難，需注意以下四大系統(tǒng)的清潔和保養(yǎng)。進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)主要是指節(jié)氣門、進(jìn)氣道。進(jìn)氣門的位置在進(jìn)氣支管的前面、空氣濾芯的后邊。車型不同，位置有遠(yuǎn)有近。癥狀：進(jìn)氣系統(tǒng)臟的話，容易導(dǎo)致車輛費(fèi)油、踩油門不往前走或者有卡的感覺，如果再踩車會(huì)往前竄。解讀北京一家4s店的維修站長(zhǎng)趙先生告訴記者，剛買車的人如果想長(zhǎng)期把車開下去，那么在保養(yǎng)和維護(hù)上就不能偷工減料。趙站長(zhǎng)還給記者算了一筆賬：一般在一萬公里之內(nèi)做兩次保養(yǎng)，但如果在新車使用一萬公里之內(nèi)多做幾次保養(yǎng)，此時(shí)雖然會(huì)多花錢，但等車開到兩萬公里以上的時(shí)候，車況衰退的現(xiàn)象會(huì)明顯低于其他車輛，這個(gè)時(shí)候的車子還要比頭一萬公里沒有精心保養(yǎng)的車省油，開起來也輕。而且，如果一直更換的都是優(yōu)質(zhì)機(jī)油，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和行駛機(jī)構(gòu)也都很穩(wěn)定。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持狀態(tài)。要因水箱生銹、結(jié)垢發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。要因冷卻系統(tǒng)狀況不良人們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，尤為重視的是潤(rùn)滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。沒完全分離就換擋平時(shí)開車時(shí)我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。