校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。故障現(xiàn)象：一位24款三廂飛度車主敘述，該車在行駛途中發(fā)動機忽然熄火，再也無法啟動。據(jù)車主講該車未進行過任何維修。故障分析：據(jù)該車使用狀況考慮，僅行駛1萬km多，不應該有大的問題。打開點火開關，指示燈一切正常，轉動點火開關啟動發(fā)動機，啟動機轉動有力且轉速夠，但發(fā)動機不啟動。由先簡單后復雜的思路入手首先查油路。該車發(fā)動機屬程序控制燃油噴射系統(tǒng)，燃油泵由電腦控制。打開點火開關工作2s后停止，發(fā)動機啟動后持續(xù)工作。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。許多司機都有過修車被“黑”的經(jīng)歷，當然也包括我。除了囊中不多的錢財受損外，寶貴的業(yè)余時間往往也全搭在了修車上。于是，我根據(jù)自己1年來的用車、修車經(jīng)驗，總結了以下5點要訣，省時、省錢，供您參考。小修自己動手對于換個空濾、安個燈泡這樣的小活完全沒必要上4s店，光排隊就得等個把小時，還得搭上高額的工時費，有那時間自己都弄完了。所以像這種初級的知識，早就應該給自己補習一下。像剎車燈泡這類零件屬于損耗品，即使是新車也難免損壞，所以只要您細心研究一下愛車尾燈的簡單構造，就可以到街邊花5塊錢買了燈泡，然后自己動手給愛車換上，這樣既省去了維修店排隊之苦，又增加了與愛車之間的情感交流，可謂一舉兩得。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生如果懸架限位擋塊丟失了，就可能會在駛過路面上凸出的大的障礙物或較深的凹坑時，產生很大的噪聲，并使乘員感到擔心和焦慮。要確保已經(jīng)正確地對所有的轉向限制裝置進行了潤滑，并把這作為每次底盤例行維護工作的一項基本內容。在你進行這些初步的檢測工作時，如果條件允許的話，讓你的客戶也能夠在現(xiàn)場。這樣做不僅能夠建立起客戶對你的專業(yè)技術的信任，而且在向客戶解釋懸架系統(tǒng)都包括那些組成部件，以及這些部件是如何相互連接在一起等方面的內容時，一定會感到比較輕松。師傅揭開維修市場機油里加蜜糖發(fā)動機里塞紙巾一名有3年修車經(jīng)驗的師傅向信息時報揭開維修市場種種“坑人”昨日，一位有近3年維修經(jīng)驗的師傅有感于目前魚龍混珠的汽修市場對車主的傷害，本著職業(yè)良知來到報社向記者悄悄透露了時下維修市場的種種：被車主認為可信賴的4s店也賣流嘢甚至對零件偷梁換柱，路邊維修店導致車子發(fā)動機破損……種種損招都讓車主防不勝防。行內“黑招”他了如指掌“其實對車主有“殺傷力”的并不是收費上的諸多混亂，而是維修店在經(jīng)營手法上的諸多“黑絕招。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

忻州19座幼兒園校車多少錢一輛檢查執(zhí)行器：查火花塞、噴油器是否工作良好。其檢修方法是：取下被油淹了的火花塞進行清洗或在火上灼燒(油淹火花塞多因起動發(fā)動機之前反復打開點火開關或將節(jié)氣門踏板踩到底以求加大供油以及冷起動噴油器造成)；若火花塞良好，再查噴油器的兩接線端，接通點火開關，起動發(fā)動機，察看二極管的頻閃現(xiàn)象，若無頻閃，應查噴油器與電源、電腦之間的接線是否良好，噴油器阻值是否符合標準值。另外，還應查燃油管路有無滲漏和變形、熔絲、輸油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節(jié)器和開路繼電器等工作情況。檢查輔助空氣閥：若輔助空氣閥不良，應再查冷卻液軟管、空氣軟管和氣缸壓縮壓力。若氣缸壓縮壓力低于規(guī)定值時。表明發(fā)動機有漏氣，應拆檢發(fā)動機排除。用萬用表檢查電子燃料系統(tǒng)電子控制回路：查配線連接情況；向ecu供電，檢查熔絲、熔斷器和主繼電器；檢查真空傳感器、冷卻液溫度傳感器、空氣流量傳感器、噴射信號回路(查ecu和噴射器配線)。檢查進氣管路有無真空泄漏、查濾清器蓋、機油油面高度、軟管連接、pcv軟管、egr閥持續(xù)開啟。電動車續(xù)行公里通俗地講就是充一次電所能行駛的公里數(shù)。事實上，電動車續(xù)行公里受很多因素的影響，其中電動車電池的技術狀態(tài)、騎行者的騎行方式和習慣、行駛條件（氣溫、道路狀況、負載大小等），諸不確定因素對電動車續(xù)行公里影響。電動車標準規(guī)定電動車續(xù)行公里不少于25㎞，今天電動車25㎞遠遠不能滿足相當一部分用戶的使用要求。目前，電動車的使用特點是，高速長距離行駛。電動車生產廠家也積極迎合電動車市場的這種需求，電動車續(xù)行公里提高了很多。