產(chǎn)品詳情
三更羅鎮(zhèn)PAB090L2-15-P2-19-70伊明牌
行星減速箱設(shè)計(jì)規(guī)范包括以下幾個(gè)方面：
滿足扭矩和轉(zhuǎn)速的要求。行星減速箱設(shè)計(jì)的首要任務(wù)是滿足扭矩和轉(zhuǎn)速的要求。根據(jù)工作機(jī)的要求，計(jì)算出所需的扭矩和轉(zhuǎn)速，選擇合適的減速比和傳動(dòng)比，以滿足工作機(jī)的要求。
提高齒輪承載能力。行星減速箱的齒輪應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受大的扭矩和轉(zhuǎn)速。設(shè)計(jì)中應(yīng)合理確定齒輪模數(shù)、齒輪寬度、齒數(shù)比等參數(shù)，以提高齒輪承載能力。
保證齒輪側(cè)隙的合理。行星減速箱的齒輪側(cè)隙應(yīng)該合理，以避免齒面卡死或過度磨損。在確定齒輪側(cè)隙時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的精度等級(jí)、運(yùn)轉(zhuǎn)速度和工作環(huán)境等因素進(jìn)行綜合考慮。
保持低速級(jí)齒輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。低速級(jí)齒輪轉(zhuǎn)速低，慣性力矩大，因此在設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮其平穩(wěn)性?？梢酝ㄟ^選擇合適的模數(shù)、調(diào)整齒輪寬度等方式來降低齒輪表面的彎曲應(yīng)力，以減小低速級(jí)齒輪的振動(dòng)和噪音。
保證行星輪架的平衡性。行星輪架是行星減速箱的關(guān)鍵部件之一，其平衡性的好壞直接影響到減速箱的性能。在設(shè)計(jì)中應(yīng)合理確定行星輪架的結(jié)構(gòu)形式和尺寸，并進(jìn)行靜平衡和動(dòng)平衡測(cè)試，以保證行星輪架的平衡性。
方便制造和維護(hù)。行星減速箱的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到制造和維護(hù)的方便性。設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)件和通用件，減少非標(biāo)零件的數(shù)量，以降低制造成本。同時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮到方便維護(hù)和更換易損件的需要，使其易于拆裝和更換。
考慮工作環(huán)境和溫度條件。行星減速箱的工作環(huán)境和使用溫度會(huì)影響其性能和使用壽命。設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮到工作環(huán)境和溫度條件，選擇適當(dāng)?shù)牟牧虾蜐櫥绞?，以適應(yīng)不同的工作需求。
進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析。為了確保行星減速箱設(shè)計(jì)的可靠性，可以在設(shè)計(jì)初期進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析。通過模擬減速箱的實(shí)際運(yùn)行情況，分析其動(dòng)力學(xué)性能指標(biāo)，優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，以減少后期調(diào)試和修改的工作量。
符合和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。行星減速箱的設(shè)計(jì)應(yīng)符合和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如齒輪精度、材料、潤滑等方面的規(guī)定。設(shè)計(jì)中應(yīng)關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)的更新和變化，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)規(guī)范，以保證設(shè)計(jì)的合規(guī)性。
考慮經(jīng)濟(jì)性。在滿足性能要求的前提下，行星減速箱的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能考慮經(jīng)濟(jì)性。選擇合適的材料、工藝和設(shè)計(jì)參數(shù)，以降低制造成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
總之，行星減速箱設(shè)計(jì)規(guī)范是一個(gè)綜合性的標(biāo)準(zhǔn)體系，需要從多個(gè)方面進(jìn)行考慮和優(yōu)化。在設(shè)計(jì)中應(yīng)注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)的結(jié)合，不斷完善和改進(jìn)設(shè)計(jì)規(guī)范，以提高行星減速箱的性能和使用壽命。
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ATB065FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB065FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB075FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB075FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB090FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB090FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB110FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB110FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB140FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB140FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB170FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB170FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB210FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB210FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB240FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB240FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB280FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB280FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
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伺服行星減速機(jī)和RV減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。下面將分別對(duì)這兩種減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行闡述。
伺服行星減速機(jī)
伺服行星減速機(jī)是一種高精度、高剛性、低背隙的減速設(shè)備，適用于需要控制速度和扭矩的傳動(dòng)系統(tǒng)。它通常與伺服電機(jī)配合使用，廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、半導(dǎo)體設(shè)備、包裝機(jī)械等領(lǐng)域。
伺服行星減速機(jī)主要由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、傳動(dòng)軸等組成。其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)鏈較短，因此具有較高的傳動(dòng)效率和精度。太陽輪通常由輸入軸直接驅(qū)動(dòng)，行星輪通過其內(nèi)部行星輪架的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)減速，內(nèi)齒圈則固定在殼體上。這種結(jié)構(gòu)形式能夠?qū)崿F(xiàn)較大的傳動(dòng)比，同時(shí)具有較小的體積和較輕的重量。
伺服行星減速機(jī)的太陽輪、行星輪和內(nèi)齒圈通常采用高精度的齒輪和軸承制造，以確保傳動(dòng)的高精度和穩(wěn)定性。此外，伺服行星減速機(jī)的殼體通常采用鋁合金或鋼材等材料制造，以實(shí)現(xiàn)輕量化和高強(qiáng)度。
RV減速器
RV減速器是一種具有較大傳動(dòng)比、高精度、高剛性和較強(qiáng)承載能力的減速設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于各種需要控制速度和扭矩的傳動(dòng)系統(tǒng)中，如工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械手臂、自動(dòng)化生產(chǎn)線等。
RV減速器主要由蝸輪、擺線輪、輸出軸等組成。其結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，傳動(dòng)原理也相對(duì)特殊。蝸輪和擺線輪是RV減速器的核心部件，它們之間通過特殊的齒形實(shí)現(xiàn)減速和傳動(dòng)。輸出軸通常通過軸承和滾針軸承支承在殼體中，以實(shí)現(xiàn)高精度和高剛性的傳動(dòng)。
RV減速器的蝸輪和擺線輪通常采用高精度的齒輪和軸承制造，以確保傳動(dòng)的精度和穩(wěn)定性。此外，RV減速器的殼體通常采用鑄鐵或鑄鋼等材料制造，以實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度和耐久性。
綜上所述，伺服行星減速機(jī)和RV減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。伺服行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)鏈較短，采用高精度的齒輪和軸承制造，適用于需要高精度、高剛性和低背隙的傳動(dòng)系統(tǒng)；而RV減速器結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，傳動(dòng)原理特殊，采用特殊的齒形實(shí)現(xiàn)減速和傳動(dòng)，適用于需要較大傳動(dòng)比和較高承載能力的傳動(dòng)系統(tǒng)。在選擇使用哪種減速機(jī)時(shí)，需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景和需求進(jìn)行綜合考慮。
三更羅鎮(zhèn)PAB090L2-15-P2-19-70伊明牌
行星減速箱設(shè)計(jì)規(guī)范包括以下幾個(gè)方面：
滿足扭矩和轉(zhuǎn)速的要求。行星減速箱設(shè)計(jì)的首要任務(wù)是滿足扭矩和轉(zhuǎn)速的要求。根據(jù)工作機(jī)的要求，計(jì)算出所需的扭矩和轉(zhuǎn)速，選擇合適的減速比和傳動(dòng)比，以滿足工作機(jī)的要求。
提高齒輪承載能力。行星減速箱的齒輪應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受大的扭矩和轉(zhuǎn)速。設(shè)計(jì)中應(yīng)合理確定齒輪模數(shù)、齒輪寬度、齒數(shù)比等參數(shù)，以提高齒輪承載能力。
保證齒輪側(cè)隙的合理。行星減速箱的齒輪側(cè)隙應(yīng)該合理，以避免齒面卡死或過度磨損。在確定齒輪側(cè)隙時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的精度等級(jí)、運(yùn)轉(zhuǎn)速度和工作環(huán)境等因素進(jìn)行綜合考慮。
保持低速級(jí)齒輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。低速級(jí)齒輪轉(zhuǎn)速低，慣性力矩大，因此在設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮其平穩(wěn)性?？梢酝ㄟ^選擇合適的模數(shù)、調(diào)整齒輪寬度等方式來降低齒輪表面的彎曲應(yīng)力，以減小低速級(jí)齒輪的振動(dòng)和噪音。
保證行星輪架的平衡性。行星輪架是行星減速箱的關(guān)鍵部件之一，其平衡性的好壞直接影響到減速箱的性能。在設(shè)計(jì)中應(yīng)合理確定行星輪架的結(jié)構(gòu)形式和尺寸，并進(jìn)行靜平衡和動(dòng)平衡測(cè)試，以保證行星輪架的平衡性。
方便制造和維護(hù)。行星減速箱的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到制造和維護(hù)的方便性。設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)件和通用件，減少非標(biāo)零件的數(shù)量，以降低制造成本。同時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮到方便維護(hù)和更換易損件的需要，使其易于拆裝和更換。
考慮工作環(huán)境和溫度條件。行星減速箱的工作環(huán)境和使用溫度會(huì)影響其性能和使用壽命。設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮到工作環(huán)境和溫度條件，選擇適當(dāng)?shù)牟牧虾蜐櫥绞?，以適應(yīng)不同的工作需求。
進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析。為了確保行星減速箱設(shè)計(jì)的可靠性，可以在設(shè)計(jì)初期進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析。通過模擬減速箱的實(shí)際運(yùn)行情況，分析其動(dòng)力學(xué)性能指標(biāo)，優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，以減少后期調(diào)試和修改的工作量。
符合和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。行星減速箱的設(shè)計(jì)應(yīng)符合和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如齒輪精度、材料、潤滑等方面的規(guī)定。設(shè)計(jì)中應(yīng)關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)的更新和變化，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)規(guī)范，以保證設(shè)計(jì)的合規(guī)性。
考慮經(jīng)濟(jì)性。在滿足性能要求的前提下，行星減速箱的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能考慮經(jīng)濟(jì)性。選擇合適的材料、工藝和設(shè)計(jì)參數(shù)，以降低制造成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
總之，行星減速箱設(shè)計(jì)規(guī)范是一個(gè)綜合性的標(biāo)準(zhǔn)體系，需要從多個(gè)方面進(jìn)行考慮和優(yōu)化。在設(shè)計(jì)中應(yīng)注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)的結(jié)合，不斷完善和改進(jìn)設(shè)計(jì)規(guī)范，以提高行星減速箱的性能和使用壽命。
三更羅鎮(zhèn)PAB090L2-15-P2-19-70伊明牌
ATB065FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB065FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB075FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB075FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB090FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB090FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB110FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB110FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB140FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB140FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB170FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
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ATB210FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB210FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB240FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB240FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB280FR1M1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB280FR1M1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
三更羅鎮(zhèn)PAB090L2-15-P2-19-70伊明牌
伺服行星減速機(jī)和RV減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。下面將分別對(duì)這兩種減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行闡述。
伺服行星減速機(jī)
伺服行星減速機(jī)是一種高精度、高剛性、低背隙的減速設(shè)備，適用于需要控制速度和扭矩的傳動(dòng)系統(tǒng)。它通常與伺服電機(jī)配合使用，廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、半導(dǎo)體設(shè)備、包裝機(jī)械等領(lǐng)域。
伺服行星減速機(jī)主要由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、傳動(dòng)軸等組成。其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)鏈較短，因此具有較高的傳動(dòng)效率和精度。太陽輪通常由輸入軸直接驅(qū)動(dòng)，行星輪通過其內(nèi)部行星輪架的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)減速，內(nèi)齒圈則固定在殼體上。這種結(jié)構(gòu)形式能夠?qū)崿F(xiàn)較大的傳動(dòng)比，同時(shí)具有較小的體積和較輕的重量。
伺服行星減速機(jī)的太陽輪、行星輪和內(nèi)齒圈通常采用高精度的齒輪和軸承制造，以確保傳動(dòng)的高精度和穩(wěn)定性。此外，伺服行星減速機(jī)的殼體通常采用鋁合金或鋼材等材料制造，以實(shí)現(xiàn)輕量化和高強(qiáng)度。
RV減速器
RV減速器是一種具有較大傳動(dòng)比、高精度、高剛性和較強(qiáng)承載能力的減速設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于各種需要控制速度和扭矩的傳動(dòng)系統(tǒng)中，如工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械手臂、自動(dòng)化生產(chǎn)線等。
RV減速器主要由蝸輪、擺線輪、輸出軸等組成。其結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，傳動(dòng)原理也相對(duì)特殊。蝸輪和擺線輪是RV減速器的核心部件，它們之間通過特殊的齒形實(shí)現(xiàn)減速和傳動(dòng)。輸出軸通常通過軸承和滾針軸承支承在殼體中，以實(shí)現(xiàn)高精度和高剛性的傳動(dòng)。
RV減速器的蝸輪和擺線輪通常采用高精度的齒輪和軸承制造，以確保傳動(dòng)的精度和穩(wěn)定性。此外，RV減速器的殼體通常采用鑄鐵或鑄鋼等材料制造，以實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度和耐久性。
綜上所述，伺服行星減速機(jī)和RV減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。伺服行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)鏈較短，采用高精度的齒輪和軸承制造，適用于需要高精度、高剛性和低背隙的傳動(dòng)系統(tǒng)；而RV減速器結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，傳動(dòng)原理特殊，采用特殊的齒形實(shí)現(xiàn)減速和傳動(dòng)，適用于需要較大傳動(dòng)比和較高承載能力的傳動(dòng)系統(tǒng)。在選擇使用哪種減速機(jī)時(shí)，需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景和需求進(jìn)行綜合考慮。
三更羅鎮(zhèn)PAB090L2-15-P2-19-70伊明牌
