CDT3MP5/63/28/35F11/B11HHDMWW力士樂油缸

CDL1MP5/100/56/100D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/160/90/360D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/160/90/220D1X/B1CFUMWW CDL1MF3/25(32,40,50,63,80,100,125,160,200)/14(18,22,28,36,45,56,70,90,110)/行程長度(<1400)D1X/B1CH(K)UM(V)WW(Y,LY=?<800) CDL1MF3/200/110/600D1X/B1CHUMWW CDL1MF3/200/110/150D1X/B1CHUMWW CDL1MF3/125/70/150D1X/B1CKUMWW CDL1MF3/100/56/630D1X/B1CHUMWW CDL1MF4/25(32,40,50,63,80,100,125,160,200)/14(18,22,28,36,45,56,70,90,110)/行程長度(<3000)D1X/B1CH(K)UM(V)WW(Y,LY=?) CDL1MF4/50/28/200D1X/B1CHUMWW CDL1MF4/63/36/300D1X/B1CHUMWW CDL1MF4/80/45/210D1X/B1CHUMWW CDL1MF4/40/22/100D1X/B1CHUMWW CDL1MF4/25/18/150D1X/B1CHUMWW CDL1MF4/100/56/260D1X/B1CHUMWW CDL1MF4/160/90/180D1X/B1CHUMWW CDL1MF4/200/110/400D1X/B1CHUMWW CDL1MT4/25(32,40,50,63,80,100,125,160,200)/14(18,22,28,36,45,56,70,90,110)/行程長度(min/max = 21/600)C1X/B1CHUM(V)WW(Y,LY=?<450) XV=?(min/max = 68/647) CDL1MT4/25/14/200C1X/B1CHUMWW XV = 150 mm CDL1MT4/100/56/560C1X/B1CHUMWW XV=245 mm CDL1MT4/125/70/370C1X/B1CHUVWW XV=330 mm CDL1MT4/25/14/600C1X/B1CHUMWW XV = 600 mm CDL1M00/25(32)/14(18)/行程長度(<1400)C1X/B1CHUM(V)WW(Y,LY=?<390) CDL1M00/25/14/210C1X/B1CHUMWW CDL1M00/25/14/260C1X/B1CHUMWW CDL1M00/25/14/280C1X/B1CHUMWW。

R900954071 4WRAE6E30-22/G24K31/A1V R900954077 4WRAE6W15-22/G24K31/A1V R900954083 4WRAE10E60-22/G24K31/A1V R900954085 4WRAE10EA30-22/G24K31/A1V R900954088 4WRAE10W60-22/G24K31/A1V R900954109 4WRAE10EA30-22/G24N9K31/F1V R900954403 4WRA6E15-22/G24K4/V-589 R900954407 4WRA6W30-22/G24K4/V R900960406 4WRA10EA30-22/G24N9K4/V-589 R900961533 4WRA6WA15-22/G24N9K4/V R900962407 4WRAE6WA30-22/G24N9K31/A1V R900963296 4WRA6WA15-22/G24N9K4/V-589 R900963345 4WRA6EB07-22/G24N9K4/V R900964834 4WRA6EA03-22/G24N9K4/V R900965674 4WRAE10E60-22/G24K31/F1V R900966133 4WRAE6EA07-22/G24N9K31/A1V R900967975 4WRA6EA03-22/G24N9K4/V-589 R900969665 4WRAE6EB30-22/G24N9K31/A1V R900972660 4WRAP6W7-07-33=G24K4/V=00 R900972827 4WRA6W1-07-22/G24K4/V R900974817 4WRAE6W1-30-22/G24K31/F1V R900976495 4WRA6W15-22/G24K4/V-589 R900976919 4WRAE6W15-22/G24K31/F1V R901206173 4WRA6WB07-22/G24N9K4/V-58 R978912832 4WRA6W03-22/G24K4/V R978916639 4WRAE6E03-22/G24K31/A1V R978916639 4WRAE6E03-22/G24K31/A1V R900244238 4WRA6WA30-22/G24N9K4/V R900555967 4WRAE10W1-30-22/G24N9K31/A1V R900558355 4WRAE6E30-22/G24N9K31/A1V R900558356 4WRAE10E60-22/G24N9K31/A1V R900575765 4WRA10W1-60-22/G24N9K4/V R900577424 4WRA10W30-22/G24K4/V R900710530 4WRAE10W60-22/G24K31/F1V R900736894 4WRAE6W03-22/G24N9K31/A1V R900750718 4WRAE6EA15-22/G24N9K31/A1V R900762072 4WRAE6W30-22/G24K31/F1V R900784024 4WRA6W1-15-22/G24N9K4/V-589 R900787374 4WRA6WA07-22/G24N9K4/V-589 R900900987 4WRAE6W30-22/G24N9K31/A1V R900900988 4WRAE10W60-22/G24N9K31/A1V R900902095 4WRA6W30-22/G24N9K4/V R900902097 4WRA10E60-22/G24N9K4/V R900902537 4WRA6W1-30-22/G24N9K4/V R900902940 4WRA6E30-22/G24N9K4/V R900904010 4WRAE10E30-22/G24N9K31/F1V R900904105 4WRA6E07-22/G24N9K4/V-589 R900904438 4WRA6E15-22/G24K4/V R900904439 4WRA6E30-22/G24K4/V R900904801 4WRAE10WA60-22/G24N9K31/A1V R900906034 4WRA6E1-15-22/G24N9K4/V R900906262 4WRA6E07-22/G24N9K4/V。

級要求，伺服閥進油前置安裝要求過濾精度不低于μ的濾油裝置。無振動無磁場干擾無無線電干擾。 支撐液壓缸將代替車輪作為其主要承載部件，且液壓缸需滿足垂直橫向°側傾和縱向°側傾三種典型工況下的強度及穩(wěn)定性要求。通過有限元分析軟件Ansys，采用強度及特征值屈曲分析相結合的方法對支撐液壓缸進行仿真，得到結構在多工況下應力分布云圖及前六階屈曲特征值。分析結果表明，液壓缸部分構件的應力超過許用應力值但未發(fā)生屈曲，結構不滿足強度要求。因此對結構改進并再次分析，得到滿足工況需求的液壓缸，為進一步的研究提供了參考。關鍵詞支撐液壓缸；強度分析；屈曲分析；改進中圖分類號TH文獻標識碼A文章編號00-0000-000-00引言所設計的有桿式飛機牽引車在更換輪胎時支撐液壓缸將代替車輪支撐車身。由于工作路面不平整，車身可能發(fā)生橫縱角度為°的側傾。因此，支撐液壓缸在升降支撐過程中，需要滿足在垂直橫向°側傾和縱向°側傾三種典型工況下的強度和穩(wěn)定性要求[]。本文應用有限元分析軟件Ansys對支撐液壓缸在垂直橫向°側傾和縱向°側傾三種典型工況下進行結構強度以及相應的特征值屈曲分析[]，得到液壓缸的應力值及屈曲特征值，并根據仿真結果對結構進行設計，最終得到滿足工作需求的支撐液壓缸結構[]。支撐液壓缸設計.液壓缸結構所設計的轉運車支撐液壓缸主要由支撐底板銷軸缸體活塞桿組件組成，如圖所示。由靜力學分析可知，液壓缸在工作行程時，其強度及穩(wěn)定性均最差[]。為了便于后續(xù)的有限元分析，應用SolidWorks建立支撐液壓缸行程時的三維模型，如圖所示。.支撐底板.銷軸.活塞桿組件.缸體圖升降液壓缸結構組成圖行程時液壓缸的三維模型.液壓缸材料轉運車有四個支撐液壓缸，在滿載工況下，每個液壓缸的承重為0kN。根據工程經驗，對液壓缸各構件選取相應的機械材料，并設定安全系數為.。表所示為各部分的材料及強度。.分析前處理在Ansys中賦予液壓缸結構各部分材料屬性，并將各部分連接重新定義。比較各種網格劃分方法得到的網格質量[]，最終選自單元長度為mm的體網格劃分法，得到平均網格質量為0.的優(yōu)良網格。為了使仿真更貼近實際工況，在支撐底板底面添加固定約束，并在缸體表面與集裝箱連接處分別添加垂直橫向°側傾和縱向°側傾三種工況下載荷，如表所示。求解以上三種工況下支撐液壓缸等效應力值，并得到相應云圖。.強度分析結果圖所示為支撐液壓缸在垂直橫向°側傾和縱向°側傾三種工況下的整體應力分布云圖。由圖可知液壓缸橫縱向側傾時應力遠大于垂直工況下應力；缸體整體應力偏小，滿足強度要求；支撐底板在側傾工況下應力較大，值為0MPa，超過了該構件的許用應力值；液壓缸的應力處位于側傾工況下活塞桿與底板連接的端部，為.MPa，不滿足強度要求[]。a垂直時應力b橫向°側傾時應力c縱向。