3520VQF30E11 11CC10J 20 35VQ25AS114C20L威格士柱塞泵

4535V60A30 1DD22L 4CT1 10 F 21UB V10 1B1B 1C 20 VALVE BLOCK RH (MACH) V10 1B2B 11A 20 VALVE BLOCK, R.H. V10 1B2B 11C 20 VALVE BLOCK, R.H. THRU D RIVE ( V10 1B2B 11C 20L VALVE BODY=C 16 2 16T V10 1B2B 1A 20 VALVE KIT V10 1B2B 1A 20L VALVE KIT V10 1B2B 1C 20 VALVE KIT V10 1B2B 1D 20 V10 1B2B 38C 20 V10 1B3B 11C 20 V10 1B3B 1A 20 V10 1B3B 1A 20L V10 1B3B 1B 20 V10 1B3B 1C 20 V10 1B3B 1C 20L V10 1B3B 1D 20 V10 1B4B 11A 20 V10 1B4B 11C 20 V10 1B4B 1A 20 V10 1B4B 1A 20 V10 1B4B 1A 20L V10 1B4B 1B 20 V10 1B4B 1C 20 V10 1B4B 38C20 V10 1B5B 11A 20 V10 1B5B 11C 20 V10 1B5B 11C 20L V10 1B5B 1A 20 V10 1B5B 1A20L 。

20V5A 1C 22R 2520VQ21A12 11DC20R 20V5A 1C22L 2520VQ21A12 1AA 20 20V8A 151A 22R 2520VQ21A12 1CC20 20V8A 1A 22R 2520VQ21A14 11A 20L 20V8A 1A22L 2520VQ21A14 11AA 20 20V8A 1B22R 2520VQ21A14 182BB20 20V8A 1C 22R 2520VQ21A14 182BB20L 20V8A 1D 22R 2520VQ21A14 1AA 20 20VQ 11 A 1A 30 2520VQ21A14 1CC 20 20VQ 11A 1D 30 2520VQ21A5 11AA 20 20VQ 5A 1A 30 2520VQ21A5 11CC20 20VQ 5A 1B 30 2520VQ21A5 1AA 20 20VQ 5A 1C 30 2520VQ21A5 1CC 20 20VQ 9 A 1C 30 2520VQ21A5 1DD 20L 20VQ11A 1C 30 2520VQ21A8 11BB 20 20VQ14A 1C30 2520VQ21A8 1AA 20 20VQ5AS 151C30 2520VQ21A8 1CC 20 20VQ8A 151A 30 2520VQ21A8 1DC 20L 20VQ8A 1A 30 2520VQ21A9 11AA20 20VQ8A 1C 30 2520VQF12E8 11CB 10J 20 20VQ8A 1C 30L 2520VQF17E11 11BB 10J 20 2520VQF17E12 11BD7H 20L 2520VQF21E5 11CC6H 20L 2520VQH17A12 1AB 20 2520VQH17A12 1AB 20L 2520VQH17A5 1AB 20L 2520VQH17A8 1AA 20L 2520VQH21A11 1AA 20 2520VQH21A12 1AB 20 2520VQH21A12 1AB 20L 2520VQH21A14 145CC 20 2520VQH21A8 1AA 20 2520VQS21A14 220AA20 2525V14A14 86AA 22R 2525V14A14 86CC 22R 2525V14A14-174AA22L 2525V17A12 86AD22R 2525V17A17 86AA 22R 2525V17A17 86CC 22R 2525V17A17-86AD22R 2525V21A14 86AA22R 2525V21A14 86AD22R 2525V21A17 86AD22R 525V21A17 86CC22R 2525V21A21 86AA22R 2525V21A21 86CC22R 25M30A 1C 20 117 25M42A 11C 20 25M42A 1A 20 2520V10A2 1AAR 25M42A 1C 20 2520V12A11 11AD 22R 25M55A 11C 20 2520V12A11 11DD 22R 25M55A 1A 20 2520V12A11 1AA 22R 25M55A 1C 20 2520V12A11 1CC22R 25M65A 11C 20 2520V12A11 86AA22R 25M65A 1A 20。

22。

工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸液和排液。軸向式軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。直軸斜盤式直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。徑向式徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高效率低等缺點(diǎn)。國(guó)際上00年展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊壽命長(zhǎng)控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的偏心距為—mm根據(jù)排量大小不同，變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。液壓式液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。柱塞泵的工作原理柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。進(jìn)油過程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間稱為泵油室產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束回油過程柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽停供邊與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，。

振動(dòng)與噪聲是包括力士樂變量柱塞泵在內(nèi)的液壓元件與液壓系統(tǒng)運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生的兩種現(xiàn)象。振動(dòng)是彈性物體的固有特性，而大家都知道，噪聲源于振動(dòng)，引起噪聲的真動(dòng)物被我們稱為噪聲源，所以噪聲的控制歸結(jié)為振動(dòng)的控制。伊特液壓泵隨著液壓技術(shù)的高壓化高速化與大功率化，振動(dòng)和噪聲已成為液壓技術(shù)發(fā)展中的突出問題。以為振動(dòng)影響主機(jī)和系統(tǒng)的工作性能以及使用壽命，而噪聲除了造成使用者的聽力損失外，還會(huì)分散使用者的注意力，嚴(yán)重點(diǎn)的甚至?xí)蜎]報(bào)警信號(hào)，造身設(shè)備事故等等。振動(dòng)的原因理論分析表明，液壓元件及裝置產(chǎn)生振動(dòng)的根本原因在于存在激振力，振動(dòng)的大小取決于激振力的大小及元件的固有參數(shù)。而振動(dòng)的大小可以通過加速度計(jì)代替噪聲測(cè)試儀器——聲級(jí)計(jì)中的傳聲器來測(cè)量。液壓元件及裝置的防振減振和消振的主要途徑是消除或減小激振力，合理的設(shè)計(jì)和匹配液壓元件及裝置的固有參數(shù)。液壓噪聲的產(chǎn)生力士樂變量柱塞泵是液壓系統(tǒng)所有元件中的主要噪聲源頭，被稱為一次噪聲源。而另一些元件如油箱和管道等等，由于他們發(fā)出的噪聲很小，不是獨(dú)立的噪聲源，但是泵和液壓閥等元件產(chǎn)生的機(jī)械和液體噪聲會(huì)激發(fā)他們產(chǎn)生振動(dòng)，從而產(chǎn)生和輻射出很強(qiáng)的噪聲，這類噪聲源被稱為二次噪聲源。液壓系統(tǒng)的噪聲試一次噪聲源和二次噪聲源噪聲的疊加。所以液壓裝置的振動(dòng)與噪聲控制應(yīng)從元件噪聲和裝置振動(dòng)產(chǎn)生噪聲兩個(gè)方面來考慮。顯然，降低液壓泵的噪聲是控制整個(gè)液壓系統(tǒng)噪聲的主要途徑。由上可知，力士樂變量柱塞泵的振動(dòng)與噪聲是相互存在的，控制了振動(dòng)就等于減小了噪聲，若是想減小噪聲，還是得從振動(dòng)上抓起。。