產(chǎn)品詳情
■適用范圍 |
現(xiàn)貨供應(yīng)250YW950-24-110無(wú)堵塞造紙污水處理泵@壽命長(zhǎng)
據(jù)廣東省珠海市發(fā)布的《2016-2017年珠海市技能人才緊缺職業(yè)(工種)目錄》顯示,儀器儀表維修工已成為當(dāng)?shù)厝瞬艦榫o缺的崗位之一。隨著“制造2025”的提出,各地對(duì)儀器儀表行業(yè)發(fā)展的支持政策紛紛出爐,這都促使儀器儀表行業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。而隨之而來(lái)的,則是對(duì)人才的需求不斷提升。不僅在珠海,從近幾年各地區(qū)發(fā)布的人才緊缺工種目錄來(lái)看,儀器儀表維修工已經(jīng)成為全國(guó)范圍內(nèi)為緊缺的職業(yè)之一。儀器儀表維修工,屬于輔助性的基層職位,干活累工資低,并不是一個(gè)年輕一代愿意從事的職業(yè)。
YW系列無(wú)堵塞液下式排污泵適用用于工廠商業(yè)嚴(yán)重污染廢水的排放、主宅區(qū)的污水排污站、城市污水處理廠派水系統(tǒng)、人防系統(tǒng)排水站、自來(lái)水廠的給水設(shè)備、、賓館的污水排放、市政工程建筑工地、礦山配套附機(jī)、農(nóng)村沼氣池、農(nóng)田灌溉等行業(yè),輸送帶顆粒的污水,污物,也可用于清水及帶弱腐蝕性介質(zhì)。 |
■使用條件 |
A、泵的使用環(huán)境溫度≤40℃,濕度≤95%;海拔高度≤1000米。 |
■產(chǎn)品特點(diǎn) |
1、采用雙葉片葉輪結(jié)構(gòu),大大提高了污物的通過(guò)能力 |
現(xiàn)貨供應(yīng)250YW950-24-110無(wú)堵塞造紙污水處理泵@壽命長(zhǎng)
標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)機(jī)器人電纜的物理機(jī)械性能和電性能做出了系統(tǒng)規(guī)定,尤其針對(duì)機(jī)器人電纜柔韌性方面進(jìn)行了區(qū)別性的規(guī)劃,并按照不同的運(yùn)動(dòng)形式進(jìn)行分類。此舉不僅為電纜制造商明確了研發(fā)機(jī)器人電纜的要求,大幅降低電纜制造商的研發(fā)成本,還可為機(jī)器人制造商考量供應(yīng)商的能力、控制供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量提供了直接可靠的依據(jù)。而為了幫助國(guó)內(nèi)電線電纜行業(yè)加強(qiáng)對(duì)于海外市場(chǎng)準(zhǔn)入要求和技術(shù)規(guī)范的認(rèn)識(shí),提升海外市場(chǎng)占有率,本次論壇,TüV萊茵也邀請(qǐng)到來(lái)自澳洲的電纜專家,充分解析包括礦用電纜、可再生電纜等在內(nèi)的澳洲電纜市場(chǎng)。
1.YW型無(wú)堵塞yw型液下排污泵是在引進(jìn)國(guó)外現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合水泵的使用特點(diǎn)而研制成功的新一代泵類產(chǎn)品,具有節(jié)能效果顯著、防纏繞、無(wú)堵塞等特點(diǎn),在排送固體顆粒和長(zhǎng)纖維垃圾方便,具有獨(dú)果。
2.使用該系列泵采用獨(dú)特葉輪和新型機(jī)械密封,能有效地輸送含有固體物和長(zhǎng)纖維,葉輪與傳統(tǒng)葉輪相比,泵葉輪采用單流道或雙流道形式,它類似于一截面大小相同的彎管,具有非常好的過(guò)流性,配以合理的蝸室,使得該泵具有效果高,過(guò)流效果好的特點(diǎn),葉輪經(jīng)動(dòng)靜平衡試驗(yàn),使泵在運(yùn)行中無(wú)振動(dòng)。
3.使用該泵水力性能先進(jìn)、成熟,產(chǎn)品經(jīng)測(cè)試各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,產(chǎn)品投放市場(chǎng)后以其獨(dú)特的功效,可靠的性能,穩(wěn)定的質(zhì)量受到廣大用戶的歡迎和好評(píng)。
現(xiàn)貨供應(yīng)250YW950-24-110無(wú)堵塞造紙污水處理泵@壽命長(zhǎng)
該文章主要講述作者對(duì)低速電動(dòng)車發(fā)展和如何去制定標(biāo)準(zhǔn)的思考,但具體的建議卻引發(fā)了部分低速電動(dòng)車企業(yè)和專家的強(qiáng)烈反響,很多低速電動(dòng)車企業(yè)紛紛站出來(lái)表示希望理性看待該市場(chǎng),爭(zhēng)議由此達(dá)到高潮。事實(shí)上,低速電動(dòng)車發(fā)展能重回大眾視野源于目前大力鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車,能否實(shí)現(xiàn)更好的過(guò)渡對(duì)未來(lái)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。目前有關(guān)低速電動(dòng)車主要圍繞管理體系、電池選擇、碰撞強(qiáng)度、車身尺寸乃至上牌、等方面存在爭(zhēng)議,而如何去平衡有關(guān)規(guī)定和市場(chǎng)發(fā)展成為低速電動(dòng)車道門檻。