產(chǎn)品詳情
泉州眾業(yè)自動化設備有限公司
(F3-)V20-B12R-11A10-L雙聯(lián)葉片泵進口原裝質(zhì)量可靠
(F3-)V20-B7B-11B10-L葉片泵原裝質(zhì)量可靠
2.進氣壓力不足除了進氣系統(tǒng)的問題，排氣系統(tǒng)也會影響，但排氣系統(tǒng)里主要包含國四及更高排放車輛中，因為國四車的SCR催化劑箱和EGR用到的POC，當他們存在堵塞會對進氣產(chǎn)生影響，車輛會加速無力。如果進氣壓力低于大氣壓力，在數(shù)據(jù)流中顯示進氣壓力低于環(huán)境大氣壓，在標準大氣壓環(huán)境下的車輛，通常會出現(xiàn)70千帕的壓力甚至更低，會嚴重動力不足，應重點檢查進氣管路的堵塞、濾芯、管道等。在進氣葉片泵中還會包含一個信號是進氣溫度葉片泵。
V10-S5S-1A20-R
(F3-)V20-P7S-62C10-R
V20-B11P-62B10-L
V20-B10P-11A10-L
V20-P9B-1A10-R
(F3-)V20-P8R-11A10-L
V20-P12S-62D10-R
V20-B12R-11A10-R
(F3-)V10-B6B-11A20-L
(F3-)V10-B5S-11D20-R
V10-B3B-1B20-R
V20-B13R-11C10-R
熱管的基本工作原理如圖一所示。密閉的管內(nèi)，在抽空形成負壓后充入少量工作介質(zhì)，管的內(nèi)壁上貼有多孔物質(zhì)，一般為金屬絲網(wǎng)，稱為吸液芯。在熱管的一端加熱后，吸液芯中工作介質(zhì)吸收熱量而汽化為蒸汽，在微小的壓差下即能迅速地流向熱管另一端，并向外界放出熱量重新凝結為液體，液體借助于吸液芯的毛細吸力返回到加熱段，并再次受熱汽化，這種反復循環(huán)過程，使熱量不斷地從加熱端轉移到另一端，完成熱量的迅速傳輸作用，熱管就是依這種規(guī)律運行，成為熱傳導良好的導熱體。
我們秉承
(F3-)V20-S12P-11C10-L雙作用葉片泵生產(chǎn)廠家型號齊全
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2.進氣壓力不足除了進氣系統(tǒng)的問題，排氣系統(tǒng)也會影響，但排氣系統(tǒng)里主要包含國四及更高排放車輛中，因為國四車的SCR催化劑箱和EGR用到的POC，當他們存在堵塞會對進氣產(chǎn)生影響，車輛會加速無力。如果進氣壓力低于大氣壓力，在數(shù)據(jù)流中顯示進氣壓力低于環(huán)境大氣壓，在標準大氣壓環(huán)境下的車輛，通常會出現(xiàn)70千帕的壓力甚至更低，會嚴重動力不足，應重點檢查進氣管路的堵塞、濾芯、管道等。在進氣葉片泵中還會包含一個信號是進氣溫度葉片泵。
V10-S5S-1A20-R
(F3-)V20-P7S-62C10-R
V20-B11P-62B10-L
V20-B10P-11A10-L
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(F3-)V20-P8R-11A10-L
V20-P12S-62D10-R
V20-B12R-11A10-R
(F3-)V10-B6B-11A20-L
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V10-B3B-1B20-R
V20-B13R-11C10-R
熱管的基本工作原理如圖一所示。密閉的管內(nèi)，在抽空形成負壓后充入少量工作介質(zhì)，管的內(nèi)壁上貼有多孔物質(zhì)，一般為金屬絲網(wǎng)，稱為吸液芯。在熱管的一端加熱后，吸液芯中工作介質(zhì)吸收熱量而汽化為蒸汽，在微小的壓差下即能迅速地流向熱管另一端，并向外界放出熱量重新凝結為液體，液體借助于吸液芯的毛細吸力返回到加熱段，并再次受熱汽化，這種反復循環(huán)過程，使熱量不斷地從加熱端轉移到另一端，完成熱量的迅速傳輸作用，熱管就是依這種規(guī)律運行，成為熱傳導良好的導熱體。
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