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5方車廂自卸式垃圾車行內(nèi)人都知道，傳統(tǒng)的垃圾稱重模式都是整車稱重，即垃圾裝好車后，整車進行過磅，這是一種靜態(tài)的稱重形式，這種稱重方式是根本無法進行垃圾量變化的實時跟蹤，而垃圾車分類稱重管理系統(tǒng)則可以依靠自己的智能、高科技屬性很好的實現(xiàn)垃圾管理的實時動態(tài)跟蹤。
遂寧5方車廂自卸式垃圾車現(xiàn)車優(yōu)惠環(huán)衛(wèi)垃圾車上戶必須有環(huán)保公告，上牌有黃牌和藍牌之分，垃圾車廠家在此為大家普及下相關(guān)知識。環(huán)衛(wèi)垃圾車上黃牌需要辦理運營證，每季度年審一次，在道路交通日漸擁堵的情況下，在個別城市一些路段是不允許黃牌車輛通過的。而藍牌垃圾車不需要辦運營證，市區(qū)也可以跑，2年年審一次。除此之外，在跑長途收取過路費時，也有區(qū)別，黃牌車一般都比藍牌要收得多。環(huán)衛(wèi)垃圾車的黃牌一般都是用在大型垃圾車上，車型尺寸、額定質(zhì)量達到一定的標準時，這樣垃圾車只能上黃牌。而針對目前市場上熱銷的小型環(huán)衛(wèi)垃圾車來說，上藍牌是的選擇。
1.1底盤的載質(zhì)量利用系數(shù)。
5方車廂自卸式垃圾車目前的垃圾收集、轉(zhuǎn)運、終端處理有些是，有些是PPP項目，有些是不同環(huán)節(jié)承包給不同企業(yè)來做，不可能一蹴而就的全部推翻重來，所以整個系統(tǒng)和和設(shè)備的更新?lián)Q代適應垃圾分類肯定是需要時間的。
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