程力專用汽車股份有限公司，是集研究，開發(fā)、生產(chǎn)，銷售為一體的專用環(huán)衛(wèi)車輛生產(chǎn)廠家。公司主要生產(chǎn)，灑水車、吸糞車、吸污車、壓縮垃圾車、高壓清洗車、管道疏通車，高空作業(yè)車、清障車，等8大系列100多個品種，車型已全部上公告，取ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認證，產(chǎn)品全部通過3C國際強制產(chǎn)品認證。

程力壓縮垃圾車（以下簡稱垃圾車）是適用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾的收集、運輸、裝卸作業(yè)的專用車輛。垃圾被壓縮機構壓入車箱，從而使垃圾高密度均勻地分布在…壓縮垃圾車（以下簡稱垃圾車）是適用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾的收集、運輸、裝卸作業(yè)的專用車輛。垃圾被壓縮機構壓入車箱，從而使垃圾高密度均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止，壓縮式垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構來實現(xiàn)。車輛的箱體、填壓器及污水箱均采用優(yōu)質(zhì)低合金鋼板全密封焊接結構，具有強度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。垃圾車整車基本性能與原底盤車相同，用戶請參閱原底盤車使用手冊。本使用說明書僅介紹專用改裝部分的有關操作、檢查和維護保養(yǎng)。在使用的車輛前，我們強烈要求你能夠通讀本說明書，并對其中的操作程序做到得心應手。二、工作原理垃圾倒入垃圾箱內(nèi)的垃圾斗，壓縮機構的刮板打開，壓縮機構下行到終點后，刮板收刮垃圾，壓縮機構上行將垃圾壓入箱體內(nèi)，箱體內(nèi)的推板與壓縮機構共同作用下將垃圾壓實，壓縮機構反復壓入垃圾到一定的程度，采用腹板將垃圾向箱體內(nèi)部推，將垃圾進一步壓實，當壓縮機構不能繼續(xù)將垃圾壓入箱體內(nèi)，表示箱體內(nèi)垃圾已經(jīng)裝滿。

1、車廂程力威標準壓縮式垃圾車用12號低碳合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過附梁固定在汽車底盤上。車廂底盤為全密封結構，污水、車廂積水全部泄入斗體污水箱。以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。

2、斗體斗體又稱垃圾裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車廂的功能?；鍍蓚?cè)裝有八個滾輪，摩擦系數(shù)低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸，滑移鉸鏈和鎖緊限位裝置來實現(xiàn)開啟、關閉動作。填裝器的底部設有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱，在卸料時污水箱內(nèi)污水可全部自行排出。

3、液壓系統(tǒng)采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。該系統(tǒng)主要有以下功能：A、驅(qū)動壓縮機構收刮，壓縮垃圾；B、料斗舉起和放下；C、推板作預壓縮及排卸垃圾，實現(xiàn)了無二次污染的理想環(huán)保產(chǎn)品。

垃圾車優(yōu)勢

1、流線型車身設計：產(chǎn)品具有結構緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強?、續(xù)駛里程大。

2、分體式車身設計：分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設計，大大降低維修成本。

3、組合式內(nèi)飾布電動車頂棚采用分體式結構：可根據(jù)客戶喜好更換內(nèi)飾結構，便于修理更換。采用的頂棚內(nèi)飾材料具有良好的隔熱、絕熱效果；提高乘員乘坐的舒適性和安全性

4、液壓升降系統(tǒng)：電動垃圾清運車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內(nèi)垃圾自動傾倒于zhiding位置，不僅節(jié)省人力，更是節(jié)省了大量的時間，有效的提高了工作效率。

5、底盤設計：將電動觀光車底盤設計運用于電動垃圾清運車，加強了穩(wěn)固性和安全性

基本結構

電動垃圾清運車由三大部分組成：?電器系統(tǒng)、底盤、車身。

三大核心部件：電池、電機、電控。

電器系統(tǒng):按功能分為兩個系統(tǒng)：

（1）動力系—電池、電機、等。

（2）控制及輔助系—電控、加速器、開關、線束、充電機等。

（3）液壓升降電控系統(tǒng)

其中電池目前仍然以鉛酸蓄電池為主，部分車輛或因客戶要求可安裝鋰離子電池或鐵離子電池，但其相對價格比較貴。

動力電機使用較多的有直流串勵電機、直流他勵電機、無刷電機、開關磁阻電機、交流異步電動機等，其中直流串勵電機和直流他勵電機由于價格便宜、性能優(yōu)越等特點在電動車上得到廣泛應用。