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14方垃圾壓縮車可分期 6方垃圾壓縮車廠家價格 垃圾壓縮清運車13872899522
壓縮垃圾車的優(yōu)勢
1、壓縮垃圾車框架結(jié)構(gòu)垃圾箱采用加雖梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),底面為凹型平面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重里輕,受力好,不變形推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成,不僅結(jié)構(gòu)輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干爭徹底填裝器主要由由填裝器殼體、骨板、刮板等構(gòu)件組成,各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)牢固,重里輕。
2、壓縮垃圾車密封處理消除二次污染垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封態(tài),拉圾箱與填裝器接合面用特制的橡廢密封條密封,垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構(gòu)成的污水箱其體積達1.35my,填裝器下部有體積達0.3m的污水箱,其接水口能接納在使用過程中因拉圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的污水,污水箱上安裝有氣I打控制或人工控制的排污閥,便于在指定地方排放污水填裝器蓋完全蓋住填裝器投枓口,消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象,同時更加美觀。
3、壓縮垃圾車電氣液聯(lián)合控制該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和夜壓控制的優(yōu)點,通過電控系統(tǒng)空制氣控系統(tǒng),再由氣控系統(tǒng)控制夜壓閥組,有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題,充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的持點,消除了閥的卡死現(xiàn)象,提高了使用可靠性和效率。
4、壓縮垃圾車液圧升安全回路在羊升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設置了防爆閥,該閥隔斷了舉升油託缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下造成惡性事故故,提高了使用的安全性。
5、壓縮垃圾車自動、手動操作系統(tǒng)各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作岀現(xiàn)故障,可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和岀垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
6、壓縮垃圾車發(fā)動機功率輸出自控制發(fā)動機功率輸出村控制即油]控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制,蕩足垃圾填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài),可戒少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟性。
7、壓縮垃圾車先進的電控系統(tǒng)采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有錶路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性特別設置的祭急制動按鈕可使垃圾圧填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設備的安全。
8、壓縮垃圾車方便的操作控制作業(yè)上控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,駕駛室內(nèi)的作時控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式如自動或手動),車尾的作業(yè)業(yè)控制盒則控制壓填機枃和翮捅機構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放?？筛鶕?jù)用戶要求選裝有線控裝置。
9、壓縮垃圾車多種翻捅(斗機構(gòu)不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗機構(gòu):翻標砫垃圾鐵桶Z日T5900388(300升)、塑料垃圾桶(240升)、隨車小垃圾斗(800升)、密封瘟蓋式垃圾斗(1400升)、大垃圾斗(3350升)
10、壓縮垃圾車高質(zhì)里的進口元件電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用進口元件,如PLC、接近開關、接鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性;
11、壓縮垃圾車選裝根據(jù)用戶要求,可選裝進口油泵、進口多路換向閥組、液壓油令卻器、垃圾壓填有線還控裝置等。
