產(chǎn)品詳情
凱馬國六后裝掛桶垃圾車配置:
整車型號:CLW5040ZZZ6LZ 底盤型號:KMC1041A306DP6
廂體尺寸:3.35*1.72*1.219
底盤配置:接收頭的供電電壓為+5v,取自主機(jī)板的+5v穩(wěn)壓電源。—19是另一種普遍使用的,采用貼表工藝的接收頭實(shí)際測繪電路原理圖,—2是雙面pcb板頂層元件布局圖,—21是頂層印制板圖,—22是底層元件布局圖,—23是底層印制板圖。該種接收頭的電路原理和—17電路原理基本相同,僅元件參數(shù)略有差異。該種形式的接收頭應(yīng)用為廣泛,不僅應(yīng)用在汽車遙控防盜報(bào)警系統(tǒng)中,還被用在各種短距離遙控編/解碼、跳碼遙控接收控制電路中,而且不同生產(chǎn)廠家使用的pcb板圖如出一轍,除電路板外形、尺寸略有差異外,就連元件的布局都一模一樣。新款五十鈴1680白色單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室,濰柴國六WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī),130馬力(96kw),180MM大梁,大梁兩側(cè)寬度800MM,6檔變速箱,大取力器窗口,6.50R16輪胎,斷汽剎,24V雙駱駝電瓶,1046后橋,動(dòng)轉(zhuǎn),ABS,原廠空調(diào)。電子儀表,安全帶提示。
凱馬K6國六藍(lán)牌后裝掛桶式垃圾車,帶壓縮功因?yàn)榈∷贂r(shí),節(jié)氣門開度增大,發(fā)動(dòng)機(jī)便向電腦ecu輸入一個(gè)當(dāng)前節(jié)氣門開度的實(shí)際信號電壓,怠速偏高,電腦ecu根據(jù)當(dāng)前節(jié)氣門開度的大小進(jìn)行控制噴油。節(jié)氣門控制器臟污,實(shí)際的供氣量比此前節(jié)氣門開度下的理論進(jìn)氣量少,相對應(yīng)于當(dāng)前情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比較濃,發(fā)動(dòng)機(jī)排放不達(dá)標(biāo)。當(dāng)氧傳感器檢測到此排放物時(shí),電腦ecu就誤認(rèn)為是氧傳感器本身出現(xiàn)了故障,將氧傳感器故障碼存在電腦內(nèi)部,使我們從表面現(xiàn)象上看是氧傳感器本身出了問題,從而誤換了氧傳感器。能,帶高位舉升,可將垃圾直接傾到于常規(guī)壓縮垃圾車?yán)?,從而一車兩用,彌補(bǔ)了常規(guī)掛桶垃圾車裝載量少的問題,無法對接常規(guī)壓縮垃圾車,同時(shí)解決了壓縮垃圾車車身尺寸過大的問題,是小區(qū),地下室收集垃圾的具優(yōu)勢的產(chǎn)品。
壓縮垃圾車尾部翻轉(zhuǎn)形式:
壓縮垃圾車外觀整體展示:
壓縮垃防自燃、自爆。夏季氣溫高使得水箱散熱慢,水溫會居高不降而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率,甚至引起混合自燃、自爆。高溫也使得一些汽車部件膨脹變形,輕者會加速部件磨損,重者會燒壞機(jī)件。防潤滑不良。潤滑油易受熱變稀,抗氧化性變差變質(zhì),這會造成燒瓦抱軸等故障。因此應(yīng)換上夏用潤滑油,要經(jīng)常查潤滑油數(shù)量、油質(zhì)情況,所以,車主應(yīng)時(shí)常保養(yǎng)輪胎,檢查胎壓,避免爆胎現(xiàn)象。同時(shí),如果車主還在使用適用于冬季的輪胎,應(yīng)及早更換為適用于夏季排水性能好的輪胎?;嚿涎b功能展示:
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