箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板；

1，分層裝載機(jī)構(gòu)：箱體內(nèi)標(biāo)配2層分層裝載機(jī)構(gòu)，通過液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隔板的 升降，每層隔板配置分欄隔斷。

2， 喂食系統(tǒng)及噴淋系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實(shí)現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。

3， 恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉，箱體排風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。

4， 污水收集系統(tǒng)。由導(dǎo)流槽，污水收集箱等組成，收集仔豬尿液糞便。

5， 進(jìn)出通道。后門通過液壓系統(tǒng)自動展開形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄。

6，供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電。

雛禽運(yùn)輸車從2018年12月1日起，生豬運(yùn)輸新規(guī)將執(zhí)行。

根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布第79號公告，對拉豬車輛有明確要求，如不按要求，將不能上路。
以下是根據(jù)第79號公告，整理出與拉豬司機(jī)們相關(guān)的內(nèi)容：
生豬運(yùn)輸車輛要符合以下條件:
1.采用專用機(jī)動車輛，車輛載重、空間等與所運(yùn)輸?shù)纳i大小、數(shù)量相適應(yīng)；
2.廂壁及底部耐腐蝕、防滲漏；
3.具有防止動物糞便和墊料等滲漏、遺撒的設(shè)施，便于清洗、消毒；
4.隨車配有簡易清洗、消毒設(shè)備；
5.具有其他保障動物防護(hù)的設(shè)施設(shè)備。




該車具備封閉式運(yùn)輸提高成活率的特點(diǎn)，工藝考究，質(zhì)量保證，恒溫廂體式畜禽車廂體采用外玻璃鋼內(nèi)不銹鋼高級材料制成，整車操作液壓方式簡單方便，內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的有喂食喂水系統(tǒng)，噴淋清潔系統(tǒng)，帶有車載式小型發(fā)電機(jī)，廂體的左右側(cè)帶有通風(fēng)窗口。
我公司生產(chǎn)的雞苗運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部小雞的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證小雞的氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用 、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成.

雞苗運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）的主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運(yùn)輸，是企業(yè)效率、運(yùn)輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗 選裝側(cè)門和空調(diào)機(jī)組。選裝空調(diào)引起的變化在3%以內(nèi)。

一車多用豬苗運(yùn)輸車詳細(xì)配置參數(shù):

養(yǎng)豬廠成品豬小豬仔運(yùn)輸車,此車用于畜禽活物運(yùn)輸，車體設(shè)計合理，內(nèi)部構(gòu)造符合復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸要求，內(nèi)配溫度調(diào)控設(shè)施，可以加裝攝像頭,能有效改善畜禽運(yùn)輸過程中動物的率，動物傳染，生病死網(wǎng)。 用戶可根據(jù)自己方便的裝卸方式合理選定，本車主要應(yīng)用于小豬,雛雞，雛鴨，鴿子及鳥類的化運(yùn)輸雞苗運(yùn)輸車具有很好的通風(fēng)系統(tǒng);在運(yùn)輸過程可以有效的保證車廂的空氣清新;運(yùn)載量大，5.8米車廂可裝4萬只雞苗;進(jìn)風(fēng)量大，車廂前面都開有進(jìn)風(fēng)口。

雛禽運(yùn)輸車系統(tǒng)分配（運(yùn)豬車）：

箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板；

1，分層裝載機(jī)構(gòu)：箱體內(nèi)標(biāo)配2層分層裝載機(jī)構(gòu)，通過液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隔板的 升降，每層隔板配置分欄隔斷。

2， 喂食系統(tǒng)及噴淋系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實(shí)現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。

3， 恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉，箱體排風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。

4， 污水收集系統(tǒng)。由導(dǎo)流槽，污水收集箱等組成，收集仔豬尿液糞便。

5， 進(jìn)出通道。后門通過液壓系統(tǒng)自動展開形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄。

6，供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電。

雛禽運(yùn)輸車從2018年12月1日起，生豬運(yùn)輸新規(guī)將執(zhí)行。

根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布第79號公告，對拉豬車輛有明確要求，如不按要求，將不能上路。
以下是根據(jù)第79號公告，整理出與拉豬司機(jī)們相關(guān)的內(nèi)容：
生豬運(yùn)輸車輛要符合以下條件:
1.采用專用機(jī)動車輛，車輛載重、空間等與所運(yùn)輸?shù)纳i大小、數(shù)量相適應(yīng)；
2.廂壁及底部耐腐蝕、防滲漏；
3.具有防止動物糞便和墊料等滲漏、遺撒的設(shè)施，便于清洗、消毒；
4.隨車配有簡易清洗、消毒設(shè)備；
5.具有其他保障動物防護(hù)的設(shè)施設(shè)備。
該車具備封閉式運(yùn)輸提高成活率的特點(diǎn)，工藝考究，質(zhì)量保證，恒溫廂體式畜禽車廂體采用外玻璃鋼內(nèi)不銹鋼高級材料制成，整車操作液壓方式簡單方便，內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的有喂食喂水系統(tǒng)，噴淋清潔系統(tǒng)，帶有車載式小型發(fā)電機(jī)，廂體的左右側(cè)帶有通風(fēng)窗口。
我公司生產(chǎn)的雞苗運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部小雞的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證小雞的氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用 、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成.
雞苗運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）的主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運(yùn)輸，是企業(yè)效率、運(yùn)輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗 選裝側(cè)門和空調(diào)機(jī)組。選裝空調(diào)引起的變化在3%以內(nèi)。

一車多用豬苗運(yùn)輸車詳細(xì)配置參數(shù):

養(yǎng)豬廠成品豬小豬仔運(yùn)輸車,此車用于畜禽活物運(yùn)輸，車體設(shè)計合理，內(nèi)部構(gòu)造符合復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸要求，內(nèi)配溫度調(diào)控設(shè)施，可以加裝攝像頭,能有效改善畜禽運(yùn)輸過程中動物的率，動物傳染，生病死網(wǎng)。 用戶可根據(jù)自己方便的裝卸方式合理選定，本車主要應(yīng)用于小豬,雛雞，雛鴨，鴿子及鳥類的化運(yùn)輸雞苗運(yùn)輸車具有很好的通風(fēng)系統(tǒng);在運(yùn)輸過程可以有效的保證車廂的空氣清新;運(yùn)載量大，5.8米車廂可裝4萬只雞苗;進(jìn)風(fēng)量大，車廂前面都開有進(jìn)風(fēng)口。一次油氣回收系統(tǒng)油罐車卸油時采用密封式卸油，可以減少油氣向外界溢散。其基本原理是：油罐車卸下一定數(shù)量的油品，就需吸入大致相等的氣體補(bǔ)氣，而加油站內(nèi)的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當(dāng)數(shù)量的油氣，此油氣經(jīng)過導(dǎo)管重新輸回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程。二次油氣回收系統(tǒng)此階段的回收原理是加油機(jī)向汽車油箱發(fā)油時，以油氣回收真空泵做輔助動力，通過油氣回收加油槍、比例調(diào)節(jié)閥、拉斷閥、同軸膠管、油氣分離接頭、油氣回收管線等把汽車油箱里產(chǎn)生的油氣收集到地下儲油罐內(nèi)。油氣回收主要任務(wù)加油站一階段油氣回收改造的任務(wù)從加油站的各汽油儲油罐罐蓋引出回氣管道，并安裝三通浮球閥。然后將各油品儲油罐引出的回氣管道連通到一根卸油油氣回收主管上，使各汽油儲油罐上部空間連通，從連通的回氣管道延伸鋪設(shè)到卸油口旁(密閉卸油管道的各操作接口處，應(yīng)設(shè)快速接頭及悶蓋，并宜采用自閉式快速接頭)，加裝與卸油口相同的卸油口部件。油氣回收主管的公稱直徑不宜小于8mm。卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。8米6活禽運(yùn)輸車質(zhì)量保證