產(chǎn)品詳情
衡陽20方散裝飼料運輸車廠家
東風天錦散裝飼料運輸車 22-24方飼料運輸車
底盤配置：東風天錦專用底盤，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動機，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動，行車記錄儀，ABS，空調(diào)
上裝配置：電動絞龍（整車3條絞龍，由3個5.5kw電機帶動，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個獨立隔倉，可獨立控制各分倉料順序和速度，可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。
衡陽20方散裝飼料運輸車廠家q：多雨時節(jié)該怎樣保護車輛引擎等關(guān)鍵部位？a：到了春季，陰雨連綿，空氣中總是彌漫著粘粘的濕氣，這種無孔不入的濕氣，同時也給車輛帶來諸多麻煩，怎樣在梅雨季節(jié)對愛車進行正確的養(yǎng)護?下面提供五招供參考。引擎電路防潮雨天車輛停放多天，由于天氣潮濕，容易造成點火系統(tǒng)產(chǎn)生漏電，引擎出現(xiàn)不易啟動的現(xiàn)象。對策：用干紙巾或干布把分電盤內(nèi)外及電線等擦干。小貼士：如果行進中引擎突然熄火不要反復(fù)多次點火啟動，應(yīng)該稍等一段時間或者下車檢查電路，否則極容易造成引擎報廢，如果是因為老化漏電一定要及時更換。三四次剩余的機油合在一起，就夠保養(yǎng)一次的量了?！避囉宴娤壬磉_了自己的觀點。留存下次使用是大多數(shù)車友的意見。除此之外，還有車友建議把余量機油用來清洗發(fā)動機。有著4年用車經(jīng)驗的車友袁介紹說，發(fā)動機內(nèi)部的舊機油不容易排放干凈，因此可以先將一部分新鮮機油灌進發(fā)動機，然后運行一下，將殘存的廢舊機油一并排放，達到更換廢舊機油的目的。想法很好但不具備操作性車友們的說法是否有道理，記者請教了4s店的維修。二部曲：冷卻系統(tǒng)冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，及時修復(fù)或更換。不然可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節(jié)溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，到冬天就反過來了。三部曲：暖風放置了一夏天的暖風，往往會出現(xiàn)故障，先試一下有沒有熱風、風機運轉(zhuǎn)有無異響、風管是否通暢。有時遇到的問題是暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。近年來單片機被廣泛地應(yīng)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中。智能化、可編程控制的儀器是發(fā)展的方向。以前我廠助劑添加采用人工配方、稱量和輸送，導(dǎo)致效率低、稱量和輸送浪費、人員依賴性大等問題。為了提升生產(chǎn)自動化水平、保證質(zhì)量、降低成本，我們進行了助劑添加系統(tǒng)的改造。改造的思路是遵循行業(yè)標準，充分利用現(xiàn)代計算機控制技術(shù)，使用成熟可靠的技術(shù)和設(shè)備。系統(tǒng)是面對生產(chǎn)人員，必須具有方便性和可靠性。我們對方案和設(shè)備進行了認真比選，在滿足技術(shù)要求的同時還要保證系統(tǒng)的經(jīng)濟性較好。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新人上路不習慣于換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負荷增大，對發(fā)動機的損害是極大的。有經(jīng)驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機損害較大，那就是升擋超車。其實當擋位較高時，發(fā)動機扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達不到想要的加果。正確的做法是，超車提速時主動降擋。不論什么牌子的汽車，不論它產(chǎn)自日本、美國、歐洲、韓國還是，在使用過程中都會遇到零配件耗損問題。很明顯的就是汽車輪胎，在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄。汽車的其他部件也會因長期使用而“壽終正寢”。所以，愛車保養(yǎng)尤其要注意這個關(guān)鍵。一般車的壽命也和人一樣，可以分為三個生命時期。：車的青少年期一輛車在使用的頭兩年是生命的期，只要進行常規(guī)保養(yǎng)，基本上不會有什么問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些易損耗的部件了?！崩纤緳C：空擋滑行并不省油要說“省油經(jīng)”，恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。梅師傅上世紀9年代初開始開出租車，至今在路上已經(jīng)跑了將近2年。從采用化油器發(fā)動機的車，到后來采用電噴式發(fā)動機的車，他都開過?！扒瓣囎樱瑸榱舜_認空擋滑行是否省油，我曾做過一次試驗?！泵穾煾嫡f，那次他從杭州出車到上海，去時盡量空擋滑行，回來時盡量帶擋滑行。“結(jié)果反而回程時省油，差距大約是每百公里.5升左右?！苯^大部分出租車司機觀點與梅師傅類似。
