蓄電池安裝注意事項(xiàng)

  在安裝蓄電池的時(shí)候，還有許多的注意事項(xiàng)，下面我們來(lái)做具體的分析：

  1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。

  2、不要在蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊。

  3、在安裝過(guò)程中要注意絕緣。

  4、不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。

  5、在安裝過(guò)程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。

  6、請(qǐng)不要把不同種類的蓄電池混合使用。

  7、不要讓ups蓄電池與有機(jī)溶劑接觸。

功能特點(diǎn)：

1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(zhǎng)。
2、鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、耐腐蝕、能經(jīng)受長(zhǎng)期浮充試用。
3、先進(jìn)的ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。
4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。
5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。
6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。
7、分析純電解析：自放電小。獨(dú)特配方：深放電恢復(fù)性能好。
8、鉛銻接線端子：接觸電阻小、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)。

蓄電池運(yùn)用特性： 
□ 在整個(gè)運(yùn)用壽數(shù)時(shí)間免保護(hù)。 
□ 溫度20℃時(shí)，壽數(shù)長(zhǎng)達(dá)10年，12年以上的實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)歷保證了它的高度牢靠性。 
□ dryfit 技能：電解液固定在膠質(zhì)中，不會(huì)發(fā)作走漏。 
□ 因氣體重組低，所丟失氣體很少。 
□ 組合體運(yùn)用板狀極板。 
□ 根據(jù)IATA條款，對(duì)航空、鐵路和公路運(yùn)輸場(chǎng)合不作約束。 
□ 十分低的自放電率：20℃長(zhǎng)可寄存2年。因?yàn)樽苑烹娐实停幢阗A存兩年也可不需充電便當(dāng)即投入運(yùn)轉(zhuǎn)。 
□ 再充電時(shí)間短。 
□ 優(yōu)秀的大電流放電功用。 
□ 契合DIN43539第5有些：深度放電仍很安全。 
□ 容量從5.5安時(shí)到180安時(shí)。 
□ 經(jīng)濟(jì)：出色的功用/價(jià)錢比，以及極低的效勞本錢。

蓄電池的運(yùn)行維護(hù)

（1）免維護(hù)不是不維護(hù)

閥控式密封鉛酸蓄電池已經(jīng)在各行業(yè)普及使用。對(duì)閥控式密封鉛酸蓄電池維護(hù)技術(shù)的認(rèn)識(shí)也在不斷地深化完善。從當(dāng)初的免維護(hù)到少維護(hù)，最后到目前監(jiān)控條件下的重維護(hù)。

當(dāng)前，監(jiān)控檢測(cè)手段的可靠性，測(cè)量精度，電池的充電控制模式等方面的功能還不十分完全同蓄電池的實(shí)際使用要求相吻合。不能完全依賴于用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)結(jié)果作為判斷蓄電池實(shí)際運(yùn)行狀況的標(biāo)準(zhǔn)，就可能發(fā)現(xiàn)蓄電池當(dāng)前運(yùn)行中的隱患問(wèn)題。

電池的實(shí)際狀況會(huì)與我們監(jiān)控測(cè)試得到的數(shù)據(jù)產(chǎn)生很大差別。較為正確的方法是除了日常的監(jiān)控測(cè)試外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)閥控式密封鉛酸蓄電池進(jìn)行定期維護(hù)。正確找到智能化充電設(shè)備的工作參數(shù)設(shè)置與蓄電池實(shí)際應(yīng)用參數(shù)之間的差別。進(jìn)行修正，使電池系統(tǒng)能經(jīng)常運(yùn)行在安全可靠的工作狀態(tài)。閥控式密封鉛酸蓄電池與開口式蓄電池相比最大的優(yōu)點(diǎn)是減輕了對(duì)電池維護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度。但日常的充電維護(hù)工作仍是不可缺少的。

（2）新電池使用

新電池在投入使用后，首先要進(jìn)行補(bǔ)充充電（即均充電）。在25℃時(shí)電壓值為2.35V/單體±0.02V.充電時(shí)間在16～20小時(shí)左右。如果不在標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)應(yīng)修正其充電電壓。只有在蓄電池充足電的情況下才能進(jìn)行核對(duì)容量試驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)按蓄電池充放電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，即初次容量按95%核對(duì)。

應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，由于電池極板活性物質(zhì)從表面到內(nèi)部進(jìn)行充分的化學(xué)反應(yīng)時(shí)需要一定的時(shí)間，因此建議兩次充放電時(shí)間間隔應(yīng)大于10天（深度放電情況下）。充電時(shí)間越長(zhǎng)則放電深度相對(duì)可深一些。

（3）浮充電

閥控式密封鉛酸蓄電池的浮充電壓值在25℃時(shí)為2.25V±0.02/單體。建議取在2.25V～2.26V/單體，即比中心值略高一點(diǎn)。

浮充電壓選取的標(biāo)準(zhǔn)為：除滿足電池充電時(shí)自身的放電及氧復(fù)合需要的能量外還必須對(duì)電池短期放電后能充足電。否則電池長(zhǎng)期浮充時(shí)，將會(huì)處于欠充電狀態(tài)。放電時(shí)引起容量不足。

同一品牌的蓄電池，在不同的環(huán)境和不同的維護(hù)條件下使用時(shí)，實(shí)際使用壽命會(huì)相差很大。而對(duì)其影響最大的因素就是不為人們所注意的蓄電池長(zhǎng)期工作時(shí)的浮充電壓值。

因此對(duì)維護(hù)人員而言必須了解充電方法對(duì)蓄電池使用壽命的影響程度以及如何根據(jù)蓄電池的實(shí)際使用情況而及時(shí)調(diào)整充電器對(duì)蓄電池的充電參數(shù)。

（4）定期進(jìn)行均充電

均充電壓采用2.35V/單體±0.02V.每隔三個(gè)月到6個(gè)月應(yīng)均充電一次，均充電時(shí)間一般為8～12小時(shí)。

定期均充電的目的是：消除溫度變化而沒有及時(shí)修正浮充電壓變化的影響；蓄電池組常放電但浮充電壓不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)其充足電；浮充電壓值因設(shè)備使用電壓限制而取得較低時(shí)；無(wú)人值守機(jī)房，不常檢測(cè)到浮充電壓變化的；電池系統(tǒng)中個(gè)別單體電池電壓≤2.20V；電池儲(chǔ)存期超過(guò)6個(gè)月以上。

（5）定期進(jìn)行治療性或核對(duì)性放電試驗(yàn)

蓄電池系統(tǒng)長(zhǎng)期處于浮充工作時(shí)，由于負(fù)極活性物質(zhì)的過(guò)量設(shè)計(jì)及氧復(fù)合的存在，致使負(fù)極板總有一部分活性物質(zhì)處于充電不足狀態(tài)，又由于長(zhǎng)期浮充電流值較小而不足以使極板內(nèi)部的活性物質(zhì)得到充分的電化學(xué)反應(yīng)而引起極板內(nèi)部活性物質(zhì)硫酸鹽化，因而降低了負(fù)極板容量，使電池使用壽命受到影響。為了避免上述現(xiàn)象出現(xiàn)，對(duì)于長(zhǎng)期處于浮充電工作狀態(tài)的電池系統(tǒng)應(yīng)視工作狀態(tài)不同而采取每6個(gè)月或12個(gè)月進(jìn)行一次治療性放電試驗(yàn)。當(dāng)6個(gè)月放電一次時(shí)放電深度可淺些，宜采用30%～40%左右，若12個(gè)月進(jìn)行放電試驗(yàn)時(shí)可適當(dāng)加深一些，宜為50%～60%，深度加深后會(huì)容易發(fā)現(xiàn)蓄電池組中出現(xiàn)的故障單體電池。

如果通過(guò)放電試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)蓄電池組中有落后單體時(shí)，則可以通過(guò)對(duì)蓄電池組充放電或單體活化進(jìn)行補(bǔ)救，以確保蓄電池組的安全可靠運(yùn)行。

產(chǎn)品應(yīng)用

備用電源

*電信

*太陽(yáng)能系統(tǒng)

*電子開關(guān)系統(tǒng)

*通訊設(shè)備：基站，PBX，CATV,WLL,ONU,STB，無(wú)繩等

*后備電源：UPS,ECR，電腦后備系統(tǒng)，sequence，etc

*緊急設(shè)備：應(yīng)急燈，手電筒，火警盜警，防火閘

主電源

*通訊設(shè)備：收發(fā)器

*電力控制機(jī)車：采集車，自動(dòng)運(yùn)輸車，電動(dòng)輪椅，清潔機(jī)器人，電動(dòng)車等

*機(jī)械工具啟動(dòng)器：剪草機(jī)，hedge trimmers，無(wú)繩電鉆，電動(dòng)起子，電動(dòng)雪橇，等等

*工業(yè)設(shè)備/儀器

*攝像：閃光燈，VTR/VCR，電影燈等

其它便攜式設(shè)備，等等