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不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用無(wú)所謂/p>有些單位的管理人員或駕駛員從節(jié)約成本的角度考慮，在換季保養(yǎng)時(shí)，舍不得換掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)剩余的潤(rùn)滑油，而補(bǔ)充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用，有時(shí)干脆將兩種不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用。這種做法暫時(shí)看來(lái)好像沒(méi)有問(wèn)題，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，卻加速機(jī)件的磨損、老化變質(zhì)，成本反而增加了。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不能混合使用。：汽油機(jī)機(jī)油與柴油機(jī)機(jī)油不能混合使用，普通機(jī)油與增壓機(jī)油不能混合使用，單粘度與多粘度齒輪油不能混合使用等。
冷車不易起動(dòng)有幾種可能，大部分是配件有隱范，油泵彈簧工作不良(在四萬(wàn)多燒啦，換一個(gè)ok)，在兩萬(wàn)多公里換一套雙銥金銀石火花塞四個(gè)7左右，順便加了一套電子整流器，難起動(dòng)問(wèn)題全解決啦，油耗省了不少，加速車跟跑車一樣，加速看得見(jiàn)車頭昂起來(lái)!耗油問(wèn)題：機(jī)油很重要，換全合成的，行駛至5萬(wàn)公里換變速箱油，助力轉(zhuǎn)向油，偶在4萬(wàn)多換的，換后怠速非常穩(wěn)，加速時(shí)聲音聽(tīng)得非常爽，油耗從原來(lái)的15-19l到現(xiàn)在的/高速11-市區(qū)14l，確實(shí)省了不少，如果不是經(jīng)常走鄉(xiāng)村路，輪胎走得差不多選一個(gè)好的當(dāng)備胎，其它的四個(gè)換米其林的mxv8。
不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用無(wú)所謂/p>有些單位的管理人員或駕駛員從節(jié)約成本的角度考慮，在換季保養(yǎng)時(shí)，舍不得換掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)剩余的潤(rùn)滑油，而補(bǔ)充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用，有時(shí)干脆將兩種不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用。這種做法暫時(shí)看來(lái)好像沒(méi)有問(wèn)題，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，卻加速機(jī)件的磨損、老化變質(zhì)，成本反而增加了。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不能混合使用。：汽油機(jī)機(jī)油與柴油機(jī)機(jī)油不能混合使用，普通機(jī)油與增壓機(jī)油不能混合使用，單粘度與多粘度齒輪油不能混合使用等。冷車不易起動(dòng)有幾種可能，大部分是配件有隱范，油泵彈簧工作不良(在四萬(wàn)多燒啦，換一個(gè)ok)，在兩萬(wàn)多公里換一套雙銥金銀石火花塞四個(gè)7左右，順便加了一套電子整流器，難起動(dòng)問(wèn)題全解決啦，油耗省了不少，加速車跟跑車一樣，加速看得見(jiàn)車頭昂起來(lái)!耗油問(wèn)題：機(jī)油很重要，換全合成的，行駛至5萬(wàn)公里換變速箱油，助力轉(zhuǎn)向油，偶在4萬(wàn)多換的，換后怠速非常穩(wěn)，加速時(shí)聲音聽(tīng)得非常爽，油耗從原來(lái)的15-19l到現(xiàn)在的/高速11-市區(qū)14l，確實(shí)省了不少，如果不是經(jīng)常走鄉(xiāng)村路，輪胎走得差不多選一個(gè)好的當(dāng)備胎，其它的四個(gè)換米其林的mxv8。
