興安盟5方掃路車-興安盟掃路車有幾種

詳細(xì)參數(shù)

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東風(fēng)多利卡5噸洗掃車車輛結(jié)構(gòu)及詳細(xì)配置一覽

        1、東風(fēng)多利卡5噸洗掃車采用東風(fēng)多利卡洗掃車專用底盤，多利卡新款豪華駕駛室，標(biāo)配方向助力、離合助力、ABS，配置豐富，實(shí)用性強(qiáng)！駕駛室可前翻，有助于發(fā)動機(jī)的檢修和保養(yǎng)。

        2、東風(fēng)多利卡5噸洗掃車的底盤發(fā)動機(jī)采用朝柴156馬力柴油發(fā)動機(jī)，排放已達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)朝柴發(fā)動機(jī)是國內(nèi)知名的發(fā)動機(jī)制造商，擁有多年的生產(chǎn)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品技術(shù)成熟，品質(zhì)有保證。

        3、變速箱方面，東風(fēng)多利卡5噸洗掃車搭載東風(fēng)自主研發(fā)的6檔手動變速箱，檔位清晰，換檔輕松。

        4、底盤方面，這款東風(fēng)多利卡5噸洗掃車采用2.5噸前橋，7噸加強(qiáng)型后橋，輪胎方面配備了8.25R20鋼絲胎，承載能力更強(qiáng)！

        5、箱體材質(zhì)方面，這款東風(fēng)多利卡5噸洗掃車使用了不銹鋼材質(zhì)，而且在箱體內(nèi)部作了簡單的防腐防銹處理，大大延長了箱體的使用壽命。

        6、經(jīng)過不斷的優(yōu)化和升級，這款東風(fēng)多利卡5噸洗掃車的清水箱容積達(dá)到了5立方，垃圾箱容積達(dá)到了5立方，可持續(xù)工作4個小時以上。

        7、東風(fēng)多利卡5噸洗掃車的核心部件均采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不僅在性能和品質(zhì)方面要優(yōu)于國類其它產(chǎn)品，而且使用壽命也更長。

        8、東風(fēng)多利卡5噸洗掃車配備高低兩套水路系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高壓沖洗和低壓灑水的功能。

        9、東風(fēng)多利卡5噸洗掃車采用駕駛室智能控制模式，環(huán)衛(wèi)工人在駕駛室內(nèi)即可完成車輛的所有操作，并在右掃盤處和尾部配有高清攝像頭，工作時可即時掌控車輛的工作狀態(tài)，即時調(diào)整。

        10、東風(fēng)多利卡5噸洗掃車的左后方配有20米高壓沖洗卷盤，可用來沖洗車身，也可用于清洗廠房、幕墻等。
        11、東風(fēng)多利卡5噸洗掃車的垃圾箱內(nèi)帶有自潔功能，在垃圾傾倒完成后可將箱內(nèi)的殘留垃圾沖洗干凈，減輕環(huán)衛(wèi)工人的負(fù)擔(dān)。

        12、東風(fēng)多利卡5噸洗掃車還可根據(jù)用戶的不同需求選裝其它功能，如除雪、高壓噴霧等。

本車評測

        便宜、耐用一直是東風(fēng)車給我們直觀的印象，也因此讓東風(fēng)車占據(jù)了更多的市場份額，今天我們要說就是這么一款東風(fēng)車——東風(fēng)多利卡5方掃路車，憑借著扎實(shí)的做工、實(shí)用的配置、合理的價格，東風(fēng)多利卡5方掃路車一直牢牢占據(jù)著掃路車銷量的寶座，今天，我們就來詳細(xì)的了解一下這款車。

        東風(fēng)多利卡5方掃路車是基于東風(fēng)多利卡D6系列底盤改裝而成的掃路車，配備由東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司生產(chǎn)的朝柴系列發(fā)動機(jī)，實(shí)際可輸出130馬力，完全能夠滿足東東風(fēng)多利卡5方路車的日常用車需求，變速箱方面搭載了一臺萬里揚(yáng)5檔變速箱，換檔輕松，動力輸出平順，有著不錯的駕駛感受，其它方面，原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、氣剎制動等實(shí)用性配置皆有配備，完全能夠滿足客戶的日常用車需求。
   
      專用功能方面，東風(fēng)多利卡5方掃路車的箱體部分采用了目前行業(yè)中較成熟的分體式設(shè)計(jì)，前置不銹鋼水箱，中置連接式機(jī)倉罩，后置大容量垃圾箱。清水箱充分利用了車載空間，有效容積1.5m3，水箱內(nèi)置水位報警器，無水時自動報警，防止水泵損壞，水箱內(nèi)部做防腐，防銹，防毒處理，使水泵運(yùn)行更安全，保障了清掃的效率！
 在操作時需要在1秒鐘之內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在短時間內(nèi)供給油量。松開油門踏板前，發(fā)動機(jī)必須達(dá)到斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速（實(shí)際操作中一般是維持4秒左右）。然后這一過程連續(xù)進(jìn)行四次，取后三次的算術(shù)平均值，即為該發(fā)動機(jī)的碳煙值。所以，在這個過程中，標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定就是把發(fā)動機(jī)加速到轉(zhuǎn)速，并非檢測人員的私自行為。所以說，汽車在尾氣檢測時發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)是必須的，并非是檢測人員的個人行為，而且檢測過程中汽車的加速、減速等都是有嚴(yán)格要求的，必須由受過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人員來操作，所以不允許車主自己駕駛汽車。

        東風(fēng)多利卡5方掃路車采用“中置四掃盤+噴霧降塵裝置+中心隔板+后置吸嘴”的結(jié)構(gòu)布局，讓清掃過程中砂石不在飛濺揚(yáng)塵，此布局便于清掃裝置與吸盤的調(diào)整與維護(hù)，轉(zhuǎn)場作業(yè)時整車通過性好。掃盤有遇障礙自動避讓保護(hù)功能和自動復(fù)位功能，遇到障礙自動回縮，越過障礙自動回位。

        東風(fēng)多利卡5方掃路車采用吸掃混合的方式收集垃圾，濕式除塵、電液控制，液壓傾翻卸料的作業(yè)方式對路面進(jìn)行清掃作業(yè)。掃盤馬達(dá)采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，故障率低，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，清掃效果更出色。掃盤上配有高壓噴嘴，可有效清掃過程中帶起的揚(yáng)塵，杜絕二次污染，噴嘴全部使用不銹鋼材質(zhì)，不易銹蝕，經(jīng)久耐用！

        東風(fēng)多利卡5方掃路車的作業(yè)寬度可達(dá)到2.2米以上。3個高度可調(diào)的吸嘴輪，能方便調(diào)整和保證吸盤與路面間合理間隙，從而達(dá)到更好的吸塵效果，清掃效率更高！

        東風(fēng)多利卡5方掃路車采用副發(fā)動機(jī)專門驅(qū)動風(fēng)機(jī)和液壓系統(tǒng)，保證行駛過程中能繼續(xù)工作，保證清掃過程的連續(xù)性。副發(fā)動機(jī)與風(fēng)機(jī)之間的傳動設(shè)置設(shè)有自動離合器，可保證副發(fā)動機(jī)空載啟動和停機(jī)時與風(fēng)機(jī)的自動脫離，降低了對副發(fā)動機(jī)的沖擊，提高了副發(fā)動機(jī)的工作可靠性和使用壽命。

        東風(fēng)多利卡5方掃路車的垃圾箱采用液壓傾翻卸料，駕駛室直接控制，開啟角度大于85度，垃圾箱內(nèi)采用大平面斜坡結(jié)構(gòu)，尾門采用寬體式設(shè)計(jì)，垃圾傾倒更容易。今年3月，中廣核技在浙江省金華市浦江縣恒昌集團(tuán)建成了國內(nèi)首座電子束輻照處理印染廢水示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目所在的印染企業(yè)每天產(chǎn)生印染廢水6-9立方米，原有環(huán)保設(shè)施采用傳統(tǒng)的生物處理工藝，末端經(jīng)臭氧脫色后間接排放至市政污水管網(wǎng)。示范工程建成后，廢水經(jīng)生物處理后再采用電子束輻照深度處理，設(shè)計(jì)規(guī)模為2立方米/天。印染廢水具有污染物濃度高、種類多、含有毒有害成分及色度高等特點(diǎn)，利用加速后的電子束流對污水進(jìn)行輻照，可以使水中的污染物發(fā)生分解或降解、有害微生物發(fā)生變性等，從而達(dá)到消毒凈化廢水的目的。

        東風(fēng)多利卡5方掃路車的操作系統(tǒng)集成在駕駛室內(nèi)，控制系統(tǒng)采用PLC智能控制，德國西門子技術(shù)，系統(tǒng)運(yùn)行流暢，反應(yīng)靈敏，所有按鈕都配有文字標(biāo)識，配合使用說明書，上手更容易！

        東風(fēng)多利卡5方掃路車在箱體尾部配備了一套LED箭頭燈，駕駛室內(nèi)直接控制，天氣或光線不好時，打開此燈，可有效提醒過往的行人及車輛，提高工作的安全性！

        如此強(qiáng)大的功能，配合東風(fēng)強(qiáng)大的品牌效應(yīng)和完善的售后服務(wù)體系，再加上實(shí)惠的價格，共同鑄造了東風(fēng)多利卡5方掃路車的輝煌，讓更多的客戶能花更少的錢，買到更合適的掃路車！

道路清掃車的優(yōu)點(diǎn)：
1.封閉式罐體設(shè)計(jì)，清掃時可噴霧狀水，在運(yùn)輸過程中杜絕二次污染。實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)，真正環(huán)保。
2.采用全不銹鋼垃圾箱、清水箱，液壓油泵采用意大利原裝進(jìn)口，使用壽命長，穩(wěn)定可靠，故障率低。液壓閥采用德國進(jìn)口電磁閥，液壓管路采用德國標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)密封結(jié)構(gòu)形式，抗震動性好，密封可靠性高，可實(shí)現(xiàn)無泄露的密封效果。
3.清掃作業(yè)寬度2.8－3 m，清掃速度每小時520 km，清掃作業(yè)油耗低至每萬平方米小于2.5L，耗油量少。
4.外觀造型電腦設(shè)計(jì)，高位側(cè)裙，曲面過渡，整體協(xié)調(diào)勻稱。
5.四掃盤與吸盤進(jìn)行掃吸結(jié)合，掃吸能力卓越。兩側(cè)掃把可同時工作，也可單側(cè)獨(dú)立工作。
6.操縱箱在駕駛室，各系統(tǒng)電氣集中控制，操作方便。
有機(jī)物的控制常用的有機(jī)物控制手段如下：強(qiáng)化生化處理的效果，這是經(jīng)濟(jì)的手段，如向生化反應(yīng)池內(nèi)投加填料、特種微生物等；選擇適合水質(zhì)特點(diǎn)的深度處理工藝，如高級氧化、芬頓、吸附等工藝；在超濾-反滲透膜系統(tǒng)投加非氧化性殺菌劑、提高膜系統(tǒng)運(yùn)行的pH值等，降低有機(jī)物和微生物對膜系統(tǒng)的污染；蒸發(fā)結(jié)晶裝置投加消泡劑，穩(wěn)定運(yùn)行參數(shù)，避免飛料；結(jié)晶器出鹽口設(shè)置淘洗裝置，降低結(jié)晶鹽對有機(jī)物的攜帶量。下面介紹幾種典型的處理工藝：2.1粉末活性焦（炭）-MBR生物反應(yīng)器（PMBR）采用PMBR好氧池，活性焦粉與活性污泥結(jié)合，發(fā)揮活性焦吸附和生物填料的雙重作用，大分子難降解有機(jī)物被有效吸附，延長污染物停留時間（PRT），填料表面提供更好的生物生長空間，從而提高好氧池處理效果。sw870803zgj


興安盟5方掃路車-興安盟掃路車有幾種
掃路車工廠：www.clzyc988.com 掃路車維護(hù)：
1，為避免操作失誤，掃路車控制閥主要區(qū)分為主閥門和副閥門。那么這兩種閥門主要的區(qū)別又在哪里呢，主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用功能部分的副發(fā)動機(jī)。常見的掃路車副發(fā)動機(jī)有朝柴、江鈴、康明斯。主閥門管理底盤后面的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關(guān)，副閥門管理掃路車的四把地刷（可單獨(dú)控制一面或全部工作）和吸盤的工作。
2，掃路車的副發(fā)動機(jī)因?yàn)檫x用發(fā)動機(jī)品牌不同功率不同，不過一般的的轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)-1800轉(zhuǎn)左右
3，根據(jù)工作需要一般可以選擇是否需要帶噴水降塵功能，常規(guī)配置一般自帶后噴水，同時需注意清水箱水量是否夠用，一般清水箱容積不同，工作時間可能有差距。
4，道路清掃車電磁多路閥壓力調(diào)節(jié)一般在溢流閥上，用戶可以適當(dāng)調(diào)節(jié)壓力來改變掃地刷的轉(zhuǎn)速。
5，另外掃地車可根據(jù)路面情況選擇車輛左邊地刷和右邊地刷是否同時工作，如掃路邊角落則只用開啟靠角的一邊地刷轉(zhuǎn)動工作
6，掃路車的垃圾箱可能有細(xì)小的灰塵沉積，清理垃圾箱時需要人工手動處理。
7，掃路車吸盤離地面的距離應(yīng)根據(jù)路段情況經(jīng)常調(diào)整。
8，掃路車吸塵管可能經(jīng)常有塵土泥巴粘附，需經(jīng)常清理到達(dá)更好效果。
9，控制箱內(nèi)的電器部分為了使用更穩(wěn)定需要更換時是拆一件換一件。
10，環(huán)衛(wèi)工人應(yīng)該經(jīng)常定期檢查各功能部位是否正常
11，為了避免液壓油中的異物會對電磁控制閥的正常工作造成影響，環(huán)衛(wèi)工人應(yīng)定期檢查液壓油是否正常。
12，經(jīng)常檢查車輛副發(fā)動機(jī)的離合器電動推桿的限位裝置是否正常。
13，掃地車控制鈕轉(zhuǎn)換時，時間間隔應(yīng)為5秒
14，當(dāng)?shù)缆非鍜哕嚨哪骋簤杭ぷ鞑徽r，按步驟先檢查油路再檢查電路。
（1）電路部分不正?？赡艿脑蛴校?斷開、 線路連接松動脫落、 線路斷裂
（2）油路部分不正?？赡艿脑蛴校?油泵的故障、油管破裂或油路連接處脫落漏油、電磁閥故障。 光合作用是指植物等在可見光的照射下，經(jīng)過光反應(yīng)和暗反應(yīng)（又稱碳反應(yīng)）兩個階段，利用光合色素，將光能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，將二氧化碳（或硫化氫）和水轉(zhuǎn)化為有機(jī)物，并釋放出氧氣（或氫氣）的生化過程。在此次研究中，科學(xué)家將光反應(yīng)和碳反應(yīng)分離開來，不利用生物的光合作用，而改用太陽能電池板將陽光轉(zhuǎn)化為電能，隨后形成化工中間體，以其促進(jìn)二氧化碳的固定，終生成燃料。廖俊智解釋說，這一方式將比普通的生物系統(tǒng)更為有效。后者需要基于大量農(nóng)耕土地種植植物，新方式則由于不需要光反應(yīng)和碳反應(yīng)同時發(fā)生，所以可將太陽能電池板置于沙漠中或屋頂上。

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