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軸承修理安裝過程中潤滑油使用誤區(qū)
加注潤滑油寧多勿少
發(fā)動機潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標準。其實潤滑油過多有許多危害：
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⑴汽車行駛時曲軸攪動，使機油泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機油耗，而且還會降低發(fā)動機功率。
?、朴捎跈C油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。
?、羌铀倭巳紵曳e炭的形成，使發(fā)動機易產生爆燃現(xiàn)象。
因此，發(fā)動機機油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。
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潤滑油粘度越高越好
為了防止運動零件間接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以便在各種運轉溫度下，都能在運動零件間形成油膜。但潤滑油的粘度不得高于影響發(fā)動機啟動的程度，并要求在持續(xù)運轉條件下產生的摩擦最小。使用粘度過大的潤滑油會增加機件的磨損，這是因為：
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?、虐l(fā)動機潤滑油粘度過大，流動緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤滑油通過量不多，不能及時補充到摩擦表面。
?、朴捎跐櫥驼扯却?，機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同時也降低了發(fā)動機的輸出功率。
?、菨櫥驼扯却?，油的循環(huán)速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使發(fā)動機過熱。
⑷由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)就少，難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。
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因此，不要使用粘度過大的發(fā)動機潤滑油，更不能認為粘度越大越好。在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的潤滑油。但對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發(fā)動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油?！ ∪驘o人駕駛市場快速增長（億美元）數(shù)據(jù)來源：，國泰君聯(lián)車市場快速增長（億美元）數(shù)據(jù)，國泰君安證券研究通過對時間軸的進一步比對，可以發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)在追隨工業(yè)領域最新發(fā)展態(tài)勢和參照手機智能化進程的同時，存在一定的滯后性。
