產品詳情
湖北黃石生豬運輸車
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
歐委會官網(wǎng)近日報道。歐委會發(fā)布公告稱，基于《歐盟并購條例》批準德國萊茵金屬股份有限公司與浙江銀輪機械股份有限公司成立合營企業(yè)。據(jù)悉，德國萊茵金屬股份有限公司主要生產和供應廢氣循環(huán)閥門和模塊，浙江銀輪機械股份有限公司主要生產和供應廢氣再循環(huán)冷卻器等汽車配件。新成立的合營企業(yè)將主要在從事設計、生產和銷售廢氣循環(huán)模塊。經(jīng)審查，歐委會認為，此項交易不會對歐盟市場競爭產生不利影響，從而基于簡易程序批準了交易。
程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優(yōu)點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。根據(jù)內燃機工業(yè)協(xié)會《內燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，2017年1月完成內燃機銷量[包含104家內燃機整機企業(yè)及摩托車發(fā)動機數(shù)據(jù)]分燃料類型來看1月，分配套市場來看1月，商用車用、工程機械用以及農業(yè)機械用內燃機銷量良好，其他細分市場均出現(xiàn)不同程度降幅。12月1日，根據(jù)環(huán)境保護部2016年發(fā)布《關于實施第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》，所有制造、進口和銷售的農業(yè)機械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
歐委會官網(wǎng)近日報道。歐委會發(fā)布公告稱，基于《歐盟并購條例》批準德國萊茵金屬股份有限公司與浙江銀輪機械股份有限公司成立合營企業(yè)。據(jù)悉，德國萊茵金屬股份有限公司主要生產和供應廢氣循環(huán)閥門和模塊，浙江銀輪機械股份有限公司主要生產和供應廢氣再循環(huán)冷卻器等汽車配件。新成立的合營企業(yè)將主要在從事設計、生產和銷售廢氣循環(huán)模塊。經(jīng)審查，歐委會認為，此項交易不會對歐盟市場競爭產生不利影響，從而基于簡易程序批準了交易。程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優(yōu)點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
根據(jù)內燃機工業(yè)協(xié)會《內燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，2017年1月完成內燃機銷量[包含104家內燃機整機企業(yè)及摩托車發(fā)動機數(shù)據(jù)]分燃料類型來看1月，分配套市場來看1月，商用車用、工程機械用以及農業(yè)機械用內燃機銷量良好，其他細分市場均出現(xiàn)不同程度降幅。12月1日，根據(jù)環(huán)境保護部2016年發(fā)布《關于實施第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》，所有制造、進口和銷售的農業(yè)機械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機。
