產(chǎn)品詳情
河北廊坊雙層運(yùn)豬車
廂式運(yùn)豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運(yùn)豬車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。
鄒禽運(yùn)輸車，引近目前進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運(yùn)輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強(qiáng)度高、無滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。
野蠻生長的“三非”產(chǎn)品老年代步車終于迎來監(jiān)管槍。2月20日消息稱南京市交管部門人士表示，經(jīng)過近兩個(gè)月的宣傳，3月1日起，南京市將對(duì)違法上路的老年代步車說“不”，對(duì)老年代步車上路行駛的違法行為進(jìn)行整治，并按照“車輛未依法登記上道路行駛”進(jìn)行查扣，并對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰。同時(shí)，交管部門對(duì)于銷售方面也將嚴(yán)打，要求全市82家?guī)其N售點(diǎn)不得銷售老年代步車，一旦發(fā)現(xiàn)上述銷售點(diǎn)依然銷售，將取消銷售點(diǎn)代辦非機(jī)動(dòng)車上牌的資格。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
近期，澳大利亞悉尼大學(xué)宣布，該校研究人員開發(fā)出一種簡單的手持呼吸測試儀器，能夠通過檢測呼出氣體中的酮類物質(zhì)含量來監(jiān)測糖尿病，未來有望替代傳統(tǒng)的指尖采血檢測方法。當(dāng)人體內(nèi)胰島素水平低時(shí)，無法將葡萄糖轉(zhuǎn)化為能量，轉(zhuǎn)而開始分解脂肪，而酮類物質(zhì)就是脂肪分解后的副產(chǎn)品之一。如果酮類物質(zhì)上升到不安全的水平，患有1型糖尿病的人就會(huì)出現(xiàn)糖尿病酮癥酸中毒的風(fēng)險(xiǎn)，重者危及生命。據(jù)介紹，目前的樣機(jī)有3個(gè)部件：一個(gè)空氣取樣包、一個(gè)傳感器頭和一個(gè)信號(hào)處理單元。這幾乎就是對(duì)特朗普新的公開叫板。不過，加州的官員并不承認(rèn)時(shí)間是刻意安排的，僅僅是一種巧合。根據(jù)20日加州發(fā)布的計(jì)劃，規(guī)劃中2030年前交通碳排放強(qiáng)度再下降18%，電動(dòng)汽車要達(dá)到420萬輛。截止2016年，加州電動(dòng)汽車僅約23萬輛，顯然這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。由于加州曾經(jīng)是全美國污染嚴(yán)重的州之一，在環(huán)保署還沒有成立前，加州就已經(jīng)制定了自己的排放標(biāo)準(zhǔn)。為此，1967年的聯(lián)邦清潔質(zhì)量法授權(quán)加州可以制定比聯(lián)邦更嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，其他州可以執(zhí)行聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，也可以執(zhí)行加州標(biāo)準(zhǔn)。
廂式運(yùn)豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運(yùn)豬車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。
鄒禽運(yùn)輸車，引近目前進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運(yùn)輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強(qiáng)度高、無滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。
野蠻生長的“三非”產(chǎn)品老年代步車終于迎來監(jiān)管槍。2月20日消息稱南京市交管部門人士表示，經(jīng)過近兩個(gè)月的宣傳，3月1日起，南京市將對(duì)違法上路的老年代步車說“不”，對(duì)老年代步車上路行駛的違法行為進(jìn)行整治，并按照“車輛未依法登記上道路行駛”進(jìn)行查扣，并對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰。同時(shí)，交管部門對(duì)于銷售方面也將嚴(yán)打，要求全市82家?guī)其N售點(diǎn)不得銷售老年代步車，一旦發(fā)現(xiàn)上述銷售點(diǎn)依然銷售，將取消銷售點(diǎn)代辦非機(jī)動(dòng)車上牌的資格。我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
近期，澳大利亞悉尼大學(xué)宣布，該校研究人員開發(fā)出一種簡單的手持呼吸測試儀器，能夠通過檢測呼出氣體中的酮類物質(zhì)含量來監(jiān)測糖尿病，未來有望替代傳統(tǒng)的指尖采血檢測方法。當(dāng)人體內(nèi)胰島素水平低時(shí)，無法將葡萄糖轉(zhuǎn)化為能量，轉(zhuǎn)而開始分解脂肪，而酮類物質(zhì)就是脂肪分解后的副產(chǎn)品之一。如果酮類物質(zhì)上升到不安全的水平，患有1型糖尿病的人就會(huì)出現(xiàn)糖尿病酮癥酸中毒的風(fēng)險(xiǎn)，重者危及生命。據(jù)介紹，目前的樣機(jī)有3個(gè)部件：一個(gè)空氣取樣包、一個(gè)傳感器頭和一個(gè)信號(hào)處理單元。這幾乎就是對(duì)特朗普新的公開叫板。不過，加州的官員并不承認(rèn)時(shí)間是刻意安排的，僅僅是一種巧合。根據(jù)20日加州發(fā)布的計(jì)劃，規(guī)劃中2030年前交通碳排放強(qiáng)度再下降18%，電動(dòng)汽車要達(dá)到420萬輛。截止2016年，加州電動(dòng)汽車僅約23萬輛，顯然這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。由于加州曾經(jīng)是全美國污染嚴(yán)重的州之一，在環(huán)保署還沒有成立前，加州就已經(jīng)制定了自己的排放標(biāo)準(zhǔn)。為此，1967年的聯(lián)邦清潔質(zhì)量法授權(quán)加州可以制定比聯(lián)邦更嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，其他州可以執(zhí)行聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，也可以執(zhí)行加州標(biāo)準(zhǔn)。
