產(chǎn)品詳情
青海果洛雙層運豬車
廂式運豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運豬車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸更高了。
鄒禽運輸車，引近目前進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過設(shè)計，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機組選擇，溫度可恒溫25度，機組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點。
五是推動中小企業(yè)服務(wù)平臺、公共技術(shù)服務(wù)平臺等智能制造公共服務(wù)平臺建設(shè)，增強為行業(yè)服務(wù)能力。（二）加快培育智能制造系統(tǒng)集成商一是以技術(shù)和資本為紐帶，組建產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合體或產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，推動裝備、自動化、軟件、信息技術(shù)等不同領(lǐng)域企業(yè)緊密合作、協(xié)同創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)分工協(xié)作、共同發(fā)展，逐步形成以智能制造系統(tǒng)集成商為核心、各領(lǐng)域企業(yè)聯(lián)合推進(jìn)、一大批定位于細(xì)分領(lǐng)域的“專精特”企業(yè)深度參與的智能制造發(fā)展生態(tài)體系。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
2016年，據(jù)了解，有色金屬產(chǎn)業(yè)是支撐河池市經(jīng)濟發(fā)展的大支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的30%。幾年來，在經(jīng)濟下行環(huán)境下，全市有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于轉(zhuǎn)型升級艱難時期。面對艱難形勢，河池市采取強有力措施，大力推進(jìn)大任產(chǎn)業(yè)園等工業(yè)園區(qū)建設(shè)，積極引導(dǎo)強優(yōu)有色金屬企業(yè)出城入園，著力推進(jìn)生態(tài)環(huán)保型有色金屬產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)，取得顯著成效。同時，出臺系列扶持政策，鼓勵企業(yè)加快技改擴能，讓龍頭企業(yè)成長壯大，帶動支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年，我國已完成河北省試點及批對內(nèi)蒙古等8個省(區(qū))環(huán)保督察，并于當(dāng)年年底結(jié)束第二批對北京、上海、廣東等7個省(市)督察進(jìn)駐，目前，全國有21個省(區(qū)、市)委出臺了省級環(huán)保督察方案，20多個省(區(qū)、市)成立環(huán)保督察機構(gòu)。河北、山西、安徽、福建、四川、貴州、新疆等省(區(qū))已啟動對地市委的督察工作，形成了和省級兩級督察體制，在推動落實環(huán)境保護(hù)“政同責(zé)、一崗雙責(zé)”方面發(fā)揮了作用。
廂式運豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運豬車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸更高了。
鄒禽運輸車，引近目前進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過設(shè)計，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機組選擇，溫度可恒溫25度，機組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點。
五是推動中小企業(yè)服務(wù)平臺、公共技術(shù)服務(wù)平臺等智能制造公共服務(wù)平臺建設(shè)，增強為行業(yè)服務(wù)能力。（二）加快培育智能制造系統(tǒng)集成商一是以技術(shù)和資本為紐帶，組建產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合體或產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，推動裝備、自動化、軟件、信息技術(shù)等不同領(lǐng)域企業(yè)緊密合作、協(xié)同創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)分工協(xié)作、共同發(fā)展，逐步形成以智能制造系統(tǒng)集成商為核心、各領(lǐng)域企業(yè)聯(lián)合推進(jìn)、一大批定位于細(xì)分領(lǐng)域的“專精特”企業(yè)深度參與的智能制造發(fā)展生態(tài)體系。我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
2016年，據(jù)了解，有色金屬產(chǎn)業(yè)是支撐河池市經(jīng)濟發(fā)展的大支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的30%。幾年來，在經(jīng)濟下行環(huán)境下，全市有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于轉(zhuǎn)型升級艱難時期。面對艱難形勢，河池市采取強有力措施，大力推進(jìn)大任產(chǎn)業(yè)園等工業(yè)園區(qū)建設(shè)，積極引導(dǎo)強優(yōu)有色金屬企業(yè)出城入園，著力推進(jìn)生態(tài)環(huán)保型有色金屬產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)，取得顯著成效。同時，出臺系列扶持政策，鼓勵企業(yè)加快技改擴能，讓龍頭企業(yè)成長壯大，帶動支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年，我國已完成河北省試點及批對內(nèi)蒙古等8個省(區(qū))環(huán)保督察，并于當(dāng)年年底結(jié)束第二批對北京、上海、廣東等7個省(市)督察進(jìn)駐，目前，全國有21個省(區(qū)、市)委出臺了省級環(huán)保督察方案，20多個省(區(qū)、市)成立環(huán)保督察機構(gòu)。河北、山西、安徽、福建、四川、貴州、新疆等省(區(qū))已啟動對地市委的督察工作，形成了和省級兩級督察體制，在推動落實環(huán)境保護(hù)“政同責(zé)、一崗雙責(zé)”方面發(fā)揮了作用。
