產(chǎn)品詳情
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車報(bào)價(jià)以及圖片參數(shù)
而在輕型機(jī)領(lǐng)域，福田康明斯憑借整機(jī)動(dòng)力性和可靠性，被輕卡用戶熟知，并贏得了福田、江淮、一汽青島、中國重汽等領(lǐng)先主機(jī)廠的信賴。其中，福田歐馬可進(jìn)入市場后便100%搭載了福田康明斯F系列發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)福康為了使F系列動(dòng)力與歐馬可整車深度匹配，雙方攜手開發(fā)多款細(xì)分領(lǐng)域車型，并聯(lián)合實(shí)測以確保發(fā)動(dòng)機(jī)與整車之間匹配的穩(wěn)定性與可靠性。記者據(jù)悉，福田康明斯迭代升級(jí)后的F系列國六產(chǎn)品的動(dòng)力性較國五功率最提升約20%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達(dá)到最，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能。其中，F(xiàn)2.8國六動(dòng)力最功率近180馬力、 F3.8國六動(dòng)力最功率可達(dá)190馬力、F4.5國六動(dòng)力最功率為220馬力。由于發(fā)動(dòng)機(jī)升功率和低轉(zhuǎn)速扭矩提升，使車輛在坡起、爬坡、加速、高原等方面具備更強(qiáng)的多工況適應(yīng)性能力。
氣瓶運(yùn)輸車主要分為三種類型，分別為欄板貨箱式氣瓶運(yùn)輸車、倉欄式氣瓶運(yùn)輸車、全封閉廂式運(yùn)輸車。接下來為大家車輛尾部左邊擋板上，可以看到有一個(gè)“X”樣式的，這應(yīng)該意味著其正式駛?cè)搿癤新世代”。由于車輛下半年才能上市，這也給了大家更多期待的空間。
欄板式氣瓶運(yùn)輸車，廂體為欄板開放式結(jié)構(gòu)，廂體深度一般為50cm，廂體材質(zhì)為冷軋鋼板板，廂體側(cè)面及尾部可翻轉(zhuǎn)打開，適用于氧氣瓶、化碳?xì)馄康扰P式氣瓶運(yùn)輸。
2）倉欄式氣瓶運(yùn)輸車
3）全封閉廂式運(yùn)輸車
全封閉廂式運(yùn)輸車，廂體外壁采用可產(chǎn)生靜電效應(yīng)的冷扎鋼板，中間附以阻燃泡沫，內(nèi)飾鋁合金，經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，外形美觀，經(jīng)久耐用。廂內(nèi)安裝防燃離子感煙火災(zāi)探測器，前置防撞防靜電膠皮，側(cè)廂安裝固定運(yùn)載物的臥環(huán)，側(cè)廂開有通風(fēng)口，前廂板裝有2只滅火器。
