成都小型智能瀝青灑布車多少錢一輛

東風(fēng)大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

設(shè)備用途及簡(jiǎn)單介紹東風(fēng)6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動(dòng)化高科技產(chǎn)品產(chǎn)品對(duì)柴油車冒黑煙問題和柴油車尾氣年檢難以達(dá)標(biāo)問題有多種解決方案，對(duì)于有維修保養(yǎng)條件的柴油車用戶，每5公里可使用“××牌柴油發(fā)動(dòng)三元清洗劑”定期清除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)積碳和沉積物，對(duì)于沒有維修保養(yǎng)條件的柴油車用戶，每5公里可定期清洗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過清洗可有效解決因積碳和沉積物導(dǎo)致的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低，動(dòng)力下降問題，有效控制黑煙排放。對(duì)于油耗很高，黑煙難以控制的柴油車，可以將“三元清洗劑”“煙霸”與“柴油活力貼”配套使用這樣不僅可以長期控制柴油車黑煙排放，還可以降低油耗1%~2%。。用于修筑高等級(jí)公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、操作平臺(tái)構(gòu)成。該車操作簡(jiǎn)便，在吸收同類產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計(jì)。其合理可靠的設(shè)計(jì)確保了瀝青的灑布均勻度，計(jì)算機(jī)控制穩(wěn)定可靠，整車技術(shù)性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該車經(jīng)過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進(jìn)行工作。

一、整機(jī)性能參數(shù)

◆ 產(chǎn)品型號(hào)： CLW5120GLQD6

◆ 底盤品牌及型號(hào)：東風(fēng)/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布寬度： 4500mm

◆ 瀝青撒布量： 0.25～3.5L/m2

◆ 加熱方式： 意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱（10萬大卡/小時(shí)）

◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

◆ 撒布誤差： ±2%

◆ 瀝青罐容量： 6000L

◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式：34個(gè)智能型噴嘴一控一

◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm

成都小型智能瀝青灑布車多少錢一輛三、設(shè)備性能特點(diǎn)

1、該車采用東風(fēng)D7國六底盤，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)；

2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計(jì)算機(jī)可以對(duì)行列式噴嘴進(jìn)行任何形式的組合；

3、手動(dòng)/自動(dòng)控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度；

4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過智能觸屏電腦完成，也可以在車尾的操作平臺(tái)上進(jìn)行控制；

5、該車的自動(dòng)控制系統(tǒng)可以測(cè)量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動(dòng)計(jì)算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整瀝青泵的泵數(shù)；

6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能；

7、采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；

8、整機(jī)關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動(dòng)控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件，確保整機(jī)的可靠性，提高使用壽命；

9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層，降低散熱量的同時(shí)避免操作人員；

11、車載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時(shí)間，確保灑布溫度；

12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，通過上下移動(dòng)灑布桿可以實(shí)現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過左右展開灑布桿可以擴(kuò)大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物；

13、手動(dòng)噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進(jìn)行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉(zhuǎn)駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力；

14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報(bào)警、安全裝置；

15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開氣動(dòng)閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可；

16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時(shí)，且防腐耐用；





四、瀝青灑布車車售后服務(wù)：

程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專用制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷售、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系得到了的完善。

瀝青灑布車車服務(wù)體系：

一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（注冊(cè)號(hào)05706Q10355ROM）。

二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè)，結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求，給予保障。

三、服務(wù)宗旨：創(chuàng)造價(jià)值，誠信鑄就未來！

四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

瀝青灑布車服務(wù)原則：

在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。


成都小型智能瀝青灑布車多少錢一輛當(dāng)然，一般碰上如此大霧時(shí)，交警都會(huì)封鎖高速，但仍在高速路上行駛的車可按上述速度行車。“四燈”常亮，喇叭勤用除了保持車距控制車速外，大霧中如何正確使用車燈也很關(guān)鍵。連日清晨，島城多處路段被大霧彌漫，能見度非常低，許多車打起了雙閃燈，緩慢通行。但有的車輛不會(huì)正確用燈，打著遠(yuǎn)光燈一路通行，不僅自己的車能見度低，而且也影響了對(duì)面車輛的視線。交警提醒，在霧霾天氣行車時(shí)，切記打開“四燈”，即記得打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方車輛及行人與路況的同時(shí)，也讓別人容易看到你，提醒附近行駛的車輛。常常在保養(yǎng)，時(shí)時(shí)在關(guān)心，可即使你在的保養(yǎng)方案，一兩年后大數(shù)的車主還是會(huì)明顯感覺到的駕駛性能和工作效率在不斷地下降，但卻不知道其中的原因是什么？比如：電子電路系統(tǒng)老舊損耗會(huì)導(dǎo)致車子越來越耗油，油門不順、點(diǎn)火效率不高、換檔不暢，動(dòng)力不足等這些牽一發(fā)而動(dòng)全身的小問題都跟愛車的電路系統(tǒng)有關(guān)，后變成無法解決的難題。許多朋友的愛車臨老時(shí)所面臨一堆這樣那樣的小問題，看似小小的電力問題會(huì)使愛車出現(xiàn)一連串的毛?。科鋵?shí)這些問題和現(xiàn)象都可以稱為“的軟故障”。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上后一道，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。內(nèi)容來自abcar機(jī)油太多──出故障：ab網(wǎng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。經(jīng)典的維修案例一：一部本田轎車，駕駛員反映在山路行駛時(shí)，下完二十多公里的長坡后，制動(dòng)踏板發(fā)硬，踩不下去，剎車失靈，而在平路上或下坡不長時(shí)，沒有發(fā)生過這種現(xiàn)象。在一大型修理廠先后換了高標(biāo)號(hào)制動(dòng)液，全車剎車片，剎車軟管，制動(dòng)總泵，真空助力泵，但都沒有效果。我接手此車后，也分析了很久，由于此車不帶abs，所以能引起制動(dòng)踏板發(fā)硬的只有真空助力系統(tǒng)了。雖說已換過真空助力泵，但真空源并沒有檢查過。于是檢查了助力泵到進(jìn)氣管的真空管路，沒有發(fā)現(xiàn)破損，單向閥也開啟正常，一時(shí)也找不到原因，無從下手，正在一籌莫展之時(shí)，忽然想到，下長坡，肯定是不加油門，節(jié)氣門關(guān)閉，按道理真空度應(yīng)該很高，但為什么卻會(huì)變成沒有真空助力呢?會(huì)不會(huì)是排氣管有阻塞，但又不很嚴(yán)重，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力影響不大，只在某些情況下，比如下長坡時(shí)才反映出來。