麗水東風(fēng)瀝青灑布車廠家

東風(fēng)大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

設(shè)備用途及簡單介紹東風(fēng)6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動化高科技產(chǎn)品經(jīng)過炎熱的夏季，皮椅死角滋生了不少細(xì)菌，皮椅消毒可以保養(yǎng)，還可以減少車內(nèi)細(xì)菌的滋生，特別是即將十一黃金周自駕出行的車輛，做個(gè)皮椅消毒很有必要。首先為內(nèi)部進(jìn)行高溫消毒，然后為皮椅打上一層皮革保養(yǎng)蠟，防止座椅出現(xiàn)裂紋。保養(yǎng)一次的價(jià)格在300元左右，各大美容店都有此類服務(wù)。換防凍液（找維修到網(wǎng)）眼下，天氣漸漸涼了，早晚溫差大，一旦冷空氣來臨，氣溫驟降，很有可能影響的正常工作，所以車主應(yīng)該及時(shí)把自來水換成防凍液。。用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、操作平臺構(gòu)成。該車操作簡便，在吸收同類產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計(jì)。其合理可靠的設(shè)計(jì)確保了瀝青的灑布均勻度，計(jì)算機(jī)控制穩(wěn)定可靠，整車技術(shù)性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該車經(jīng)過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進(jìn)行工作。

一、整機(jī)性能參數(shù)

◆ 產(chǎn)品型號： CLW5120GLQD6

◆ 底盤品牌及型號：東風(fēng)/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布寬度： 4500mm

◆ 瀝青撒布量： 0.25～3.5L/m2

◆ 加熱方式： 意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱（10萬大卡/小時(shí)）

◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

◆ 撒布誤差： ±2%

◆ 瀝青罐容量： 6000L

◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式：34個(gè)智能型噴嘴一控一

◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm

麗水東風(fēng)瀝青灑布車廠家三、設(shè)備性能特點(diǎn)

1、該車采用東風(fēng)D7國六底盤，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)；

2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計(jì)算機(jī)可以對行列式噴嘴進(jìn)行任何形式的組合；

3、手動/自動控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對每個(gè)噴嘴的單獨(dú)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度；

4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過智能觸屏電腦完成，也可以在車尾的操作平臺上進(jìn)行控制；

5、該車的自動控制系統(tǒng)可以測量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動計(jì)算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過系統(tǒng)自動調(diào)整瀝青泵的泵數(shù)；

6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器，具有自動點(diǎn)火和溫度控制功能；

7、采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；

8、整機(jī)關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件，確保整機(jī)的可靠性，提高使用壽命；

9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層，降低散熱量的同時(shí)避免操作人員；

11、車載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時(shí)間，確保灑布溫度；

12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，通過上下移動灑布桿可以實(shí)現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過左右展開灑布桿可以擴(kuò)大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物；

13、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進(jìn)行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉(zhuǎn)駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力；

14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報(bào)警、安全裝置；

15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可；

16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時(shí)，且防腐耐用；





四、瀝青灑布車車售后服務(wù)：

程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專用制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系得到了的完善。

瀝青灑布車車服務(wù)體系：

一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（注冊號05706Q10355ROM）。

二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。

三、服務(wù)宗旨：創(chuàng)造價(jià)值，誠信鑄就未來！

四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

瀝青灑布車服務(wù)原則：

在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。


麗水東風(fēng)瀝青灑布車廠家除此之外，也有少數(shù)新車因?yàn)樵诟难b過程中線路布局不合理，引發(fā)電路事故從而導(dǎo)致自燃的，建議車子改裝后到正規(guī)的汽修廠做檢查。林師傅還提醒說，如果持續(xù)高溫，哪怕你開的是豪車，也要注意對車輛及時(shí)進(jìn)行易燃部位諸如發(fā)動機(jī)、油路、電路等進(jìn)行經(jīng)常性的檢查保養(yǎng)；另一方面也要養(yǎng)成隨車攜帶滅火器的好習(xí)慣，方便時(shí)間自行撲救。注意檢查“關(guān)鍵部位”前不久記者朋友的車出現(xiàn)了“開鍋”現(xiàn)象，驚出一身冷汗。林師傅說開鍋后不要立刻熄火，應(yīng)該趕緊先找個(gè)陰涼處停車降溫，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機(jī)罩加快散熱。當(dāng)磨損后，其內(nèi)部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應(yīng)降低。吸入油泵的油量減少：機(jī)油集濾器用于過濾機(jī)油中較大的機(jī)械雜質(zhì)。粘附在集濾器上的機(jī)械雜質(zhì)會隨使用時(shí)間的延長而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機(jī)油減少，引起潤滑系機(jī)油壓力下降，甚至不產(chǎn)生壓力。泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機(jī)油嚴(yán)重短缺時(shí)，油泵的吸油腔真空度下降，使機(jī)油泵吸油不飽滿，導(dǎo)致潤滑系機(jī)油壓力過低。泄漏量大：油泵能夠產(chǎn)生壓力的基本原理是機(jī)油在油道內(nèi)流動有阻力，如果潤滑系的油道有泄漏，限壓閥調(diào)定壓力過低或關(guān)閉不嚴(yán)、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大，都會造成潤滑系統(tǒng)的泄漏量增大，系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力會隨著泄漏量增大而相應(yīng)降低。確定造成抖動的故障范圍我們怎么樣來判斷抖動到底是由引擎腳引起還是怠速控制系統(tǒng)引起呢。經(jīng)過了解后，要判斷這一點(diǎn)并不難。引擎腳老化造成抖動是在怠速不開任何用電設(shè)備時(shí)就會出現(xiàn)，而控制系統(tǒng)故障大多是發(fā)生在開啟用電設(shè)備的情況下。怠速馬達(dá)作為怠速控制的執(zhí)行器，將直接控制進(jìn)氣量的大小，當(dāng)它出現(xiàn)故障而無法正確執(zhí)行發(fā)動機(jī)電腦下達(dá)的控制指令時(shí)，此時(shí)，怠速無法得到有效的控制。也許是由于怠速馬達(dá)內(nèi)部有積碳形成，積碳占據(jù)了怠速電機(jī)內(nèi)部的一定空間，在相同時(shí)間內(nèi)，同樣的進(jìn)氣閥開啟角度，進(jìn)氣量小于發(fā)動機(jī)電腦所計(jì)算出的所需進(jìn)氣量。輪胎氣壓也不宜過高，否則會降低輪胎與地面的接地面積，也會影響抓地力。冬季輪胎氣壓的高低除了根據(jù)廠家的標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)結(jié)合具體路面環(huán)境進(jìn)行調(diào)整。如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高。而對于道路條件沒有太多冰雪的地區(qū)，只需適當(dāng)調(diào)整輪胎氣壓迎合天氣變化即可，一般來說，我們建議在入冬前夕將輪胎氣壓調(diào)高到比正常值高1％—15％的水準(zhǔn)，在氣溫降低時(shí)基本就能讓輪胎保持合適的壓力。除了氣溫和環(huán)境的影響，輪胎本身也會在使用的過程中有少量“撒氣”，由于很多車主并沒有養(yǎng)成定期檢查胎壓的習(xí)慣，輪胎本身微量的“撒氣”同樣會造成胎壓過低，所以我們建議車主應(yīng)該每個(gè)月都檢查一次輪胎壓力。