灑油車(chē)的特點(diǎn)：

1.  Q uickly噴涂。該車(chē)配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。

2.  ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，   

3.  高效率。該車(chē) 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 當(dāng)前位置首頁(yè)知識(shí)詳情注冊(cè)建筑師技術(shù)交流探討“白改黑”城市道路改造技術(shù)0年0月日發(fā)布一經(jīng)七路濼源大街維修工程概況濟(jì)南市經(jīng)七路濼源大街維修工程為濟(jì)南市城區(qū)主干道，全長(zhǎng)00米，其中約0米快車(chē)道為原水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面施工，快車(chē)道寬米，改造面積達(dá)000平方米，設(shè)計(jì)為在對(duì)基層處理完畢后，噴灑乳化熱瀝青.KG/M鋪設(shè)土工布攤鋪厘米中粒式瀝青混凝土及厘米改性細(xì)粒式瀝青混凝土。施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及工期要求，施工單位采用了半封閉交通的方式，即先封閉中間四個(gè)車(chē)道進(jìn)行水泥混凝土基層施工直到攤鋪完中粒式，再封閉兩側(cè)兩個(gè)車(chē)道進(jìn)行同樣施工，利用～天時(shí)間封閉快車(chē)道，進(jìn)行上面層改性細(xì)粒式瀝青混凝土的施工，有效地解決了封閉施工與保證交通的矛盾，控制了工程質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度。二原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點(diǎn).壞板的處理水泥混凝土路面都是由伸縮縫分開(kāi)的混凝土板組合而成板的大小在.m×m左右。舊水泥混凝土路面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，就會(huì)出現(xiàn)一些混凝土板被車(chē)輪壓爛壓碎斷裂掉角等現(xiàn)象，在“白改黑”施工時(shí)，這些問(wèn)題都必須解決。。

4.  ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。全部安裝在油箱上，形成緊湊的一體型結(jié)構(gòu)。清洗方法清洗時(shí)一般用柴油，如果有一定厚度的話可以先通過(guò)物理方法清理一遍，然后加柴油洗凈。洞庫(kù)抽吸底油時(shí)啟動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)，以保證作業(yè)場(chǎng)所的通風(fēng)換氣。在清洗時(shí)先用150度左右溫度將瀝青軟化流出來(lái)，壁上殘留部分可用煤油、汽油、笨類(lèi)化工試劑清洗。罐底污物期間極易發(fā)生油氣中毒。

7.  廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。連續(xù)乳化瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂）生產(chǎn)設(shè)備，泵送乳化劑、水、酸、膠乳改性劑、瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂）等。通過(guò)計(jì)量泵直接輸送至膠體磨瀝青罐，是一系列“內(nèi)熱式局部快速瀝青儲(chǔ)存加熱裝置，是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的快速加熱、節(jié)能環(huán)保設(shè)備。該產(chǎn)品中的直接加熱便攜式設(shè)備不僅加熱速度快，節(jié)省燃料，而且不污染環(huán)境，操作方便。自動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)徹底消除了烘烤或清洗瀝青和管道的麻煩。。