產(chǎn)品詳情
湖南長(zhǎng)沙市20方瀝青路面封層車供應(yīng) 山東日照市8噸粘層瀝青撒油車供應(yīng) 上海嘉定區(qū)5噸公路鋪灑油車供應(yīng)
00年,作者擔(dān)任沅陵縣縣道北溶至大合坪三四標(biāo)段公里砂改油工程的施工監(jiān)理,基層原設(shè)計(jì)為水穩(wěn)碎石,由于施工單位進(jìn)場(chǎng)遲緩,同樣面臨碎石料源緊缺工期緊迫的問題,作為為民辦八件實(shí)事之一的農(nóng)村公路改造計(jì)劃,這項(xiàng)砂改油工程必須要在當(dāng)年完成。如何能夠按計(jì)劃完成這一工程任務(wù),業(yè)主和施工單位也拿不出好辦法,感到壓力很大。北大線三四標(biāo)路段基本是沿河公路,沿河溪有不少沙灘,作者對(duì)沙灘上的砂礫進(jìn)行了抽樣檢測(cè),其壓碎值級(jí)配粒徑及含泥量都符合基層材料質(zhì)量要求。即書面向業(yè)主建議變更為天然砂礫基層結(jié)構(gòu),當(dāng)時(shí)地區(qū)交通主管部門對(duì)這種材料的應(yīng)用缺少經(jīng)驗(yàn),擔(dān)心施工失敗,作者用多年的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)了它的可行性和安全性,也得到業(yè)主的信任和支持,同意了變更建議。。
分散體系為棕色,瀝青為分散相,水為連續(xù)相,室溫流動(dòng)性好。乳化瀝青設(shè)備使用中的注意事項(xiàng)噴涂前,檢查閥門位置是否正確。乳化瀝青設(shè)備中加入的熱瀝青應(yīng)在160~180范圍內(nèi)工作。該加熱裝置可用于長(zhǎng)途運(yùn)輸或長(zhǎng)運(yùn)行,但不能用作熔油爐。用燃燒器加熱乳化瀝青設(shè)備中的瀝青時(shí),瀝青高度應(yīng)高于燃燒室的上平面,否則燃燒室會(huì)燒壞。
瀝青灑油車應(yīng)用:
噴涂機(jī)卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層,底漆,防水層,膠粘層,瀝青表面處理,瀝青滲透層,霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運(yùn)輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點(diǎn):
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),以確保零啟動(dòng)噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要,內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合,
3. 高效率。該車 具有承載能力強(qiáng),功率大,油耗低,排放低,運(yùn)行穩(wěn)定,制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 彩色瀝青(組分:瀝青質(zhì)和樹脂)設(shè)備可用于同時(shí)生產(chǎn)彩色瀝青和防水材料。用填縫材料改性的瀝青設(shè)備摻入橡膠、樹脂、聚合物、膠粉或其他填料等添加劑(改性劑),或采取瀝青輕度氧化處理等措施。通過改善瀝青或?yàn)r青混合物的性能而制成的瀝青粘合劑具有3-4小時(shí)的周期來生產(chǎn)成品瀝青。當(dāng)需要連續(xù)生產(chǎn)時(shí),可使用兩套或多套設(shè)備進(jìn)行流水作業(yè)。。
4. ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器,具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴,管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣,以確保瀝青不受阻礙。同時(shí),避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層,隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā),同時(shí)避免操作員。正常運(yùn)行:系統(tǒng)已投入正常運(yùn)行。設(shè)備保護(hù)在系統(tǒng)的清洗過程中,清洗劑中含有鈍化劑,使清洗和鈍化同步進(jìn)行。彩色透水混凝土是一種生態(tài)環(huán)保型混凝土,又稱多孔混凝土,透水路面,透水地坪。是由骨料、水泥、增強(qiáng)劑、和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土。透水混凝土可以補(bǔ)充地下水,緩解城市內(nèi)澇,吸聲降噪,改善城市熱環(huán)境,具有良好的環(huán)境效益和社會(huì)效益。
7. 廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu),通過上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂,并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍 ,避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志,夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。骨料中和粒徑的確定級(jí)配中的粗集料粒徑大小與瀝青混合料的抗疲勞強(qiáng)度和抗車轍能力有密切關(guān)系,從國(guó)內(nèi)有關(guān)科研資料研究表明,當(dāng)瀝青混合料厚h與粒徑D的比值,大于時(shí),抗疲勞強(qiáng)度顯著提高,但抗車轍能力明顯下降,而h/D小于時(shí)抗車轍能力增強(qiáng),而抗疲勞力減弱,應(yīng)該說這是一個(gè)矛盾指標(biāo),為了中和一般情況下取h/D接近時(shí)較理想,即骨料粒徑取接近厚度的一半,相對(duì)而言,上面層瀝青混合料粒徑略為偏粗一點(diǎn),且應(yīng)采用開級(jí)配,本人在查看了有關(guān)澳大利亞瀝青路面設(shè)計(jì)與施工資料,受益匪淺,澳國(guó)瀝青上面層均采用大粒徑開級(jí)配,這樣做有三個(gè)方面的好處粒徑較大,棱角分明,增強(qiáng)了汽車輪胎與路面的附著力,提高了抗滑性;粒徑偏大提高了路面抗車轍能力,有效地降低了路面平整度衰減;第三在雨天由于開級(jí)配其內(nèi)部有大量空隙,表面水可以在內(nèi)部流動(dòng),減少路面懸浮水,減少車輛高速行駛的漂滑現(xiàn)象,更重要的是表面層可以為輪胎與路面之間的水分提供一個(gè)消力槽,很大程度上改善了路面在潮濕狀態(tài)時(shí)的抗滑能力。。
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