產(chǎn)品詳情
吉林白山市5噸公路瀝青灑油車供應(yīng) 山東棗莊市20方封層車供應(yīng) 山東棗莊市20方封層車供應(yīng)
本系統(tǒng)摒蔽了大多數(shù)廠家采用的液壓傳動(dòng)響應(yīng)遲鈍的蔽端，轉(zhuǎn)速控制在0.5r誤差內(nèi)，保證了灑布精度是國(guó)內(nèi)采用傳統(tǒng)大扭矩動(dòng)力的廠家，維護(hù)簡(jiǎn)單方便。噴灑過程由計(jì)算機(jī)適時(shí)全程控制，噴灑量不受車速變化影響。本車采用外加導(dǎo)熱油系統(tǒng)，提高加熱速度和熱利用效率，節(jié)省了燃油。。
在較高溫度的條件下也可以穩(wěn)定瀝青結(jié)合料，大大減少路面高溫泛油的病害，而且由于纖維碎石封層具有高彈性模量及延伸率這種綜合力學(xué)性能，也可有效阻止路面低溫收縮裂縫產(chǎn)生，提高了封層的穩(wěn)定性。施工速度快由于專業(yè)的纖維碎石同步封層車的研制成功并投入使用，乳化瀝青和纖維的撒布工作可同時(shí)完成，施工速度快，而且往往會(huì)在乳化瀝青中加入專門的速凝劑。
瀝青灑油車應(yīng)用：
噴涂機(jī)卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運(yùn)輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點(diǎn)：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 按照控制方式，可分為普通型和智能型。普通型的瀝青灑布量是手動(dòng)調(diào)節(jié)控制，只能按照既定的瀝青灑布量作業(yè)，無法隨時(shí)根據(jù)丁I況自動(dòng)調(diào)節(jié)；智能型的灑布過程由計(jì)算機(jī)控制，能根據(jù)用戶實(shí)際工況，隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)瀝青灑布量，滿足施工工藝要求。。
4. ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。6.并裝有液位顯示器和報(bào)、安全裝置。瀝青灑布車在灑布時(shí)應(yīng)該注意：點(diǎn)燃了手提式的噴燃器的時(shí)候，車輛輸油管的開關(guān)首先是要將一部分的打開以后，然后才可以漸漸的將全部打開，并且不可以接觸到易燃的物品。新建高速公路的“透層”、“下封層”“黏層”需要高質(zhì)量瀝青噴灑；低等級(jí)公路和大量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路采用的“層鋪法”，需要高質(zhì)量瀝青噴灑。大量的路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)，采用的“單表處”或“雙表處”工藝也都需要高質(zhì)量瀝青噴灑。改性瀝青，特別是是橡膠瀝青的出現(xiàn)，使瀝青的使用溫度提出到90℃以上，動(dòng)力黏度成倍增長(zhǎng)（190℃時(shí)達(dá)到3Pa.s以上），給瀝青灑布增長(zhǎng)了較大的困難。因此，今后我國(guó)不僅在數(shù)量上要增加瀝青灑布車的需要，而且要進(jìn)一步提高瀝青灑布車的使用性能。
7. 廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。防止水流對(duì)路基的沖刷。.地下排水地下水主要來源于①?gòu)牡孛鏉B入尚未達(dá)下層的上層滯水；②在地下經(jīng)常性的潛水；③沿巖層裂隙流動(dòng)的裂隙水；④在裂隙破碎沉積巖中靜止的層間裂隙隙水。為何在埡口地帶巖基上修建的油路容易遭到破壞，而相鄰填方地段的土質(zhì)路基上修建的油路面反而無水害的表現(xiàn)。這種現(xiàn)象人們很不理解。切方地段盡管是巖基，而巖層的裂隙水容易浸入到瀝青與集料的界面上，由于水的動(dòng)力作用，瀝青膜逐漸從集料表面剝落，破壞了集料的粘結(jié)力而使油面逐漸遭到破壞。如果遇到沿巖層流動(dòng)的裂隙水，其路塹愈深，滲透水壓力愈大，對(duì)油面破壞越強(qiáng)烈，這是埡口巖基地段油路容易遭到破壞的原因所在。。
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吉林白山市5噸公路瀝青灑油車供應(yīng)
新疆吐魯番地區(qū)5立方柏油路灑油車供應(yīng)：http://sichu123.com/jdzjnews/k4_4692143.html
