1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:懷化減速機(jī)廠家批發(fā)

2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
新聞:懷化減速機(jī)廠家批發(fā)

4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
新聞:懷化減速機(jī)廠家批發(fā)

3、加油量過(guò)多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]

新聞:懷化減速機(jī)廠家批發(fā)嚴(yán)禁在停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪柄。超微粉碎機(jī)調(diào)速機(jī)所用潤(rùn)滑油，采用N32堿性高鋅型高級(jí)抗摩液壓油，減速機(jī)用41普遍潤(rùn)滑油，切不可用其它機(jī)沒(méi)替代。超微粉碎機(jī)使用3小時(shí)后，應(yīng)更換新油，然后在使用5小時(shí)后第二次換油，再以后使用1小時(shí)換一次。超微粉碎機(jī)對(duì)于溫度相對(duì)于其他類型的粉碎機(jī)要敏感，所以在冬天使用要倍加小心，不過(guò)環(huán)境溫度的降低對(duì)于超微粉碎機(jī)運(yùn)行也會(huì)起到一個(gè)好的作用，機(jī)器本身以及物料的升溫會(huì)低，更有利于粉碎一些熱敏性物料。