1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:濮陽減速機廠家批發(fā)

2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]

新聞:濮陽減速機廠家批發(fā)也必然導致市場的混亂，非常不利于行業(yè)的健康發(fā)展。資料顯示，機械工業(yè)聯(lián)合會曾于27年先后以中機聯(lián)標[27]55號56號118號文件公布了335項機械行業(yè)標準情況，其中涉及工程機械的行業(yè)標準僅有1項，包括進口二手挖掘機驗收規(guī)范垃圾壓實機混凝土布料機及少數(shù)鑿巖機械類標準。其中分別是26及27年的標準代替了1993年左右的舊標準，足見標準化工作之落后局面。各標委會及行業(yè)企業(yè)紛紛出力211年3月2日，經(jīng)過標準化管理委員會批準，全國混凝土機械標準化分技術(shù)委員會在湖南正式成立，我個人擔任該委員會主任委員。