1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會引起漏油。 [4]

新聞:廊坊RV減速機(jī)多少錢一臺不環(huán)保主義一些商戶善于信口雌黃，抓住顧客環(huán)保心里，隨便稱自己的商品是全實(shí)木。專家說，對于一些中小商販，大多數(shù)所謂實(shí)木產(chǎn)品都是細(xì)木工板等實(shí)木類材質(zhì)板材拼接而成的人造板。目前市場上正宗的實(shí)木門五金很少，不要輕易相信。建議購買時(shí)可將產(chǎn)品材質(zhì)落實(shí)到紙面，保留憑據(jù)，發(fā)生消費(fèi)糾紛撥打12315投訴求助。不誤信山寨明明是同一款的木門五金產(chǎn)品，為何價(jià)格會相差好幾倍?價(jià)格相差主要原因是冒牌產(chǎn)品低價(jià)進(jìn)入市場，品牌產(chǎn)品受到嚴(yán)重沖擊，在市場競爭中處于劣勢。