1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]

新聞:包頭NMRV減速機廠家批發(fā)兩用扳手的用途與特點兩用扳手是扳手眾多種類中的一種。它一端與單頭呆扳手相同，另一端與梅花扳手相同，兩端擰轉相同規(guī)格的螺栓或螺母。兩用扳手的用途：大型工業(yè)用兩用扳手適用于石油、化工、冶金、發(fā)電、煉油、造船、石化等行業(yè)。是設備安裝、裝置及設備檢修、維修工作中的必需工具。兩用扳手分為公制和英制兩種。兩用扳手的材料：兩用扳手采用45號中碳鋼或4Cr合金鋼整體鍛造加工制作。兩用扳手的制造標準：GB/T4392-1995（敲擊呆扳手和敲擊梅花扳手）。