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底盤配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬里揚5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調，方向助力，電動門窗，七臺河鋼氣瓶運輸車廠家在尚未確定電路系統(tǒng)、引擎組件等部件未進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。后還要檢查備胎位置的通氣口。不少家用車的備胎位于車尾箱地板下方的凹陷處，這個位置并非完全密封，通常會有若干個與外部連通的通氣口。如果積水深度達到了備胎位置的高度，積水便會從通氣口處進入尾箱，然后流入后排座位，浸濕座墊誘發(fā)霉變。車輛涉水后的檢查不要只顧著車頭部位，而忽略了車尾。山地鄉(xiāng)村自駕歸來檢修重點：注重底盤的檢查和維護提醒：首先要注意底盤、剎車。一輛車藏“毒”百種一輛空間不超過5立方米的車內究竟“藏”著多少“毒物”？這個結果是一般人想不到的。年，新澤西州科學儀器公司的官員在對一輛全新的林肯continental檢測時發(fā)現(xiàn)，車內共有高達1多種揮發(fā)性有機化合物。兩個月后，這些物質的濃度雖然大幅度下降，但還是很容易就檢測到。澳大利亞和新西蘭環(huán)境保護會議也指出汽車污染化合物品種太多，他們選擇了優(yōu)先考慮的28種化合物作為監(jiān)測代表指標，而這只是車內“毒物”的一小部分。輪胎充氣過極限胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。但也沒有必要過度的為輪胎充氣。油箱不加滿很多駕駛者認為，油箱加滿油，會使得載重加大，浪費汽油。所以，很多人經常不加滿。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發(fā)熱燒損。更換一個燃油泵需好幾百元。防凍液一年就扔一般防凍液的更換周期為2年至3年或是行駛3萬至4萬公里。維修數(shù)據(jù)應用不當：維修中不能科學地選擇維修數(shù)據(jù)是造成機件早期損壞的重要原因。如氣門與氣門座接觸面寬度，規(guī)定進氣門為1～2.2mm，排氣門為1.5～2.5mm。但在維修中，人們往往認為寬一點比窄一點，習慣選用上限或接近上限值，因而剛修好的車氣門工作面寬度就已接近使用極限了。再如氣門腳間隙，一般汽車規(guī)定為.2～.25mm，但在維護調整中也誤認為間隙大一點比小一點好，超上限使用。實際上間隙過大，不但降低了發(fā)動機功率，而且還會出現(xiàn)敲擊聲（氣門口自）而早期損壞。秋天來了，天高云淡，陣陣清風。這樣的天氣令人感到舒適，想必您的愛車也會有如此“感覺”。在經歷了炎熱的夏季和假期，您的愛車也需要好好的保養(yǎng)一番了。汽車如人，在經歷季節(jié)交替的時候也需要好好修身養(yǎng)性。下面小編就來跟大家分享一些秋季保養(yǎng)汽車的心得，一起來看看吧。汽車空調汽車空調在整個夏季，可是勞苦功高。到了秋季，車友們可得重點對它呵護一番。首先檢查制冷劑是否足夠，可通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測。中控鎖,多功能方向盤，定速巡航，ABS,斷氣剎
