道路路面修補(bǔ)用哪種修補(bǔ)料好

湖北星聚固特的高強(qiáng)快速修補(bǔ)材料專門針對(duì)水泥混凝土公路路面的麻面、起皮、脫殼、漏骨、起沙、凍融等病害進(jìn)行及時(shí)有效的修補(bǔ)，不需要長時(shí)間的封閉交通，直接涂刷在破損表面即可，實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，具備強(qiáng)大的抗壓性、粘結(jié)性、耐久性、抗裂性抗剝落和抗腐蝕功等優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)用性能
施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時(shí)間的封閉交通，施工后24小時(shí)可開放交通；無需對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后24小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.7Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
抗壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，24小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。

馬鞍山水泥地修補(bǔ)砂漿|出售的廠家|廠家

快-通車快兩小時(shí)開放交通

● 搶修保通。

● 修復(fù)后2小時(shí)強(qiáng)度大道30Mpa,滿足等級(jí)道路通行要求。

● 方便日常生活出行，減少交通隱患。

省-節(jié)省成本功效高省心省力

●節(jié)省資源節(jié)省成本。   

●施工操作簡單，無須動(dòng)用大型機(jī)械。   

●施工效率高，對(duì)比傳統(tǒng)工法能大幅節(jié)省養(yǎng)護(hù)資金。   

穩(wěn)-質(zhì)量穩(wěn)定使用壽命達(dá)5-8年

● 材料粘結(jié)力2.8Mpa，與原地面粘合牢固。

● 抗沖擊性能強(qiáng)，抗折力達(dá)到11Mpa。

● 強(qiáng)度高、耐熱耐寒、抗凍性能F150以上。

產(chǎn)品八大優(yōu)勢

01粘接牢固修復(fù)后與路面粘接，形成一體。粘接強(qiáng)度可達(dá)2.8MP，相當(dāng)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2-3倍。

02超高強(qiáng)度1小時(shí)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度可達(dá)C30以上，28天實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度高可達(dá)C65

03快速通車快1-2小時(shí)通車無壓痕，有效緩解交通壓力

04色差小新舊路面色差小，哪里壞了修哪里。通車后基本無色差

05施工便捷產(chǎn)品流動(dòng)性好，無需收光。施工效率高，人工成本低

06防水抗凍產(chǎn)品透水率極低，通過循環(huán)200次凍融實(shí)驗(yàn)

07綠色環(huán)保產(chǎn)品，無害，無任何異味

08耐腐蝕可抵抗融雪劑，鹽蝕等酸堿腐蝕

施工流程

基層處理→沖刷處理→材料攪拌→鋪裝找平→養(yǎng)護(hù)通行

修補(bǔ)前后對(duì)比

·

應(yīng)用領(lǐng)域

施工案例圖

混凝土路面修補(bǔ)材料

1.表面薄層（麻面、骨料外露等）修復(fù):
可將表面干凈，露出堅(jiān)實(shí)的混凝土部分，再在表面涂刮-混凝土修補(bǔ)膠或封口膠即可。為保證更好的修補(bǔ)效果及美觀，修補(bǔ)區(qū)域的邊緣應(yīng)向老混凝土中切入約10mm并切成規(guī)則形狀。修補(bǔ)后膠的顏色接近混凝土本色，若對(duì)顏色有更高要求，可在現(xiàn)場添加適量顏料。
2. 坑洞（接縫及邊角處）局部修復(fù):
混凝土路面坑洞（接縫及邊角處）局部快速修復(fù)采用以有機(jī)環(huán)氧樹脂作為膠結(jié)材料的-混凝土修補(bǔ)膠?；炷列扪a(bǔ)膠系A(chǔ)、B兩組分改性環(huán)氧樹脂類膠粘劑，由多種有機(jī)及無機(jī)改性材料復(fù)合而成，其主要特點(diǎn)為：
（1）常溫固化，固化速度較快，且可應(yīng)用戶要求進(jìn)行調(diào)整；
（2）本身強(qiáng)度及與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度高；
（3）不含揮發(fā)性溶劑，硬化時(shí)基本不收縮；
（4）與混凝土顏色接近；
（5）抗老化性及耐介質(zhì)(酸、堿及水等)性好；
（6）兩組分配膠比例較寬，便于現(xiàn)場操作；
( 7）可操作時(shí)間較長，使用方便、。

機(jī)場跑道道面出現(xiàn)裂縫、脫皮、起砂怎么修補(bǔ)？機(jī)場跑道直接關(guān)系著滑行及起降安全,相對(duì)于普通的水泥道路來說,機(jī)場跑道的質(zhì)量容不得半點(diǎn)馬虎,機(jī)場跑道一旦出現(xiàn)哪怕一丁點(diǎn)路面病害，也是需要及時(shí)修復(fù)解決的，并且這種修復(fù)不能是隨便修復(fù)，更不能是治標(biāo)不治本，而是要實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治，即便是像水泥路面起砂、起皮這類的表層病害，仍然需要使用高強(qiáng)度的給予及時(shí)修復(fù)，否則會(huì)影響的滑行質(zhì)量與安全。 路面薄層修補(bǔ)待鋪設(shè)完成后應(yīng)在干燥環(huán)境下養(yǎng)護(hù)3h，期間應(yīng)封閉修補(bǔ)區(qū)域交通。嚴(yán)禁踩踏、碾壓修補(bǔ)區(qū)域。夏天進(jìn)行修復(fù)3h后即可開放交通。 機(jī)場跑道發(fā)生路面病害時(shí)怎么可以做到快速解決呢?機(jī)場水泥路面專用修補(bǔ)料為您提供機(jī)場跑道道面快速修復(fù)方案，機(jī)場跑道相對(duì)于一般的水泥道路來說，承載著更大的重量，因此，對(duì)路面強(qiáng)度的要求非常高，機(jī)場跑道發(fā)生路面病害，一般的水泥路面修補(bǔ)料是不能滿足機(jī)場跑道的質(zhì)量要求的，需要使用機(jī)場專用的水泥路面病害修補(bǔ)料，并且這類材料必須具備高抗壓、抗折、耐磨、無收縮無老化的材料特點(diǎn)，否則會(huì)影響機(jī)場跑道的修補(bǔ)質(zhì)量。 5、實(shí)用性能：施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時(shí)間的封閉交通，施工后四小時(shí)可開放交通;無需對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

（1）標(biāo)識(shí)：選定需要修補(bǔ)的區(qū)域。 用量標(biāo)準(zhǔn)：粉劑用量2.22.4kg/mm，材料用量取決于混凝土表面和施工方法。 清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。 B.混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位的快速修補(bǔ)。