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大量供應(yīng) 60Si2MnA彈簧鋼 規(guī)格齊全

數(shù)量(千克) 價(jià)格
99999 12.00元/千克
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深圳市順鋒特優(yōu)鋼材有限公司

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詳細(xì)參數(shù)

產(chǎn)品詳情

60Si2MnA合金元素含量低,淬透性比60Si2Mn高,韌性塑性也較高,脫碳傾向小,回火穩(wěn)定性良好,熱加工性能好、成本低。60Si2MnA是廣泛在華北地區(qū)上海地區(qū)采用化學(xué)集中分析禾鋼鐵銷售對(duì)硬度測(cè)定和金相檢驗(yàn)方法,對(duì)60Si2GrA彈條在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)突然斷裂進(jìn)行了分析。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷面的板簧和螺旋彈簧。

 
 

基本信息

  • 外文名稱

    60Si2MnA

  • 斷面收縮率

    ≥30 (%)

 
  • 屈服強(qiáng)度 

    ≥1225(125) (MPa)

  • 伸長(zhǎng)率

    ≥5 (%)

目錄
1特性及應(yīng)用
2化學(xué)成份
3力學(xué)性能
4熱處理規(guī)范及金相組織
560SiMn、60Si2MnA、55Si2Mn對(duì)比
6熱處理
7性能對(duì)比
8應(yīng)用舉例

特性及應(yīng)用

60si2mna強(qiáng)度.硬度.彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高,具有過(guò)熱性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性差。 受中等載荷的板彈簧,直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件,如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機(jī)床絲桿.切刀.螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。

60Si2MnA合金元素含量低,淬透性比 60Si2Mn高,韌性塑性也較高,脫碳傾向小,回火穩(wěn)定性良好,熱加工性能好、成本低。60si2mna彈簧鋼,錳提高淬透性,φ12mm的鋼材油中可以淬透,表面脫碳傾向比硅鋼小,經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼,但有過(guò)熱性和回火脆性

。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷面的板簧和螺旋彈簧。 60si2mna強(qiáng)度.硬度.彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高,具有過(guò)熱性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性差。 受中等載荷的板彈簧,直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件,如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機(jī)床絲桿.切刀.螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。

化學(xué)成份

碳 C :0.52~0.60

硅 Si:1.5~2.0

錳 Mn:1.00~1.30

硫 S :≤0.035

磷 P :≤0.035

鉻 Cr:≤0.35

鎳 Ni:≤0.35

銅 Cu:≤0.25

釩 V :0.08~0.16

硼 B :0.0005~0.0035

力學(xué)性能

抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥1372(140)

屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥1225(125)

伸長(zhǎng)率 δ10 (%):≥5

斷面收縮率 ψ (%):≥30

硬度 :熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

熱處理規(guī)范及金相組織

熱處理規(guī)范:淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。

金相組織:回火索氏體。

AC1-755,Ac3-770,Ms-300~305,

退火;750C-爐冷-HBS≤222

正火;830~860C-空冷-HBS≤302

淬火;870C-油-HRC>61

不同溫度回火后的硬度值HRC:150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,

600C-33,650C-29

常用回火溫度430~480C,水或空氣,HRC45~50

以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)

淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān):mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5

回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān):mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。

●交貨狀態(tài):熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨,冷拉鋼材以熱處理狀

60SiMn、60Si2MnA、55Si2Mn對(duì)比

60SiMn、60Si2MnA--與55Si2Mn鋼相比,強(qiáng)度和彈性極限均稍高(其中60Si2MnA鋼更好),淬透直性也較好,在油中臨界淬透直約為37~73mm,其他性能相同;主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途:此鋼應(yīng)用廣泛,適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧,如汽車、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動(dòng)用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧;用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機(jī)械零件。

熱處理

及金相

熱處理規(guī)范:淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。

金相組織:回火索氏體。

AC1-755,Ac3-770,Ms-300~305,

退火;750C-爐冷-HBS≤222

正火;830~860C-空冷-HBS≤302

淬火;870C-油-HRC>61

不同溫度回火后的硬度值HRC:150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,

600C-33,650C-29

常用回火溫度430~480C,水或空氣,HRC45~50

以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)

淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān):mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5

回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān):mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。

●交貨狀態(tài):熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨,冷拉鋼材以熱處理狀 可鍛造

性能對(duì)比

60SiMn、60Si2MnA--與55Si2Mn鋼相比,強(qiáng)度和彈性極限均稍高(其中60Si2MnA鋼更好),淬透直性也較好,在油中臨界淬透直約為37~73mm,其他性能相同;主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途:此鋼應(yīng)用廣泛,適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧,如汽車、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動(dòng)用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧;用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機(jī)械零件。

應(yīng)用舉例

1、該鋼冷鐓螺帽沖模的高溫淬火后,經(jīng)920-950℃淬火并回火后,使用壽命比正常溫度淬火的摸具提高了2倍左右。

2、某自卸車非標(biāo)準(zhǔn)墊片冷沖模主要零件要求有高硬度、高強(qiáng)度、良好的抗沖擊性和較好的韌性,一般要采用Cr制造。但該鋼價(jià)高,供貨和熱處理有難度,只好改用T10A鋼制造冷沖模。但由于T10A鋼韌性差、脆性大,每副模具沖墊片1000件左右就損壞,后采用該鋼制作冷沖模主要零件,進(jìn)行淬火、回火,使模具壽命大大延長(zhǎng)。

3、該鋼可用于內(nèi)外六角螺栓成型冷鐓沖頭,硬質(zhì)合金凹模預(yù)應(yīng)力套(48-52HRC)、中厚鋼板穿孔沖頭等。

4、采用該鋼制做內(nèi)六角螺釘冷鐓沖頭,壽命超過(guò)Cr12、9CrSi、GCr15、Cr6WV、3Cr2W8V鋼滲碳、W6M5Cr4V2等鋼種,達(dá)0.5-0.7萬(wàn)件。

5、多用于小型企業(yè)冷沖墨跡冷鐓凸模、螺母冷鐓模、沖孔模制造等場(chǎng)合。

6、是各種沖剪工具、擠壓模、冷鐓模的基本材料

7、該鋼按傳統(tǒng)熱處理工藝球化退火、淬火、回火后,其使用壽命可沖墊片0.5-0.6萬(wàn)件,而采用快速球化工藝和等溫淬火的摸具可沖墊片1.2萬(wàn)件以上,壽命提高了一倍。

8、對(duì)該鋼采用球化退火工藝,冷沖膜使用壽命可提高一倍。

9、采用快速球化工藝并進(jìn)行870℃奧氏體化、250℃等溫淬火后,較傳統(tǒng)熱處理工藝的磨具壽命可提高一倍。

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