黃石隨車(chē)吊多少錢(qián)一輛故障檢修案例：故障現(xiàn)象：一輛2年產(chǎn)奔馳w22s32轎車(chē)，用戶反映該車(chē)的雨刮器擋(間歇擋)只能動(dòng)一次，以后不再持續(xù)工作(即無(wú)間歇擋工作)，其他擋正常。該款車(chē)的雨刮器控制完全改變由開(kāi)關(guān)信號(hào)控制繼電器模式，是由控制單元之間的can-bus網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸綜合控制。故障檢修：此車(chē)雨刮器電路系統(tǒng)由雨刮器開(kāi)關(guān)(組合開(kāi)關(guān)總成s4)、組合開(kāi)關(guān)控制單元(n8)、sam、雨滴傳感器(采用光電式傳感器)、車(chē)外溫度傳感器、噴水電機(jī)和風(fēng)擋玻璃噴嘴(備加熱功能)組成。噴油泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的“心臟”。噴油泵內(nèi)精密偶件卡滯后，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和飛車(chē)事故。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵卡滯的原因?qū)τ谂f噴油泵，其卡滯原因多為柴油不干凈，柱塞與柱塞套之間有機(jī)械雜質(zhì)，或柱塞與柱塞套表面被拉傷，或柱塞頂棱角處被磕碰產(chǎn)生毛刺所致。對(duì)于新噴油泵，其卡滯原因有以下幾點(diǎn)：目前有些噴油泵生產(chǎn)廠家及維修單位在調(diào)試噴油泵時(shí)，不注意選用優(yōu)質(zhì)柴油，致使調(diào)試所用柴油中實(shí)際膠質(zhì)含量較大，酸度較高。此外，遇到大霧時(shí)，要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。遇事故或拋錨停車(chē)后，所有人都要從右側(cè)下車(chē)，離開(kāi)公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。如果在高速公路的應(yīng)急車(chē)道停車(chē)，停車(chē)后駕駛員應(yīng)打開(kāi)警告燈，并在后方15米外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌后，立即將車(chē)上人員撤離至護(hù)欄外，同時(shí)立即報(bào)警，千萬(wàn)不要留在車(chē)內(nèi)或在車(chē)道上行走。雪地路面附著系數(shù)非常低，車(chē)輪容易打滑，行車(chē)的危險(xiǎn)性非常大，稍微不注意就會(huì)發(fā)生事故。及時(shí)鏟冰車(chē)玻璃結(jié)冰的主要原因是車(chē)內(nèi)外的溫度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化并且結(jié)冰。一輛上海桑塔納gli轎車(chē)，累計(jì)行駛12.2萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出“嗡嗡”響聲，當(dāng)左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)異響加重。該車(chē)在1個(gè)月內(nèi)更換了2個(gè)轉(zhuǎn)向助力泵，換上第1個(gè)轉(zhuǎn)向助力泵時(shí)使用了約2天噪聲便出現(xiàn)，第2個(gè)則只用了7天同樣的問(wèn)題便又出現(xiàn)。據(jù)維修技術(shù)人員介紹，他們進(jìn)貨渠道，此配件已售出多臺(tái)，均未出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似問(wèn)題。經(jīng)拆檢已換的泵體，未發(fā)現(xiàn)異常磨損。將車(chē)停駛在平坦路面，通過(guò)的目視檢查發(fā)現(xiàn)，液壓管路、泵體及方向機(jī)無(wú)漏油現(xiàn)象，儲(chǔ)液罐內(nèi)液壓油在上限與下限之間，傳動(dòng)帶松緊適度，只是液壓油呈黑色有變質(zhì)現(xiàn)象。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為15a-2a，在低溫(-1℃)起動(dòng)時(shí)輸出的電流高達(dá)25a-3a。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動(dòng)阻力大時(shí)，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢(shì)必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，使蓄電池溫度升高，極板因過(guò)負(fù)荷而彎曲，結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會(huì)發(fā)生上述問(wèn)題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器濾芯為干式濾芯。要記住應(yīng)按下述程序，進(jìn)行吹清。拆卸1)在松開(kāi)固定卡夾后，打開(kāi)空氣濾清器的上殼體。從下殼體內(nèi)取出空氣濾清器濾芯。檢查檢查空氣濾清器芯是否臟污。過(guò)份臟污的濾芯應(yīng)更換。吹清用壓縮空氣。從濾芯空氣出口側(cè)吹干凈灰塵。安裝按拆卸時(shí)的相反順序，進(jìn)行安裝。空氣濾清器總成拆卸1)從空氣濾清器總成上拆開(kāi)空氣濾清器出口軟管。拆下螺栓，取下空氣濾清器總成。安裝按拆卸時(shí)的相反順序，進(jìn)行安裝。這里千萬(wàn)要留意的一點(diǎn)是添加的機(jī)油一定要和原有的是同樣的規(guī)格牌號(hào)，以免不同的機(jī)油混合在一起引起化學(xué)反應(yīng)，反而使機(jī)油變質(zhì)，弄巧成拙。留意剎車(chē)片和離合器片的磨損及時(shí)更換。剎車(chē)片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時(shí)間后就會(huì)損耗，喪失原有功能。如不及時(shí)更換就易釀成車(chē)禍。一般上都有相應(yīng)的警告指示燈，會(huì)及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，提醒用戶更換。在大客車(chē)上，有時(shí)是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，我們坐在大客車(chē)上會(huì)聽(tīng)到司機(jī)剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機(jī)摩擦片已經(jīng)磨到鉚釘了，必須立即更換。第五步：隔熱性后我們就要檢驗(yàn)太陽(yáng)膜的隔熱防護(hù)性了。指出，高品質(zhì)的太陽(yáng)膜的隔熱率應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)8%以上，比普通色膜高出3到4倍。而優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)膜阻擋紫外線的效果則有85%甚至高達(dá)99%，能起到有效防護(hù)的作用；相反，普通色膜大多只從透明膜通過(guò)粘膠染色而成，阻隔紫外線的能力差，在太陽(yáng)暴曬下容易造成車(chē)內(nèi)物品的老化褪色，也會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)人員的皮膚造成傷害。一般來(lái)說(shuō)，大部分的裝配店都為車(chē)主配備了紅外線隔熱體驗(yàn)架，優(yōu)質(zhì)的太陽(yáng)膜能讓人明顯感受到貼膜前后的車(chē)內(nèi)溫差，而劣質(zhì)的太陽(yáng)膜無(wú)論貼膜前后，都讓在車(chē)廂內(nèi)的人感到悶熱難耐。