青海?。赫郾蹖Ｓ帽Тu隨車吊15噸折臂專用抱磚隨車吊前四后八隨車吊夾磚，發(fā)動機(jī)270、290、310、330、340、350馬力，車廂有8.5米，變速箱9檔，10檔，12檔，其它車型，專底，神宇，乘龍，江淮，解放，歐曼，十通，特商，徐工，軒德。紅巖。

東風(fēng)牌DFZ5310JSQSZ5D2型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 東風(fēng)牌
公告批次 311 
產(chǎn)品名稱  DFZ5310JSQSZ5D2型隨車起重運(yùn)輸車
 產(chǎn)品號 ZN7ZN5XM02T
總質(zhì)量(Kg) 31000
 罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 11450,11515,13205,13270
 外形尺寸(mm) 10300,11200,12000×2500×3980,3850
整備質(zhì)量(Kg) 19355,17600
 貨廂尺寸(mm) 7600,8200,8500×2300,2400×550,800
額定載客(人)  準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2,3
 載質(zhì)量利用系數(shù)
 接近角/離去角(°) 30/15
 前懸/后懸(mm) 1515/1685,1515/2585,1515/1935,1515/2735
軸數(shù)  4
軸距(mm)2150+4250+1350
 軸荷(Kg)  6500/6500/18000(二軸組)
 最高車速(Km/h)  90
其它  1、隨底盤選裝駕駛室前臉局部造型變化, 選裝導(dǎo)流罩, 遮陽板,選裝箱板結(jié)構(gòu),選裝上/中座椅操作。2、外形尺寸長/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為:10300(11200)/2150+3600+1350/1685(2585);11200(12000)/2150+4250+1350/1935(2735)。3、可選裝直臂式或折臂式吊機(jī),型號,吊機(jī)重量(kg),最大起升載荷(kg)分別為: (SQS350,QYS-14,SPS35000,ZLC3500):5500,14000,(SQS400,QYS-16,SPS40000,ZLC4000):6580,16000,(SQZ350,QYS-14Z):5500,14000,(SQZ400,QYS-16Z):6580,16000。4、護(hù)欄材質(zhì):Q235,護(hù)欄與車架螺栓連接。后部防護(hù)斷面尺寸(高×寬)為120×60 (mm),離地高度510mm。5、該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6、ABS廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司, 浙江萬安科技股份有限公司,型號:3631010-C2000, VIE ABS-Ⅱ。
 【底盤技術(shù)參數(shù)】
 底盤型號  EQ1310GSZ5DJ2
 底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
排放標(biāo)準(zhǔn)
 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動機(jī)型號 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
 排量(ml) 功率(Kw) 
YC6A290-50
YC6L350-50
 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
WP7.300E51      8500×2400×550；錦程兩點(diǎn)懸浮，氣囊座椅，中控鎖，電動玻璃，300的大梁，1100鋼絲胎。配徐工16噸五節(jié)直臂，臂長18.5米，單腔液壓后支腿，53.5萬。

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng)    址]:http://www.hbcsdzqc.com/
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
@隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)“高端”東風(fēng) —— 柳汽正宗 (乘龍）國五 系列專用車 1、高顏值：由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者法國著名設(shè)計師 馬克德尚 設(shè)計，造型時尚美觀，新款M3B車身，更高大上！2、被動安全技術(shù)-龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室：全方位、最大限度保障駕駛員安全，國內(nèi)首創(chuàng)，蟬聯(lián)多屆“全國年度安全車型”大獎。3、舒適性好，采用 大空間平地板設(shè)計 ，營造了居家、溫馨的駕乘氛圍，人體工程學(xué)優(yōu)化座椅設(shè)計， 排半臥鋪寬度達(dá)500，駕乘感領(lǐng)先。4、率先標(biāo)配 全浮駕駛室 ，駕駛室懸置采用四點(diǎn)彈簧減振，減振性能優(yōu)異，實(shí)測駕駛室內(nèi)振動加速度比半浮懸置降低20%以上。5、標(biāo)配高效能原廠空調(diào)（日本進(jìn)口松芝牌），制冷、制熱效果行業(yè)領(lǐng)先，同條件比主流競品制冷、制熱效能高30%！
也正是因?yàn)椴皇谴?，才更地印證了安凱客車的品質(zhì)實(shí)力。 根據(jù)目前項(xiàng)目進(jìn)展，爭取在2019年底完成征地建設(shè)相關(guān)的前期工作，力爭在2021年初建成投產(chǎn)?！“矂P客車作為供應(yīng)商代表做了主題發(fā)言，介紹了安凱寶斯通的成長歷程。同時，也就是這樣近乎苛刻，且綜合性又強(qiáng)的考驗(yàn)方能體現(xiàn)駕駛員的真正技術(shù)水平。如今，安凱客車的高品質(zhì)已各地廣泛認(rèn)可。
它同時又可分為全損耗性系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、靜壓潤滑系統(tǒng)。全損耗性系統(tǒng)指潤滑劑送至潤滑點(diǎn)以后，不再回收循環(huán)使用，常用于潤滑劑回收困難或無須回收、需油量很小、難以安置油臬或油池的場合。而循環(huán)潤滑系統(tǒng)的潤滑劑送至潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑以后又流回油箱再循環(huán)使用。靜壓潤滑系統(tǒng)則是利用外部的供油裝置，將具有一定壓力的潤滑劑輸送到靜壓支承中進(jìn)行潤滑的系統(tǒng)。工業(yè)應(yīng)用/潤滑系統(tǒng) 編輯 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油的功用沒錯，機(jī)油正是在引擎中扮演潤滑的角色。機(jī)油除了能潤滑引擎降低摩擦外，還有防止引擎金屬腐蝕、消除進(jìn)入引擎中的灰塵及其它污染物、在活塞與汽缸壁間幫助燃燒室氣密、為活塞及軸承等零件冷卻及消除引擎內(nèi)不必要的產(chǎn)物。
靈活多變的座椅排布，各類需求。行業(yè)專家、國內(nèi)知名客車企業(yè)及關(guān)鍵部件供應(yīng)商共聚一堂，共同探討新能源客車發(fā)展之策。隨后，金旅校車形象“小金象”也著身軀，揮舞著雙手，登場與同學(xué)們見面。據(jù)了解，交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有42輛海格輕客在，實(shí)際下來，車輛人、駕駛員、乘客對這款車評價都很不錯。去年以來，比亞迪純電動客車先后駛?cè)肼糜蝿俚厝齺喓忘S山，助力打造城市綠色旅游交通示范線。
2～1.5 MPa,適于 潤滑點(diǎn)在300點(diǎn)以下的數(shù)控機(jī)床等機(jī)械設(shè)備。阻尼式潤滑系統(tǒng)阻尼式潤滑系統(tǒng)的工作壓力為0.2～1.5 MPa，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，但油量計量誤差 大，對于距離遠(yuǎn)、位置高的潤滑點(diǎn)的潤滑難以保障。一般適用于潤滑點(diǎn)少于20點(diǎn)的設(shè)備。遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng) 遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)是將一定量的潤滑油按規(guī)定順序、逐個輸送到潤滑點(diǎn)的系統(tǒng)。其特點(diǎn)注油量準(zhǔn)確，注油量取決于分配器內(nèi)部柱塞的直和行程，分配器的指示桿可顯示系統(tǒng)工作狀況，若發(fā)生堵塞，控制器會立即報警。油氣式潤滑系統(tǒng)油氣式潤滑系統(tǒng)的工作方式是利用壓縮空氣油泵，通過分配器，既可供給潤滑部位油氣， 可單純供給系統(tǒng)潤滑油。數(shù)控機(jī)床和加工中心的高速主軸適于采用油氣式潤滑系油氣式潤滑系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有：①其中的油未被霧化，而是進(jìn)入潤滑點(diǎn)，因此避免了油霧潤滑對環(huán)境的污染：②可有效地降低潤滑劑的消耗，且具有良好的降低潤滑點(diǎn)溫度的效果；
　儲能總成：2018年推出基于206AH及277AH兩種規(guī)格箱儲能總成，能量密度>140Wh/kg，并實(shí)現(xiàn)批量推廣應(yīng)用。 　安凱客車　本屆展會安凱帶來了第六代純電動瘸擋品，代表了新能源客車水平。對于純電動車公交車，有著20余年駕齡的公交車駕駛員感觸良多，“電動公交車沒艿參唬操作起來非常方便，開起來非常平穩(wěn)，讓司乘人員都感到特別舒適。 　此次中標(biāo)的車型是斯堪尼亞·海格為港珠澳大橋量身定制、專項(xiàng)研發(fā)設(shè)計的，斯堪尼亞提供了原裝底盤，海格進(jìn)行車愫駝車制造。
除以上分類而外，還可根據(jù)所供給的潤滑劑類型，將潤滑方法分為潤滑油潤滑、或稱稀油潤滑、潤滑脂潤滑或稱干油潤滑、以及固體潤滑、氣體潤滑等。 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)分散潤滑常用于潤滑分散的或個別部件的潤滑點(diǎn)。在分散潤滑中還可分為全損耗(或“一次結(jié)油潤滑”)型和循環(huán)型兩種基本類型，如使用便攜式加油工具(油壺、油槍、手刷、氯溶膠噴槍等)對油池、油嘴、油杯、導(dǎo)軌表面等潤滑點(diǎn)手工加油，以及油繩或油墊潤滑、飛濺潤滑、油環(huán)或油鏈潤滑等。集中潤滑使用成套供油裝置同時對許多潤滑點(diǎn)供油，常用于變速箱、進(jìn)給箱、整臺或成套機(jī)械設(shè)備以及自動化生產(chǎn)線的潤滑。集中潤滑系統(tǒng)按供油方式可分為手動操縱、半自動操縱以及自動操縱三類系統(tǒng)。
　嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，保障用車　據(jù)了解，今年參與服務(wù)的143輛宇通客車分別由北汽集團(tuán)、首汽集團(tuán)、新月聯(lián)合三家運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)，主要用于接送代表和在駐地和會議現(xiàn)/之間往返通勤。本次“具價值品牌企業(yè)100強(qiáng)榜單”的發(fā)布，正是我省推進(jìn)品牌建設(shè)各項(xiàng)工作，促進(jìn)品牌經(jīng)濟(jì)向高端化發(fā)展的重要舉措。 ！∽魑國內(nèi)早取得氫燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，宇通在燃料電池客車的研發(fā)上有著長達(dá)八年的技術(shù)積淀?！≡诒姸嗫蛙嚻放浦校矂PG9能夠脫穎而出，不僅因?yàn)榘矂P客車在電動客車行業(yè)的地位，更因?yàn)榘矂P純電動G9在造型、結(jié)構(gòu)、設(shè)計等方面折的匠心之美與景德鎮(zhèn)千年來所追求圖致有著異曲同工之妙。