產(chǎn)品詳情
豪沃8噸泡沫消防車采用重汽國五豪沃ZZ5207N4617E1原廠正裝國五標準底盤，采用重汽直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌280馬力發(fā)動機，水罐容積6立方,泡沫罐容積2立方,整車具有動力澎湃、底盤扎實耐用、機動性強、噴灑射程遠等優(yōu)勢和特點,可從天然水源和消防栓直接吸水,并帶有儲水罐和B類泡沫,裝備消防水泵和泡沫混合系統(tǒng)、泡沫槍、炮等,在滅火過程中可以噴射水霧,也可噴射自動混合水與B類泡沫的混合液滅火.東風(fēng)8噸簡易消防車,簡稱多功能消防灑水車,多功能消防灑水車是一款集消防車和灑水車于一體的多功能車型，是介于消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。與灑水車相比，繼承了灑水車的全部功能，同時也彌補了灑水車射程小，壓力小等問題。
6、飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司停產(chǎn)解散，引發(fā)種種猜想。根本原因還是飛利浦照明業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，關(guān)停傳統(tǒng)照明業(yè)務(wù)，目前主力的LED照明業(yè)務(wù)今后也有可能逐步轉(zhuǎn)向代工生產(chǎn)。而飛利浦照明官方聲明稱，為了響應(yīng)家居照明市場向智能互聯(lián)發(fā)展的需求并增強行業(yè)競爭力，飛利浦照明決定關(guān)閉位于深圳的飛利浦家居燈飾制造(深圳)有限公司。7、荷蘭芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體(NXPSemiconductors)與北京建廣資產(chǎn)管理有限公司達成了一項資產(chǎn)出售協(xié)議。客戶這種過度的利益保護和過分的服務(wù)要求，這種無序的需求過程和日益提高的經(jīng)營成本深深地困擾著汽配經(jīng)營者。所以我們首先要冷靜的面對現(xiàn)實，理智地選擇合作對象，在努力提升門店經(jīng)營能力，經(jīng)營特色，內(nèi)部管理水平的同時，不斷擴大企業(yè)規(guī)模，憑企業(yè)自身經(jīng)濟實力和經(jīng)營能力去占有市場，而不是靠暗中利益交換和少數(shù)人的一時關(guān)系去做生意。其次在客戶交往中要如同在家中帶小孩一樣，千萬不要事事依著她，處處順著她，在對客戶說“謝謝合作”的同時，也要學(xué)會說“不”?！毙煜壬榻B，“因為我被處罰是在2015年12月29號，我就申請看交警的(測速儀)在2015年的備案情況，質(zhì)監(jiān)局的答復(fù)就是2015年的根本沒有備案?！睂Υ耍骊柺薪痪箨牱ㄖ瓶瓶崎L姚健敏解釋，相關(guān)法律法規(guī)并無明文規(guī)定需要對測速儀進行備案。徐先生認為，“山寨”測速儀所采集的車輛交通違法信息電子監(jiān)控記錄，不能夠作為合法證據(jù)證明其超速。姚警官透露，目前徐先生的案件已經(jīng)進入二審程序，終結(jié)果以判決為準。
東風(fēng)8噸簡易消防車,簡稱多功能消防灑水車,多功能消防灑水車是一款集消防車和灑水車于一體的多功能車型，是介于消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。與灑水車相比，繼承了灑水車的全部功能，同時也彌補了灑水車射程小，壓力小等問題。消防灑水車除了裝備消防水泵及器材以外，還設(shè)有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校、社區(qū)、大型企業(yè)及森林消防有效消防裝備。
智能家居的發(fā)展現(xiàn)狀盡管我國的智能家居起步較晚，尚未形成一定的標準，但令人欣喜的是國內(nèi)專業(yè)智能家居廠家的數(shù)量正在增長。這些廠家中有的是獨立開發(fā)，有些是引入國外技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)和集成。比較知名的產(chǎn)品有U-Home，清華同方的e-Home數(shù)字家園，其他的還有科龍的“現(xiàn)代家居信息服務(wù)集散控制統(tǒng)”，Enjoysmart易居家庭自動化系統(tǒng)，引進新加坡技術(shù)的Treasureway寶路家庭智能化系統(tǒng)等。目前國內(nèi)自主研發(fā)的智能家居系統(tǒng)主要市場是智能家居安防系統(tǒng)。對此，清華大學(xué)微電子所教授魏少軍指出：“12英寸晶圓廠建設(shè)，從產(chǎn)能總量上看，還未超出預(yù)期，但布局分散，無法呈現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，后續(xù)情況堪憂。”保持投資的持續(xù)性更加重要集成電路的發(fā)展模式以專業(yè)分工為主，在設(shè)計、制造(代工)、封測等幾個產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)中，以制造環(huán)節(jié)對上下游的帶動作用為明顯。盡管有觀點認為應(yīng)當(dāng)發(fā)展IDM模式，然而以目前的現(xiàn)實來看，以制造(代工)環(huán)節(jié)發(fā)展為重點，仍是重要選擇。這也是本輪“集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金”重點投資制造業(yè)的主要原因。對于分銷商，要向其講明積極推介該產(chǎn)品的種種“利益”和好處，比如：廠家多種形式的促銷和返利，可以讓他們獲得更高的利潤，嚴格的區(qū)域保護政策可以使他們放心銷售等等。對于終端商，除了常規(guī)的促銷手段外，要更多地去解除其銷售的心理障礙，比如：產(chǎn)品包退包換，推廣無風(fēng)險經(jīng)營，利潤保證等等。第三步，注重客情營銷，關(guān)注鋪貨細節(jié)建立健全各級經(jīng)銷商檔案，定期回訪鋪貨客戶。通過意見征詢，解決客戶存在問題，在關(guān)鍵時機比如結(jié)婚、生子等“該出手時就出手”等等方式，拉近與渠道各成員的距離，達到“經(jīng)商不言商”的終目的。
消防灑水車除了裝備消防水泵及器材以外，還設(shè)有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校、社區(qū)、大型企業(yè)及森林消防有效消防裝備。 所有東風(fēng)多利卡雙排消防灑水車同時具有運水功能，灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，也可不通過泵自排水。
網(wǎng)易傳媒副總編輯楊彬彬?qū)τ浾弑硎?，網(wǎng)易旗下的自媒體平臺“網(wǎng)易號”已經(jīng)開始嘗試機器人寫作和翻譯文章。網(wǎng)易還要把這項技術(shù)開放給作者，方便作者提高寫作效率，把更多時間用在對內(nèi)容價值的判斷和運營上，這些領(lǐng)域機器人暫時仍難以取代?！捌鋵嵨业男膽B(tài)有點復(fù)雜。”楊彬彬坦言，但機器寫作的初衷是為了讓人可以專注于更有附加值的工作上去?！按驍∪祟惒皇悄康摹！绷衷獞c表示，研發(fā)人工智能的目的，終還是更好地為人類服務(wù)。自動駕駛也好，刷臉進景區(qū)也罷，都是為了更好地解放人類。由于它的運行軌道被地球引力改變，它將于2036年再臨地球。“阿波菲斯”是埃及神話中的毀滅之神，以此命名是因為科學(xué)家曾認為這顆小行星對地球威脅很大，全球有100多個科研小組在對它研究。不過，目前科學(xué)家測算它撞擊地球的概率微乎其微。盡管暫時不必為阿波菲斯擔(dān)憂，但科學(xué)家估計在地球附近存在著30萬顆直徑在40米以上的近地天體，目前只發(fā)現(xiàn)了約3%。這使得社會愈發(fā)重視近地小行星對地球和人類生存的威脅。2013年12月，聯(lián)合國大會批準成立小行星預(yù)警網(wǎng)?？梢?，排放升級已是汽車企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，也為發(fā)動機、高壓共軌、后處理系統(tǒng)等汽車零部件企業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。面對國五和國六排放標準，汽車零部件企業(yè)如何應(yīng)對？排放升級再加速，零部件企業(yè)面臨怎樣的挑戰(zhàn)和機遇？為此，記者采訪到汽車發(fā)動機行業(yè)專家及相關(guān)零部件企業(yè)。國六標準加嚴技術(shù)升級跨度大“輕型汽車國六標準是基于全球技術(shù)法規(guī)基礎(chǔ)，引入了歐洲標準和美國標準的先進內(nèi)容，考慮了我國的環(huán)境質(zhì)量改善需求，形成了一個全新的自主技術(shù)標準。
★ 所有東風(fēng)多利卡雙排消防灑水車同時具有運水功能，灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，也可不通過泵自排水。
多功能消防灑水車功能簡介：
綠化灑水：常規(guī)的灑水車標準配置為前沖（噴）后灑、側(cè)噴（花灑）、后置工作臺、平臺上安裝綠化灑水炮（可調(diào)成柱狀、霧狀），安裝常規(guī)灑水泵，帶吸水膠管、自流閥、具備自吸自排功能。
消防功能：車上除了裝備大功率消防水泵，還設(shè)有大容量的貯水罐及消防炮等?？蓪⑺拖廊藛T輸送到火場獨立進行撲救火災(zāi)。它也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝備供水。在缺水地區(qū)也可作供水、輸水用車，適合撲救一般性火災(zāi)，是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、森林消防隊和企業(yè)專職消防隊常備的消防車輛。
控制器相當(dāng)于機器人的大腦，用來發(fā)布和傳遞動作指令，包括硬件和軟件兩部分：硬件就是工業(yè)控制板卡，包括一些主控單元、信號處理部分等電路。雖然不少自主品牌已經(jīng)掌握了控制器的相關(guān)技術(shù)，并研發(fā)出基于CPU、DSP和FPGA的工業(yè)機器人控制器，但所采用的CPU大多是ARM，所采用DSP和FPGA不少是源自美國德州儀器和賽靈思，雖然有基于龍芯的機器人控制器，但由于產(chǎn)品推出時間較短，目前還鮮有廠商采購。軟件部分主要是控制算法、二次開發(fā)等，自主品牌已經(jīng)解決了有無的問題，但在穩(wěn)定性、響應(yīng)速度、易用性等方面和國外還有差距。不錯，激光大燈在目前的量產(chǎn)車型里，寶馬是獨一份的。但會自動切換遠近光的智能大燈輔助系統(tǒng)可并不是什么特別高科技的東西，已經(jīng)有不少品牌在用了，比如別克和福特。比如，別克的昂科威就可以實現(xiàn)，在路上沒車，照明情況不好的時候，燈光開啟遠光模式，當(dāng)偵測到對象有來車時，燈光自動切換成近光燈，會車過去之后，遠光燈又自動點亮，這個智能化近遠燈自動切換非常實用，非常方便，同時也為安全行駛提供了保障。類似的功能，福特的車上也有搭載的，比如蒙迪歐。路奇隨后加盟IBM公司的Almaden研究實驗室，工作兩年。1998年8月17號加盟雅虎。），十年間，陸奇從一個普通工程師一步步的成長，2006年4月14日，陸奇被任命為雅虎的副總裁，2007被再次提升為雅虎執(zhí)行副總裁。2008年12月，加盟微軟（Microsoft）任執(zhí)行副總裁，擔(dān)任微軟Bing項目的負責(zé)人。作為微軟在線業(yè)務(wù)部門總裁，陸奇是微軟四大業(yè)務(wù)部門負責(zé)人之一，掌管一支10000多人的技術(shù)團隊，并直接向CEO薩蒂亞·納德拉匯報。
