產(chǎn)品詳情
制動器零配件 制動器 推動器 摩擦片 電力液壓鼓式制動器 電力液壓盤式制動器 電力液壓防爆制動器 電磁制動器 非標(biāo)制動器 以及各種知名廠家的工業(yè)制動器
電力液壓制動器特點(diǎn):
主要擺動鉸點(diǎn)均設(shè)有自潤滑軸承，傳動效率高，在使用中無須潤滑；
根據(jù)用戶需要制動襯墊安裝形式有兩種：鉚接式和插入式（訂貨時說明）。
使用條件：環(huán)境溫度-20℃～+50℃；電源：380V，50HZ；相對濕度：應(yīng)不大于90%；周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體；使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000；繩帶傳動。這是一種利用摩擦力的傳動方式。在西漢時，四川出產(chǎn)井鹽，在鑿井、提水時，都是用牛帶動大繩輪，收卷繞過滑輪上的繩索，來提升鑿井工具、鹵水等。西漢時出現(xiàn)的手搖紡車，是一種典型的繩帶傳動。在西漢時期的畫像石上，有幾幅手搖紡車圖，可以清楚地看到：大繩輪主動，通過繩索帶動紗錠，用手搖大繩輪旋轉(zhuǎn)一周，紗錠旋轉(zhuǎn)幾十周，效率很高。以后出現(xiàn)的三錠、五錠的紡車，效率就更高了。元代的水運(yùn)大紡車，也是用繩帶傳動的。東漢時，冶金手工業(yè)有一項(xiàng)重要發(fā)明“水排”，用于鼓風(fēng)。這種繩帶傳動的工作原理是：水力推動臥式水輪旋轉(zhuǎn)，水輪軸上裝有大繩輪，通過繩帶帶動小繩輪，小繩輪軸上端曲柄隨之旋轉(zhuǎn)，通過連桿推動鼓風(fēng)器鼓風(fēng)。這種水排鼓風(fēng)效力很高，可以抵得上幾百匹馬鼓風(fēng)。它的出現(xiàn)，標(biāo)志著東漢時發(fā)達(dá)的機(jī)械已經(jīng)在我國出現(xiàn)了，因而意義十分重大. 電力液壓塊式制動器系列型號：
YWP系列電力液壓塊式制動器、EYWZ系列二級液壓塊式制動器、YWL系列電力液壓塊式制動器、YW系列電力液壓塊式制動器、YWZ13系列電力液壓塊式制動器、YWZ12系列電力液壓塊式制動器、YWZ10系列電力液壓塊式制動器、YWZ9系列電力液壓塊式制動器、YWZ8系列電力液壓塊式制動器、YWZ4系列電力液壓塊式制動器、YWZ3B系列電力液壓塊式制動器。電動液壓推動器的結(jié)構(gòu)組成和其樣機(jī)的工作原理，電動液壓推動器主要由交流電機(jī)、聯(lián)軸器、雙向齒輪泵、閥塊、液壓缸和鋼筒油箱組成。第二項(xiàng)會詳細(xì)的介紹電動液壓推動器的工作原理。
一、電動液壓推動器的結(jié)構(gòu)組成
電動液壓推動器主要由交流電機(jī)、聯(lián)軸器、雙向齒輪泵、閥塊、液壓缸和鋼筒油箱組成。交流電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器驅(qū)動雙向齒輪泵工作，齒輪泵輸出的高壓油經(jīng)闋塊進(jìn)入液壓缸工作。電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動。各液壓件均在封閉的鋼筒油箱內(nèi)工作，故液壓系統(tǒng)的吸油和回油可直接在譬 箱內(nèi)進(jìn)行。閥塊是除油泵和液壓缸之外各元件的集成，并可掇據(jù)電液推動器的工作特性設(shè)計成不同回路形式的閥塊。在設(shè)計摩擦材料時除了加入作為固體潤滑劑并具有導(dǎo)熱作用的石墨和金屬硫化物以外，不加入任何金屬、金屬氧化物或金屬鹽無機(jī)物，而是依重于聚合物，不論是作為增強(qiáng)材料的纖維和顆粒、基體粘結(jié)劑還是摩擦性能調(diào)節(jié)劑，這些材料不會對銅對偶產(chǎn)生犁溝或者劃傷，而有機(jī)物容易轉(zhuǎn)移到金屬對偶表面形成轉(zhuǎn)移膜從而對對偶表面形成保護(hù)作用，例如我們熟悉的腰果殼油摩擦粉就有這種作用，希望摩擦發(fā)生在銅對偶表面的轉(zhuǎn)移膜和摩擦材料的表面膜之間。
基于這種設(shè)計思路，水冷制動器所需要的摩擦力主要應(yīng)來自于聚合物之間的摩擦，而不是金屬對偶表面直接與摩擦材料之間的摩擦，聚合物的摩擦可以看作是粘附分量和變形分量兩部分組成，粘附分量是聚合物之間產(chǎn)生粘附而產(chǎn)生的摩擦阻力，這一點(diǎn)易于理解，高分子材料摩擦變形分量是指在彈性或粘彈性接觸過程中，表層材料發(fā)生應(yīng)變，對摩擦系統(tǒng)做了正功，卸載后，釋放的部分能量以振動能和熱能形式消耗掉。在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。 相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的散熱要差許多，鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動效率下降。另外，鼓式制動器在使用一段時間后，要定期調(diào)校剎車蹄的空隙，甚至要把整個剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉。當(dāng)然，鼓式制動器也并非一無是處，它造價便宜，剎車力大，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計。制動器零配件 制動器 推動器 摩擦片 電力液壓鼓式制動器 電力液壓盤式制動器 電力液壓防爆制動器 電磁制動器 非標(biāo)制動器 以及各種知名廠家的工業(yè)制動器。
產(chǎn)品有電力液壓輪式制動器：YWZ3B、YWZ4、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ13、YW、YWL、TJ2、JZ等系列;
電力液壓盤式制動器：YPZ2、YPZ3、QP12.7等系列;
各種型號推動器：YT1、MYT1、BYT1、BED等系列。另外還生產(chǎn)各種液壓缸、非標(biāo)制動器、制動器常規(guī)摩擦片、替代進(jìn)口高耐磨帶剛背摩擦片等產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物料搬運(yùn)、風(fēng)力發(fā)電、港口機(jī)械、礦山、冶金、煤炭、石油化工、工程機(jī)械等行業(yè)。
我公司近年來一直致力于改良鼓式制動器摩擦片，非標(biāo)摩擦片、進(jìn)口制動器摩擦片的國產(chǎn)化研制、以及新配方開發(fā)項(xiàng)目;三年來，為適應(yīng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢，為工業(yè)制動器用戶降低運(yùn)營成本，我公司聘請制動器行業(yè)內(nèi)多名技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的老工程師和歸國化工專家，開發(fā)研制了一系列摩擦片產(chǎn)品，，(如TE系列、SB系列、USB2系列、USB3系列、7080080-Z系列、DB-0435-K系列、BSF系列等)現(xiàn)場使用效果良好，價格便宜，均受到用戶的一致認(rèn)可和贊譽(yù)
電力液壓制動器特點(diǎn):
主要擺動鉸點(diǎn)均設(shè)有自潤滑軸承，傳動效率高，在使用中無須潤滑；
根據(jù)用戶需要制動襯墊安裝形式有兩種：鉚接式和插入式（訂貨時說明）。
使用條件：環(huán)境溫度-20℃～+50℃；電源：380V，50HZ；相對濕度：應(yīng)不大于90%；周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體；使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000；繩帶傳動。這是一種利用摩擦力的傳動方式。在西漢時，四川出產(chǎn)井鹽，在鑿井、提水時，都是用牛帶動大繩輪，收卷繞過滑輪上的繩索，來提升鑿井工具、鹵水等。西漢時出現(xiàn)的手搖紡車，是一種典型的繩帶傳動。在西漢時期的畫像石上，有幾幅手搖紡車圖，可以清楚地看到：大繩輪主動，通過繩索帶動紗錠，用手搖大繩輪旋轉(zhuǎn)一周，紗錠旋轉(zhuǎn)幾十周，效率很高。以后出現(xiàn)的三錠、五錠的紡車，效率就更高了。元代的水運(yùn)大紡車，也是用繩帶傳動的。東漢時，冶金手工業(yè)有一項(xiàng)重要發(fā)明“水排”，用于鼓風(fēng)。這種繩帶傳動的工作原理是：水力推動臥式水輪旋轉(zhuǎn)，水輪軸上裝有大繩輪，通過繩帶帶動小繩輪，小繩輪軸上端曲柄隨之旋轉(zhuǎn)，通過連桿推動鼓風(fēng)器鼓風(fēng)。這種水排鼓風(fēng)效力很高，可以抵得上幾百匹馬鼓風(fēng)。它的出現(xiàn)，標(biāo)志著東漢時發(fā)達(dá)的機(jī)械已經(jīng)在我國出現(xiàn)了，因而意義十分重大. 電力液壓塊式制動器系列型號：
YWP系列電力液壓塊式制動器、EYWZ系列二級液壓塊式制動器、YWL系列電力液壓塊式制動器、YW系列電力液壓塊式制動器、YWZ13系列電力液壓塊式制動器、YWZ12系列電力液壓塊式制動器、YWZ10系列電力液壓塊式制動器、YWZ9系列電力液壓塊式制動器、YWZ8系列電力液壓塊式制動器、YWZ4系列電力液壓塊式制動器、YWZ3B系列電力液壓塊式制動器。電動液壓推動器的結(jié)構(gòu)組成和其樣機(jī)的工作原理，電動液壓推動器主要由交流電機(jī)、聯(lián)軸器、雙向齒輪泵、閥塊、液壓缸和鋼筒油箱組成。第二項(xiàng)會詳細(xì)的介紹電動液壓推動器的工作原理。
一、電動液壓推動器的結(jié)構(gòu)組成
電動液壓推動器主要由交流電機(jī)、聯(lián)軸器、雙向齒輪泵、閥塊、液壓缸和鋼筒油箱組成。交流電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器驅(qū)動雙向齒輪泵工作，齒輪泵輸出的高壓油經(jīng)闋塊進(jìn)入液壓缸工作。電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動。各液壓件均在封閉的鋼筒油箱內(nèi)工作，故液壓系統(tǒng)的吸油和回油可直接在譬 箱內(nèi)進(jìn)行。閥塊是除油泵和液壓缸之外各元件的集成，并可掇據(jù)電液推動器的工作特性設(shè)計成不同回路形式的閥塊。在設(shè)計摩擦材料時除了加入作為固體潤滑劑并具有導(dǎo)熱作用的石墨和金屬硫化物以外，不加入任何金屬、金屬氧化物或金屬鹽無機(jī)物，而是依重于聚合物，不論是作為增強(qiáng)材料的纖維和顆粒、基體粘結(jié)劑還是摩擦性能調(diào)節(jié)劑，這些材料不會對銅對偶產(chǎn)生犁溝或者劃傷，而有機(jī)物容易轉(zhuǎn)移到金屬對偶表面形成轉(zhuǎn)移膜從而對對偶表面形成保護(hù)作用，例如我們熟悉的腰果殼油摩擦粉就有這種作用，希望摩擦發(fā)生在銅對偶表面的轉(zhuǎn)移膜和摩擦材料的表面膜之間。
基于這種設(shè)計思路，水冷制動器所需要的摩擦力主要應(yīng)來自于聚合物之間的摩擦，而不是金屬對偶表面直接與摩擦材料之間的摩擦，聚合物的摩擦可以看作是粘附分量和變形分量兩部分組成，粘附分量是聚合物之間產(chǎn)生粘附而產(chǎn)生的摩擦阻力，這一點(diǎn)易于理解，高分子材料摩擦變形分量是指在彈性或粘彈性接觸過程中，表層材料發(fā)生應(yīng)變，對摩擦系統(tǒng)做了正功，卸載后，釋放的部分能量以振動能和熱能形式消耗掉。在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。 相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的散熱要差許多，鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動效率下降。另外，鼓式制動器在使用一段時間后，要定期調(diào)校剎車蹄的空隙，甚至要把整個剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉。當(dāng)然，鼓式制動器也并非一無是處，它造價便宜，剎車力大，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計。制動器零配件 制動器 推動器 摩擦片 電力液壓鼓式制動器 電力液壓盤式制動器 電力液壓防爆制動器 電磁制動器 非標(biāo)制動器 以及各種知名廠家的工業(yè)制動器。
產(chǎn)品有電力液壓輪式制動器：YWZ3B、YWZ4、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ13、YW、YWL、TJ2、JZ等系列;
電力液壓盤式制動器：YPZ2、YPZ3、QP12.7等系列;
各種型號推動器：YT1、MYT1、BYT1、BED等系列。另外還生產(chǎn)各種液壓缸、非標(biāo)制動器、制動器常規(guī)摩擦片、替代進(jìn)口高耐磨帶剛背摩擦片等產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物料搬運(yùn)、風(fēng)力發(fā)電、港口機(jī)械、礦山、冶金、煤炭、石油化工、工程機(jī)械等行業(yè)。
我公司近年來一直致力于改良鼓式制動器摩擦片，非標(biāo)摩擦片、進(jìn)口制動器摩擦片的國產(chǎn)化研制、以及新配方開發(fā)項(xiàng)目;三年來，為適應(yīng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢，為工業(yè)制動器用戶降低運(yùn)營成本，我公司聘請制動器行業(yè)內(nèi)多名技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的老工程師和歸國化工專家，開發(fā)研制了一系列摩擦片產(chǎn)品，，(如TE系列、SB系列、USB2系列、USB3系列、7080080-Z系列、DB-0435-K系列、BSF系列等)現(xiàn)場使用效果良好，價格便宜，均受到用戶的一致認(rèn)可和贊譽(yù)
