無(wú)錫鮮奶運(yùn)輸車(chē)廠家專(zhuān)賣(mài)節(jié)溫器不要盲目拆除除遇到車(chē)輛“開(kāi)鍋”應(yīng)注意妥善處理外，夏季對(duì)于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方面，車(chē)主千萬(wàn)不要盲目拆除節(jié)溫器。有一些車(chē)主朋友，除了為愛(ài)車(chē)清洗通焊水箱、補(bǔ)充更換冷卻液外，還“好心地”把節(jié)溫器給拆除了，但這樣做其實(shí)是給發(fā)動(dòng)機(jī)造成了一種隱性的傷害。節(jié)溫器是車(chē)輛冷卻系統(tǒng)中控制冷卻液大小循環(huán)的開(kāi)關(guān)。當(dāng)它打開(kāi)時(shí)，冷卻液在水泵的作用下進(jìn)行大循環(huán)，流經(jīng)過(guò)外部散熱器，從而達(dá)到更強(qiáng)的冷卻效果。而當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉時(shí)，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，不會(huì)流經(jīng)外部的散熱器，而只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水道內(nèi)循環(huán)冷卻。或者也可以通過(guò)目測(cè)，如果剎車(chē)油低于液面就真的需要換了，剎車(chē)油嚴(yán)重缺少會(huì)影響到剎車(chē)的制動(dòng)性能?；鸹ㄈ@是奸商們喜歡勸車(chē)主提前更換的小配件，但實(shí)際上如果用車(chē)時(shí)沒(méi)感覺(jué)到點(diǎn)火不良、加速不力就可以不需要更換。當(dāng)然需要注意的是，如果火花塞壞了一定要及時(shí)更換，有些車(chē)型壞了的火花塞還會(huì)出現(xiàn)脫落掉在發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸里面，這樣就會(huì)引發(fā)煩。轉(zhuǎn)向助力油轉(zhuǎn)向助力油不需要經(jīng)常換，經(jīng)銷(xiāo)商也是建議1萬(wàn)公里換一次，不更換也不會(huì)有任何安全隱患。車(chē)主每日行車(chē)之前必須做例行檢查，如檢查機(jī)油、剎車(chē)油、水箱冷卻液、助力轉(zhuǎn)向泵油液面和四個(gè)輪胎有無(wú)損傷等。騏達(dá)必須使用95號(hào)及其95號(hào)以上的優(yōu)質(zhì)無(wú)鉛汽油。車(chē)主在選擇汽油的時(shí)候應(yīng)在信譽(yù)較好的加油站加油。當(dāng)您駕車(chē)經(jīng)過(guò)一段車(chē)外空氣環(huán)境內(nèi)外較差的路段時(shí)，您可以選擇車(chē)內(nèi)循環(huán)模式，避免車(chē)外的灰塵、煙霧等進(jìn)入車(chē)內(nèi)；而為了保持車(chē)內(nèi)空氣清新，則需要選擇車(chē)外循環(huán)模式。故障解讀低速轉(zhuǎn)彎方向助力變重有客戶(hù)反映騏達(dá)在低速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向助力會(huì)變得越來(lái)越重。因此我們?cè)诎惭b的過(guò)程中，一定要仔細(xì)，別稀里糊涂的忘了安裝密封圈，安裝密封圈的時(shí)候一定要認(rèn)真，不能留有縫隙，安裝時(shí)也必須到位，從安裝濾芯到將蓋子裝好等等，都要留心，切不可留有縫隙，否則都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)受損害。以上都是在空濾本身沒(méi)有問(wèn)題的前提下，如果空濾本身有問(wèn)題，那么我們安裝時(shí)如何小心都沒(méi)有用。所以我們?cè)谶x擇空濾時(shí)一定要小心，對(duì)于如此重要的部件，必須選用原廠件。副廠件雖然有些材質(zhì)也不錯(cuò)，但畢竟非原廠供應(yīng)商，它在與密封圈貼合度、空濾盒貼合度方面無(wú)法做到像原廠件那么嚴(yán)密，過(guò)濾效果會(huì)打一些折扣。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)次換擋桿由p/n入r擋時(shí)接合平順，此時(shí)如果將換擋桿拉入n位或p位，停留1min后再次掛入r擋，則沖擊力消失。根據(jù)實(shí)際故障現(xiàn)象，我們應(yīng)該把故障定義為”r擋壓力控制問(wèn)題“。因?yàn)槿绻鹯擋壓力過(guò)高或調(diào)節(jié)不正常都會(huì)導(dǎo)致r擋接合粗暴。對(duì)于奧迪1j無(wú)級(jí)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間不像自動(dòng)變速器那樣通過(guò)液力變矩器來(lái)傳遞動(dòng)力，而是通過(guò)兩組用油元件即前進(jìn)擋離合器和倒擋制動(dòng)器，通過(guò)機(jī)械方式來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，因此車(chē)輛在靜止時(shí)踩制動(dòng)踏板入動(dòng)力擋（r、的控制是：離合器或制動(dòng)器壓力低。正確方法：一般情況下，在高速行駛中應(yīng)當(dāng)盡量使用點(diǎn)剎來(lái)讓車(chē)輛停止，不到萬(wàn)不得已的情況，不要在高速行駛中用手剎的方式讓強(qiáng)行讓車(chē)輛停止，這樣做會(huì)非常危險(xiǎn)。帶著手剎跑，剎車(chē)損耗大帶著手剎開(kāi)車(chē)，帶來(lái)的直接影響就是剎車(chē)盤(pán)加速磨損和剎車(chē)片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。這會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)性能下降，有時(shí)車(chē)主聞到的焦味也是由此而來(lái)的，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)車(chē)尾冒煙的現(xiàn)象。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開(kāi)車(chē)，還可能導(dǎo)致剎車(chē)分泵咬死，剎車(chē)油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車(chē)功能完全喪失。同時(shí)新車(chē)不宜勞頓，承載率應(yīng)低于9%，并選擇平坦道路行駛。（找維修到網(wǎng)）由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。此外，車(chē)在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)注意預(yù)熱。力爭(zhēng)做到慢起動(dòng)，緩?fù)＼?chē)。起步先預(yù)熱，制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng)，否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤(pán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。制動(dòng)器的使用也很重要，要避免急剎車(chē)，且行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi)，因?yàn)樾萝?chē)的制動(dòng)片較厚，與制動(dòng)鼓之間的間隙較小，如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(zhǎng)時(shí)間磨擦而損壞，甚至造成事故。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車(chē))時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施，切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用。當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。