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4月份聲測管鋼鐵需求將逐步釋放

2018年1-2月，開年統(tǒng)計數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好。據(jù)數(shù)據(jù)，2018年1-2月，全國固定資產(chǎn)投資同比增長7.9%，增速比去年全年提高0.7個百分點；其中，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長9.9%，增速比去年全年提高2.9個百分點；基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長16.1%，增速比去年全年回落2.9個百分點。全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長7.2%，增速比上年同期加快0.9個百分點。


盡管1-2月份數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，但2018年春季需求并未如期大量釋放，主要反映在今年春節(jié)較晚，務(wù)工人員返城速度慢、疊加資金緊張等因素，2018年春季需求釋放明顯晚于歷史同期。4月份，隨著各地房地產(chǎn)、建筑工程等項目全面啟動，下游聲測管鋼鐵需求釋放將明顯轉(zhuǎn)好。

2018年3月份由于鐵礦石價格的下跌，成本對后期聲測管鋼價的支撐作用繼續(xù)減弱；聲測管鋼材社會庫存見頂后連降3周。4月份隨著各地建筑工程項目全面開展，聲測管鋼鐵需求將明顯放量，帶動聲測管鋼材社會庫存進一步下降；而唐山、邯鄲等地非取暖季限產(chǎn)的延續(xù)，對后期供給的增量起到一定制約，預計4月份國內(nèi)聲測管鋼鐵市場供需關(guān)系將趨于改善，市場或?qū)⒊收鹗幧闲袘B(tài)勢。但目前中美貿(mào)易摩擦勢頭未減，后期中美雙方相關(guān)制裁動態(tài)或仍將成為市場變化的重大不確定因素，因此，對4月份的走勢判斷為謹慎樂

進入2018年的第一周，沿海煤炭運輸市場行情先抑后揚，運價在下半周止住下跌并企穩(wěn)反彈。上半周，由于元旦剛過，且新一年運輸計劃尚未鋪開，市場情況并不明朗，下游觀望情緒濃厚，成交氛圍冷清，行情延續(xù)上月末低迷態(tài)勢，運價持續(xù)下跌。不過下半周開始，諸多利好影響開始顯現(xiàn)，全國大部分地區(qū)氣溫明顯下降，民用電繼續(xù)對用煤需求形成支撐。據(jù)統(tǒng)計，1月5日沿海六大電廠日耗煤量達到74.5萬噸，存煤可用天數(shù)降至13.9天。同時，鑒于北方暴雪天氣可能對煤炭鐵路運輸造成影響，煤價上漲預期較濃，電廠采購熱情明顯提振，運輸需求持續(xù)轉(zhuǎn)好。運力方面，惡劣天氣在船舶運輸線路兩端給予阻力，北方部分發(fā)運港封航導致船舶壓港現(xiàn)象加重；長江沿線受下雪影響，張家港-南京地區(qū)實施航路管制，船舶運輸周期明顯拉長。受上述情況影響，沿海煤炭運輸市場成交熱情逐漸升溫，運力供給趨于緊平衡，貨主適當調(diào)高報價攬船，沿海煤炭運價企穩(wěn)回升。

1月5日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1441.08點。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，在下半周行情拉動下，各航線運價均較上周末有所回升。其中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為49.9元/噸，較上周五上漲2.3元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為54.0元/噸，較上周五上漲2.6元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為59.9元/噸，較上周五上漲1.1元/噸。華南市場，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為57.3元/噸，較上周五上漲1.1元/噸。

除“2+26”城市外，近期徐州、濰坊、臨汾、安徽、陜西等非限產(chǎn)地區(qū)開始實施采暖季錯峰生產(chǎn)或限產(chǎn)，影響到整體高爐開工率。不過目前盈利率維持在高位，部分地區(qū)鋼廠仍保持補庫積極性，補庫以pb粉等高品粉礦為主。受此影響，鐵礦石運輸需求整體平穩(wěn)，運價小幅波動。1月5日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1521.19點，較上周上漲0.4%。

目前國內(nèi)深加工和飼料企業(yè)的年前備貨活動持續(xù)進行中，不過產(chǎn)區(qū)農(nóng)戶仍有惜售心態(tài)，另外貿(mào)易商心態(tài)上較為樂觀，囤糧現(xiàn)象較為普遍，供應(yīng)整體略顯緊張限制了發(fā)運量，糧食運輸需求難有改善，運價持續(xù)下跌。1月5日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1464.37點，較上周下跌8.5%。

元旦假期，駕車出游增多，加上嚴寒天氣影響，取暖用油需求也有大幅提升，市場情緒向好，北方港口海運下海量較前期明顯增多，成品油運輸價格持續(xù)上漲。1月5日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收954.28點，較上周上漲0.3%；其中市場運價成分指數(shù)報收880.53點，較上周上漲0.6%。